AUDI KLUB

Mate nekdo, nebo resil jste nekdo teno problem? Pri nastartovani studeneho motoru nepravidelny beh jakoby na 3 valce po dobu cca 2Os pak se to srovna a je vse v pohode. Jakykoliv start po tomto zahrati je v pohode a bez problemu. Nedalo me to a procital jsem ruzna fora a nasel jsem toto http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=810& [zkrácená url]

Dokonce tam uzivatel jmenem MartinRS psal ze tento problem zpusobuje u techto motoru Odvzdusnovaci ventil presneji sem hodim jeho citat
ventilek odvzdušnění odvětrávání.....

objednací číslo dílu ve škodě na 1.8T AUM ARX AUQ AGU je 035103245A stojí 230kč a výměna tak na 15minut......sebemenší netěsnost a dělá to přesně jak popsal žíža a ostatní.....včetně našeho vozu )

Mate s tim nekdo zkusenost? Muzete to nekdo potvrdit ci vyvratit?

ty vado, takovych problemu, rikals, ze jste to poradne prozkouseli, to jste nepoznali, ze jde na 3 valce po nastartovani? jinak ti poradim zapalovaci civky, odchazi, kdyz nemenis svicky, takze vyzkouset kolik jich je OK a zbytek dokoupit, jsou 4 a jedna stoji origo kolem 1200
kdyz jsem mel 1.8T 132kw, mel jsem uplne stejny problem

Johanes pri teplem nebo uz jednou nastartovanem motoru se to neprojevi cti poradne a jinak tato zavada je popsana a mozna vyresena v odkaze ktery jsem sem dal. Ptam se pouze na to jestli to uz nekdo resil a pripadne jak vyresil tim ventilem. Kdyz ti DAM^* nastartovat moje auto v teplem pocasi taky poznas hovno, pac se to neprojevi ted je pod nulou tak se to projevuje a co jsem tak precetl tak to netrapi nejen me. Je to spis neprijemne ale trva to max 20s pak se to srovna a neni zadnej problem. Neco jako start skodovky s vlhkym vyckem rozdelovace.

mne to robylo taky isty problem pri startovani ako tebe.ale prve po com som siahol boli sviecky.odjednal,vimenil a startuje ako ma.ty si ich uz vymenil?mozno to vobec nebude tym ventilom.

Ano vim ze prvni na radu jdou svicky, civky, palivove cerpadlo, vaha vzduchu, Lambda^* sonda.. Jinak svicky co tam jsou menil predchozi majitel, samozrejme je me jasne ze pokud je fizicky nevimenim sam nemohu jim verit. A tak pujdou taky do kopru nahradou za NGK. Jinak ten ventil stoji 250kc a to je rozumna cena ktera stoji za odzkouseni.

Kazdopadne kdyz by byla nejaka svicka spatna projevovalo by se to i za jinych okolnosti nez jen u prvniho studeneho startu.

mne to robili sviecky a tiez len pri prvom starte.nije sice vzdy,ale stale sa to stupnovalo.az mi to zacalo robyt aj ked som mal auto v garazi.tak som ich vymenil a ok.vsak si kup aj sviecky aj ten ventil naraz.vsak ak to nebudu sviecky tak mas jednu sadu do nahrady.to je tiez dobry napad.nie?

ps: ja som si kupil tieto a zatial max spokojnost.
http://www.autok.sk/dor14lgs-brisk-premium-zapalovacia-sviecka-p-473.html

alebo link na ceskeho predajcu:
http://www.baterie-shop.cz/zapalovaci-svicka-dor14lgs-p-586.html

OK. dik za tip,. ja bych tam chtel tyto http://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svicky/ngk-pfr6q/

vim moc dobre kdy to dela, to bych ti nepsal co mas vymenit, jinak sis mel auto nechat pred koupi studene samozrejme, abys to mohl poznat, toto zacina zlobit nekde kolem 7°C, a tys to kupoval nekdy nedavno, kup jednu civku a postupne ji prohazuj s ostatnimi stavajicimi, tak zjistis vadny kus a nemusis kupovat nove vsechny 4

Johanes chapu te jak to myslis ale kdyz se jedes podivat na auto ktere tam prijede po vlastni ose tak me chces rict ze mu povis monent pockam do vecera az zchladne a pak to nastartujem sorry ale to je nesmysl jel jsem az do Pisku. Krom toho mozna si nerozumime je to zvuk po nastartovani uplne studeneho motoru jako kdyby na 3valce ale je to jen primer nevim jak ten zvuk dost dobre popsat kazdopadne to zna hodne majitelu Octavek 1.8T a audistu s timhle motorem a dokonce dnes v praci me o tomto problemu povidal kolega s Renaultem Scenic 1.6 v servise mu rekli at to po nastartovani necha chvilu zpamatovat to je tech 20s. Tech aut kterim toto dela je vic a je pravda ze nekomu to delaj svicky, nekomu civky, nekomu mozna ten ventil, Jinak diky za tip pokud ventil a svicky nepomuzou zkusim to co jsi napsal. Jinak me to zas az tolik netankuje auto se po 20s srovna do perfektniho chodu motoru takze to zas hrotit tolik nebudu proste jsem smirenej s tim ze v zime se po nastartovani musi ten motor trosku ohrat.

