AUDI KLUB

ja měl a mam problém s těmi budíky dodnes oba ukazuji skoro od 1/2 vis na diagnostice se hybou v plénem rozsahu nechal jsem to opravit bylo to něco v budikach ale vydrželo my to jen jeden týden a pak to dělalo znova

ja to umim opravit, ale neni rada typu todle tamdle a funguje to, ale slozita oprava celkem...

jj ale jsi z ruky

uprimne to ani neni prace, na kterou bych se tesil, delal rad...cokoliv made in francie/italie je zlo, prolemy a tady opravis jednu vec, nejde pak zase druha...za ty nervy to nestoji...

Lumpiq: Myslim, ze jsi u me pouzil slova "Mas tam ty francouzsky sr*cky, to je normalni." Ale mel jsi pravdu od vymeny naprosto bez problemu a uz je to vice jak rok.

FilipTT: jestli to je plovák nebo budíky poznáš na diagnostice, např s plnou nádrží(nebo tak aby jsi si sám byl schopen spočítat, kolik tam asi ve skutečnosti je). Na diagnostice ti řekne, kolik tvrdí plovák že je v nádrži paliva. Jestli to souhlasí s tím, kolik by tam tak asi mělo být a ručička ukazuje něco úplně jiného, tak je to jasné. Tak samo teplota motoru.

Např. mě při plné nádrži hlásil 1/3 a co se teploty týče, tak čidlo říkalo 90st. a ručička 110st, takže v mém případě jsou to budíky

takze v tvym pripade to znamena ze musis vymenit nebo opravit ten cip v budikach?

a znamena to teda ze se to muze treba porad horsit a pak se ty budiky zeserou cely?

Vim ze je to mozna blbej dotaz ale mam A3 99 rok 1,8T AGU a porad sem si myslel ze mam budiky v naprosty pohode ale ted kdyz sem jel na knop s benzinem tak sem si rikal ze budu muset dolejvat z kanystru pac uz mi rucicka lezela pod rezervou ale dojel sem az k benzince. Natankoval sem plnou ale neveslo se tam vic nez 47 litru. Mam dojem ze nadrz je snad 55 nebo 52 litru jak je mozny ze i kdyz mi rucicka ukazovala ze sem davno bez benzinu ze tam porad bylo na cca 50km a to sem na hladovy oko najel cca 75km. Myslim si ze to je budikama nebo mate jinej napad? Diky za radu neni to nic co by me neak trapilo spis me to jen zajima abych priste vedel jakou muzu jeste jet daleko.

Moc dekuju za kazdou odpoved

A3 - r.v. 2001 TDI^* PD 74kw - jsou v tomhle aute problematicke budiky? Nebo hledat duvod nepresnosti jinde? Kazi se otackomer + palivomer ... nic vic ... vse ostatni zda se sedi ...

Mám ten samej problé s tim palivem budík ukazuje víc než tam je. jednou sem budíky rozdělal a sundal sem ručičku a posunul ji. ukazovalo mě to dobře do te doby než sem koupil plnou. ručička se opět posunula a ukazuje to špatně zas. myslím si že je problém mezi ručičkou a hřídelkou na které drží. protočí so to.
chtělo by to zkusit nějak lepe přichytit.

myslím, že ne time, budíky jsou řízeny elektronicky, takže pokud je elektronika v budíkách v prdeli, tak můžeš ručičku posouvat jak chceš, ale zase se ti to rozhodí, čili zbytečná práce řešením je jedině budíky nechat opravit nebo vyměnit za jiné

Oprava budíků je jen na chvilku. Tady pomůže jedině výměna. Je to už takový budíkový fenomén.

dobre ... a kde nejlepe sehnat budiky ktere za pul roku za rok neudelaji to same? Je to nejaka vadna serie? Nebo pred cim se mit napozoru?

Nové by to dělat neměly. Byla vadná série tuším od roku výroby 98 až po 2001, pak se začaly montovat jiné (snad dokonce i od jiného výrobce).

jfrlbc: Pokud budiky nema na sklade Lumpiq nebo Satas tak asi jedine projizdet aukce (ebay, aukro) a cekat az se objevi. Kdyz jsem je shanel ja, tak jsem hledal skoro mesic kazdy rano, odpoledne a vecer.

