AUDI KLUB

Ahoj,
mám dotaz, jaký motor TDI doporučujete do A6, r.v. 2005, 2006. Slyšel jsem, že 2.7 a 3.0 TDI jsou dost poruchový. Má s tím někdo zkušenosti?
Díky Petr

belmondo ma 2,7 tdi pisni mu a popytaj sa, informacie z prvej ruky su vzdy lepsie nez info od teoretikov systemom jeden pan/i povedal/a

2.7 je celkem gut. Ani 3.0 nebude nejhorsi - to jen ja mel asi smulu na spatnej kus....

Ahoj, 2.7 TDI je v pohodě, sám ho mám a za 225t km bylo měněno jen jednou turbo. Nic víc. Ani jsem nikde nečetl, že by s tím měl někdo problém. Výkonově to stačí (to mám tu nejslabší 120kW verzi). 3.0 jede o chlup lépe a lépe to vypadá, ale je dražší.

2.7 a 3.0TDi jsou identický motory,akorát mají jiný blok a pár chujovin kolem

to je otazka, ktera me taky zajima docela, pac o C6 premyslim...opravdu tam vykonove, teda pocitove, neni tak velkej rozdil mezi nima?

Ahoj mam A6 sedan 2005 rok 2,7 TDI už rok, 132 kW/180 PS, absolut bez problémů, pokud máš dotazy tak klidně SZ.

Jinak právě jsem dojel z 125 000 km garančky v AUDI cena 24 000 CZK

Je tam cca 8,5 litru oleje

Spotřebu s manual převodovkou mam 10 litrů

Lumpiq: s 2.7 jsem nejel, ale kdyz to srovnam s 2.5TDi, ktera ma stejny vykon (nevim, jestli i kroutici moment), tak je to uplne nekde jinde. Ta 3.0TDi hybe s A6-kou o dost lepe

Tady se to taky řeší:

2.5Tdi je oravdu velmi spatne srovnani...to je jako parni stroj s benzinovym ))

urcite bych doporucil 3.0TDi ta 2.7TDi je slaba a spotreba dalky 7litru mesto 10litru a jak pise lump s 2,5 se to neda absolutne srovnat jak prevodovka tak i motor.

Mám 3,0TDI (171kw) automat, dlouhodobý průměr 8,5l/100km. Při 118t.km žádnej problém.

Lumpiq: srovnaval jsem to s 2.5 jelikoz s 2.7 srovnavat nemuzu a 2.5 ma stejny vykon, tak proto

tam sa nic neriesi tam je polovica spam

no ta 2,7 s vykonom 132 kW tak to je to iste ako 2,5
vykonovo by ma to nelakalo na C6, skor by som sa obhliadal po 3,0 tdi s vyssie postavenym vykonom

Jezdim s obema a vykonove to je znat samozrejme. ALE, nizsi vykon 2,7 naprosto srovnava kultivovanej chod multitroniku. Co sem ho vyzkousel, tak vim ze tiptronik uz nikdy.

Jezdim hlavne prahu a blizke okoli, pokud chci bejt rychlej dam tam S-ko a myslim ze stejne z auta uzivam 80% vykonu. Pokud chci bejt opravdu rychlej a trosku prasit tak si neberu z garaze diesla:)

Ovsem neznam auta co maj nalitano treba pres 200tis, takze o poruchovosti musi promluvit nekdo jinej, ja mam zatim klid a pokud bych to mel dnes resit znova tak s cistym svedomim reknu ze mi na sviznou jizdu 2,7 staci bohate.

Nevim zda srovnani Skoda Superb 2,5 120kw automat a Audi A6 2,7 multitronik je spravne, ale z meho pohledu a osobni zkusenosti je rozdil fakt obrovskej, ale dle me to dela jen ta prevodovka.

belmondo: prevodovka a 12 kW

SCORPION:
A dílenské zpracování, odhlučnění, nastavení ŘJ, posez, ergonimie ... a v nepolsední řadě, takové to těžce definovatelné ... to, když řídíš a všechno funguje jak má, neřešíš mlžení oken, moc pomalou, nebo agresivní klimatizaci, neřešíš nedostatečný výkon světlometů. Neruší Tě nic. Jen zaboříš prdel do měkké kůže je Ti buřt co se děje za dvojítým sklem. Ani si to neuvědomíš, dokud nesedneš právě do jiného auta ...

ale prd, 12kw je skoro nic, dle me fakt jen ta prevodovka.

Od toho jsi tu ty, ne?
Tak to prober a hoď to dohromady.

Zdravim vsechny,

chtel bych poprosit nekoho z Vas,kdo ma prehled o A6 od 2005 , zda by se podelil o rady formou diskuse pres mail, SZ a pod.

Vim,ze podobne tema zde jiz existuje,aĺe moc smyslu a informaci jsem nepochytil.
Teda informaci jo,ale dost si to protireci.
Jde mi hlavne o motory a podvozek.

Kratka ukazka:
v jednom foru se pise,ze 2,0TDI je bezporuchovy, ze 2,5TDi je srot...
Dalsi forum hlasi,ze 2,0TDI praskáji hlavy a tyto motory nikdo nechce,..........

Jak rikam,nechci startovat dalsi diskusi,ale prosim zasvedcene o pripadnou konzultaci.

Uvazuji o A6 2,0 TDI ne Quatro, r.v. 2005 / 2006
Diky vsem

sloučeno by vencaa6

tom.valmet: mozno neskor

nemyslim si, prevodovka je to nejmensi...spise to uplne jinym vstrikovacim systemem paliva, konstrukci motoru...

1.9TDi TDi 96kw ma taky mensi vykon o desitky KW a presto 2.5 TDi ujede s přehledem....2.5TDi je proste stara technologie, ktera byla posledni vlastovkou generace mech. vstrikovacich systemu. Proto si myslim, ze se to neda srovnavat...

Lumpiq: to akoze 1,9 ujede 2,5 ? myslel si 132 kW ?

Já mám tiptronic, a přijde mi, že řadí krásně hladce, od 3ky výš ani nevím že řadí. Schválně musím někdy vyzkoušet multitronic, jestli je to fakt takovej rozdíl. Jedno, pro někoho, velké mínus mutitronicu, je, že ho nedělaj v kombinaci s quattro.

Osobně si myslím, že multitronik nebude moc spolehlivý, už jen kvůli tomu, že ho nedělají ve spojení se silnějšími motory...ale taky bych ho rád vyzkoušel.

JK: to mas aj pravdu, multi sa tusim neda ani opravat iba kus za kus

Jj tohle jsem už taky zaslechl...

svez se s nachipovanou 96kw a uvidis...