AUDI KLUB

Dnes jsem došel k auta,otočím klíčkem a nic!!! Trochu to jen protočilo motorem. Buď špatná baterka,ale to se mi nezdá,má teprve 2 roky. Nebo ji něco přes noc vybilo. Dá se změřit,kolik je odběr baterky,když nic neběží,popř. kolik to má být?

Da se zmerit baterka, jake ma proudovou charakteristiku nabijeci/vybijeci proudy..podle toho se odvozuje jeji kondice...samotne napeti nic moc nerekne...da se max z nej odhadnout pri zatizeni, zda je nabita ci na dne, podle poklesu napeti....

to o cem pises by mohl byt spatny clanek baterky nebo vybita baterka nejakym spotrebicem...anebo taky neco jineho:)

V pondělí mi ji v servise nabijí a uvidím,co se pak bude dít! Je to divný,furt v pohodě a dnes... Co by ji mohlo vybít,nějaké světlo v kabině,někde jsem tu něco četl o alarmu či co?

valli: Světlo v kabině jí přes noc může vybít a i nekvalitně zapojený alarm, ale to mám taky jen z doslechu

takze
svetlo v vo vnutri ju nevybije iba ak je baterka pred smrtou, ale ak si den pred tym jazdil tak ju to nevybije mam to vyskusane
alarm za jednu noc ju nevybije
inak povedane: ak ti nesvietili predne svetla, tak mas baterku v prdeli (clanok) ako ti napisal lumpiq

Ale baterka má jen dva roky...? Je ještě dokonce půl roku v záruce! No doufám,že je to baterkou,další investici do auta bych už asi nepřežil!!!

ale no tak, mas audi, bol si pracovne povyseny a baterka je v zaruke takze klidek

clovece ja ti nevim .. mne pres noc dokazala lampicka v kufru vyluxovat mesic starou a da se rict i ze cerstve nabitou 55Ah ...

ale jinak se da zjistit odber napriklad tim, ze vyndas pojistku po pojistce a misto ni napichnes ampermetr

btw: ja sem si ted objednal z Maplins primo udelatko na tohle mereni .. 5.95 liber

no mne to neurobilo nic, ale mam 100 ah

no jo .. 100Ah je trosku neco jinyho ...

2pix: cim nasvetlujes kufr??? ja jsem nechal den rozviceny svetlo v kabine a druhy rano jsem nastartoval i kdyz byla hodne velka zima )

normalni jarofkou co tam ma bejt ...

mel sem driv jeste luxusnejsi luxovac baterky ... to nez sem na to prisel tak sem si trhal kazdy rano vlasy ...

autoradio melo vlastni vetrak! a tim ze spinany a staly plus bylo na jednom kabelu (tak jak se to obcas dela) tak misto toho aby se radio "vyplo" preslo jenom do STB a fiiiii fiiii fiiii baterka KO ...

v klidu... ja po instalaci radia nemohl nastartovat... rikam imobilizer v coudu... nebo zkrat na baterce... no strasny...
ale stacilo vymenit palivovej filtr )))

valli: Odpoj jeden pol batérie zapoj ju cez ampérmeter a odmeraj kolko to bude papat. Normál je cca 50mA t.j. 0,05 Ampér. Ak to bude o hodne viacej tak mozes postupne odpájať poistky aby si zistil čo to je.

No uvidím,co ji vybilo!!! Nedávno jsem si všiml,že když jsem vytáhl klíček ze zapalování,tak se mi nevyplo rádio,ale stalo s to jen jednou. Někde jsem četl,že rádio někomu vybilo baterku,ikdyž bylo vyplý,je to možný?

valli: Samozrejme je to možné že ti rádio vybije baterku. Potom ak by to bolo rádiom tak by som mrkol na spínaciu skrinku.