Co jsem tak pochopil, tak je potreba sehnat budiky s maxidotem, protoze ty se delaj v nemecku a ne ve francii jako ty MM a timto problemem by pry trpet nemeli.

Samozrejme je take nutne koupit spravny typ. S tim by stejne jak s instalaci meli pomoct vyse zmineni panove

Dalsi moznosti je koupit nove budiky primo v audi, ale tam kdyz se poptas tak te zabije cena. Me rikali tusim neco okolo 28.000 za maxidotove a nebo 10.000 vymenym zpusobem za stare (samozrejme stejny typ).

skrabalek: ty roky bych takhle přesně neurčoval, mám rok 2003 a budíky jsou taky v háji[b]

Hans: proto jsem psal "tuším". Ony se opravdu od nějakého roku začaly montovat jiné, nekazící se.

tím pádem to budou nejspíše až modely 8P (2003+), protože mám poslední modelový rok 8L a blbnou taky...

mohl by se nekdo znaly problematiky k tomuto vyjadrit? Jsem ted v rozpacich, zda vubec kupovat budiky na inzerat, abych nenaletl a nekoupil si nejake, co prijdou nefunkcni, popripade abych si nekoupil ty "postizene" budiky

jfrlbc: Mrkni ke me do garaze. Je tam fotka tech, ktery jsou v pohode. Nebo jsem to tak alespon od Lumpiqa pochopil

mám stejné, ale s poloDOTem, čili možná maxiDoty dělal jiný výrobce, takže řešení bude snad v budíkách s MaxiDOTem...?

Hans: Presne tak. Polodot je tusim Francouzske vyroby, Maxidot^* Nemecke. Alespon teda ja jsem byl instruovan, ze mam hledat budiky s dvema digi displeji a maxidotem uprostred. Od doby co je mam v aute nemam problem

Tak to není. Dělá to i Maxidot^* (můžu potvrdit z vlastní zkušenosti). Ty novější už to nedělají, vyrábí je někdo jiný.

je todane vyrobcem a modelem, ne rokem ci maxidotem...francouzske poznate podle sedobileho dna a napisu Magneti Marelli/jaeger....nemec neporuchove jako VDO s cernym zadkem...

jsou tri reseni

a) posunou rucicku a nakalibrovat, docasne reseni
b) vymenit cpu, dlouhodobe reseni, ale narocne
c) zamenit za VDO, nejlepsi reseni..viz. hawkey, kteremu jsem to delal pred rokem a nejen jemu..cca. 20 tdalsim clenum

Lumpiq: b) je tak na půl roku, se štěstím dva roky. a) je na pár dní. Jediné funkční řešení je výměna.

a k tomu si prisel kde ohledne b) ?)))

ty problemy jsou zpusobeny poskozenou interni non-volatile pameti motorola MCU, vetsinou diky prekrocenemu limitu cyklu pro cteni a zapis do pametovych bunek...pokud vymenis cpu a nahrajes novy sw, problem se za pul roku nevrati, pac za tu dobu nemas sanci onich limitu dosahnout..

.vrati se paklize to ocuravas a nemenis fyzicky procesor, jen upravis obsah tak, ze prestane pouzivat poskozene pametove bunky(adresy) a misto pouziva jine.takto to dela spousty firem s cilem usetrit za drahy MCU a vydelat co nejvice..ale o tomto ostupu jsem ja nemluvil...

Zdravím,na mojí A3 rv.2000 zatím jen teplota normal na 120 dle budíku,ale ukazatel stavu paliva zatim v klidu,no vidím mám se na co těšit zatím se mi jen stalo že palubní počítač ukazuje nesprávně stav paliva v nádrži,až o 10 litrů se to seká..takže když se mi rožne rezerva dle počítače okolo 30km posledních v nádrží je jestě tak 15L benzínu.má to asi prostě svoje haluze

Lumpiq: díky za vysvětlení Teď už bude snad každý vědět co a jak...

Lumpiq: na toho půl roku jsem přišel ze zkušeností lidí, kteří si nechali tuto opravu udělat. Doba, po jakou to vydrží, je několik měsíců až dva roky. Je možné, že byli všichni "očůraní" a ve skutečnosti jim mechanik CPU nevyměnil, ale je to dost nepravděpodobné.

pokud nemas osobni zkusenost a neznas presny postup u konkretnich oprav, neni dobre to podavat jako dogma...