rozumim tomu, je tezke vse pri jedne prohlidce zjistit, ale k tematu, vadnou civku poznas ze bude dole jinak zbarvena, jakoby ocouzena, jestli ti menil predchozi majitel svice, tak je zbytecne nekupuj, je jeste jedna moznost, kterou jsme s kamaradem delali, pujc si od nekoho kdo ma 1.8T 132kw jeho civku a prohod si ji postupne s temi tvymi, jde to lehce, odpojis konektor o prvni svice, chytnes civku za plastovy vrsek a silou ji vytahnes, prohodis s novou/funkcni a tak postupujes az k ctvrtemu valci, prace na 10min a usetris penize a prestane ti nepravidelny chod za studena
je jeste moznost, ze ti odchazi cidlo teploty chladici kapaliny, tak zkus i toto

Nepravidelny chod nebo vyssi otacky po dobu cca 30 - 120s ? Kdyz se to srovna, tak to na tri valce asi nejede Ma to takovej kovovej zvuk? Za tepla to nedela?

Pokud je to tak jak popisuju, je to normal. Dela mi to taky, ptal sem se na to vlasty, ten mi to vysvetloval, ale priciunu jsem uz zapomnel Kdyztak vlasto pls o vysvetleni ...

myslim, ze chapu co mu to dela, delalo mi to u predchoziho motoru 132kw 1.8T, poznas nepravidelny chod jakoby na 3 valce, jakoby se dusi, to neni asi to co popisujes (kovovy zvuk), spis se motor dusi, 120sekund je moc, staci 20sec a je to OK, pak uz to jede, za tepla to samo nedela

Mě to dělá Lambda^* sonda - za studena=pod nulou C horší start, větší otáčky, po zahřátí OK, za tepla no problem

Pokud proměříte Lambda^* sondu detailnějc, najdete špatné hodnoty - Vyhřívání sondy Lambda^* (řada1,sonda1)

podlě me to budete mít stejné.....

Takze ventil vymenen,. vzduchova hadicka v ktere je ten ventil mela trhlinu takze take vymenena za novou, budu sledovat cekam az zitra nastartuju studenej motor. DAM^* vedet.

jsem prd technik, ale myslím, že je úplně normální, že po nastartování studeného auta ti vyskočí otáčky plácnu na 1300 a pak padají.. já bych v tom vadu nehledal a pokud jo, tak mám na něm něco rozbitého ...

Tak pratele nechci to zakriknout ale uz 2x behem dne jsem startoval studenej motor a nic zadny kuckani zadny kulhani ten nepravidelnej chod motoru me bude chybet tak tedy ted vazne proste nastartuju studenej motor a motor bezi jak kotatko bez jedineho zakuckani. Samozrejme budu sledovat i nadale, kazdopadne predtim to delało vzdicky pri prvnim startu. Byla me vymenena praskla ne moc ale preci s dirkou hadicka napojena na odvzdusnovaci ventil ktery mam take novej. Pokud se me to potvrdi nebo nekdo i zde na foru muzem regulerne rict ano delala to tato soucastka odvzdusnovaci ventil, pripadne hadicka. Doporucuji vsem co maji stejnej problem jako jsem mel ja vyzkouset!

tak teda gratulujem!!

taky mam to stejny ale trosku ji slapnu je to ale tak 5-7s aje v allrajdu jinak me odchazi cidlo teploty chladici kapaliny jak take Johaness zminoval..
takze tezko rict ..tobe to ale pomohlo.

kucí řeším problém popsaný ať už tady, nebo na škoda fóru. vyměnil jsem tuto věc:

058133517


ale oni tam mluví o této věci:
035103245A




můj dotaz: mám tam i ten druhý ventil? nebo jen ten první, který jsem již vyměnil, bohužel problém stále přetrvává.

jestli by jste se mně někdo mohl podívat do ETKY...

díky moc.

jo kód motoru mám ANB

vencaa6: Máš tam oboje

Mefisto: díky, teď to ještě najít v reálu...

Podle toho obrázku to musíš najít i kdyby jsi nechtěl

Mefisto: jj, jasně jsem v motoru jako doma...

Všimni si, Jezevče, taktně mlčím
Inu, jsi pořád kamarád ... takový jaký jsi

Javim: hele, mi je to tak nějak šumák o blbé kecy jsem fakt nestál... já si nehraju na to, že tomu rozumím, proto se zeptám... ale už jsem i našel, kde ten ventil je, takže zítra to koupím, vyměním a pozítří dám echo, jak to po ráno startuje...

nechci zakladat nove tema tak to napisu tady

uz delsi dobu jsi pripadam jak v naftaku zastavim nekde na krizovatce a cele auto cuka proste motor nema ten svuj krasnej šepot uz mne to stve cuka to s autem a nevim co stim prosahal jsem vsechny hadice a zadna dira nic co mam jeste udelat jo a kdyz proslapnu plyn do otacek tak to ma pak dlouho odezvu nez to spadne na volnobech to taky muze byt tim fakt nevim cim to muze byt..

moze to byt zapalovacia cievka,vaha vzduchu,mozno aj sviecka,Lambda^* sonda,snimac teploty chladiacej kvapaliny,snimac otacok klukovej hriadele G28 alebo mozno aj zanesena klapka.atd..tazko ti takto poradit.co hovori Vag?ake chyby zapisal?od toho sa je najlepsie odpychnut.

tak jedna mala hadice to byla uz to mam vsechno v poho. ale vyjmenoval jsi to pekne