Presne tak to je jedine mozne reseni jak zjistit jestli ti ji neco nevybiji,pred merenim zavri vsechny dvere a vypni radio a svetla atd..
Pokud mozno jeste zamcit auto alarmem,ale ten ti bude houkat,bo mas otevrenou kapotu,jedine ojebat to cislo na haupně.

Díky za rady,po nabití baterky napíšu,kde byl problém!!!

valli: ....jestli je problem jak popisujes,tak ja mel kdysi podobny problem.....prisel jsem,otocil klickem a motor protocil jako kdyz je prazdna baterka a konec.....ale baterie byla ok...
problem byl v tom,ze jsem mel urezle ukostreni motoru.Zkuz se na to podivat.

slepi: tak dufam ze valli vie kedy je v prdeli baterka (svetla, klakson,...) nic z toho nefunguje ak je baterka KO. Valli skusil si to?

jj,zkusil... A kde je ukostření u A6?

Tak je to nakonec tou baterkou,odešel jeden článek... Ještě že tak a hlavně,je i v záruce!!!!

valli: kura co je to za tag: vybitá baterie...

umíte číst? už mně to přestává bavit po každém to opravovat... kdyby to tam nebylo popsané jak pro debily, tak to beru...

think before you write... díky.

Ahojte mám podobný problém. Při parkování mi zdechlo auto. Tomuto problému předcházelo to, že nesvítily budíky. Při pokusu nastartovaní mi nesvítily budíky a netočil se startér, jen cvak... Druhou baterii jsem ještě nezkoušel, ale do teď jsem jezdil úplně v pořádku. Nastartovat se mi podařilo jen přes kabely. Po nastartovaní jsem ujel asi jen 1 km. po třetím sednutí do auta, se problém objevil znova, nešli budíky ale nastartoval jsem. Po ujetí 500 m mi při dobržďování ke křižovatce auto zdechlo a už nešlo nastartovat.

A teď otázka - při jízdě si bere auto šťávu už jen z alternátoru a nebo při nízkých otáčkách z baterie a proto když by baterie neměla šťávu to za jízdy zdechlo? Jinak vybitá bude, jelikož mi nejde ani centrál a ostatní věci, ale zaráží mně proč mi to zdechlo za jízdy...


Měl by prosím někdo něco k tomuto problému?

Díky

Zkus to nahodit ještě jednou přes kabely (nebo nabij / vyměň) baterku a změř napětí třeba na svorkách baterky (mělo by tam být cca+/- 14-14,5V)
pokud ti nedává altík, tak se není čemu divit, že ti to vzdechlo... není šťáva > nejde pal čerpadlo = motor bez benzínu... a těch věcí tam bude asi trochu víc co potřebují elektriku

OK zkusím vyměnit baterii a proměřím. Na alternátoru jsem měnil měsíc zpět uhlíky, tak ten by snad měl být dobrý. To mi právě nešlo do hlavy, že to zdechlo za jízdy i kdyby by byla baterie po smrti.

Tak jelikož jsem potřeboval jezdit koupil jsem novou baterii, ale asi zbytečně. Celý drn v poho jezdím, pak při odbočování problikne kontrolka dobíjení. Zaparkuju a zkouším co se děje. Při otočení klíčku do polohy dva si všimnu, že se kontrolka dobíjení ani nerozsvítí. Zkoušel jsem vytočit kolo a v jedné poloze kontrolka rychle bliká až jednotně svítí. Tak a teď kde může být problém, kde se mi to může přerušovat? Na volantu? Zítra proměřím alternátor a uvidím.

meril jsem to 13,5 dava kdyz jsou vyple sveta rádio atd, 13,2 kdyz to mam zaple, pri pridani plynu se to nemeni a pri zdechnuti to poklesne na 12,5, jinak uz pri rozjezdu problikne kontrolka ne vzdy, a za jizdy taky a ne vzdy...nějaká rada?

No to je divny... Chtělo by překontrolovat zda neni nekde uhnilej kontakt... Je divny ze na to ma vliv točení volantem... (To si pozoroval za jízdy nebo i kdyz si stál? )