AUDI KLUB

Všechny Vás zdravím,
jsem rád, že jsem objevil tohle skvělé forum plné informací.Jsem tady nový a potřeboval bych trochu poradit od Vás zkušených. Snažil jsem se pročíst celou tuhle sekci, zabralo mi to pár hodin, ale i přesto pořád tápám .

Dlouhou dobu jsem fanouškem značky Audi, ale až nyní se naskytla příležitost nějaké si pořídit. Do oka mi padla A3ka, po pročtení fora se zdá pro mé potřeby jako ideální auto - najezdí se s ním cca 10-15k km za rok, převážne krátke trasy. Proto vybirám benzínovou verzi. Z ekonomických důvodů (spotřeba, výše pov.ručení) se mi zdá ideálni verze o objemu 1.6, co jsem tady vyčetl, není moc svižná, ale říkám si, že když to bude mé první auto, se kterým budu jezdit jen o víkendu a zbytek času bude sloužit dědovi, který nyní jezdí s 22letým autem o objemu necelý litr, tak bude stačit. Nebo je tento typ motoru více náchylný na poruchy než ostatní verze?

Dále bych se chtěl zeptat, jak je nákladný servis, někdo psal, že vychazi podobně jako servis Oktavky, náhrádní díly jsou koncernové, díky Vám všem se dají koupit za příznivé ceny, bohužel nemám žádného znamého v servise, tak nevím, jestli se dá běžne v servise platit jen výměna a oprava, když si nahradní díly dodám. Nebo nevíte o někom, kdo se vyzná v Audi, provádí servis za rozumné ceny a sídlí na Moravě nejlépe blízko Zlína? V Praze studuji, ale auto bude stát převážnou dobu ve Zlíně, tak se na to dívám i z tohoto pohledu.

Můj rozpočet není neomezený Do Audinky bych chtěl investovat 80-110 tisíc, ale nikdy jsem auto nekupoval, nemohl byste mi někdo poradit, na co se při koupi zaměřit? Čím nejvíc trpí A3ky, ... Nějaké základní věci mám vyčtene, vím, že praxe je něco jiného, bohužel neznám nikoho, kdo by autům rozuměl a na mé tipy, které planuji o víkendu v ČR objezdit, se podíval odborným okem a rekl, zda auto za ty peníze stojí nebo nestojí.

Přikládam potencionální tipy: má i servisní knížku cena by měla být asi 90 tisíc Vím, že na Acka se hodně nadává, ale kdyby bylo vozidlo v dobrém stavu, poskytují povinné ručenní zdarma a ještě šrotovné. Někdo mi tvrdi, že zbavit se 22let starého auta stojí 10tisíc, ja tuto informaci nikde nemohl najít

Ještě jeden dotaz, myslíte, že A3ka r.v. 98-00 může sloužit třeba deset let? Předpokládám, že po nějaké době si pořídím další auto a tohle bych nechal dědovi (který se také finančě podilí na koupi).

Omlouvám se, že je můj první příspěvek hned tak dlouhý, budu rád, když někdo poradí, každá rada, každý nazor je vítán

mě se líbí ta zelená
potom ještě ta bíla,ale bez klimy

Stude: vítej a ať se ti tady líbí. dále máš pochvalu, že jsi první hledal a pak až se ptal.

správně uvažuješ o benzínu. myslím, že by ti mohla stačit i ta 1.6, ale klidně se poohlédni po 1.8 bez turba.

s těma cenama sis taky odpověděl správně. není to žádná střelba oproti oktávce. dá se sehnat hodně neorigo dílů za rozumné ceny, ať už tady nebo v kamenných obchodech.

co se týká dovozu tebou nakoupených dílů do servisu... toť je otázka. hodně se tady o tom diskutovalo... já to dělám tak, že jsem domluvený s mechanikem, že si díly vozím sám a nemá s tím problémy... ale to už budeš muset pozjišťovat u sebe v okolí.

co se týká samotného nákupu auta. zkus ještě sehnat někoho, kdo tomu rozumí a je ochoten to s tebou objet, a nebo si pokaždé někde poblíž nákupu auta domluv servis a zajet tam s tím na prohlídku... ty prachy za to určo stojí, než šlápnout uplně vedle...

cau vitaj.

Uvodom sa opytam preco 1,6

SCORPION: umíš číst? to psal proč...

prave preto som to zvyraznil, naco 74 kw ked mozes mat viac za rovnaku spotrebu

Aj ked 74 kw na tu vahu bohate staci ale predsa viac koni vyuzijes vzdy

s2coupe: Není špatná, ta serviska je výhoda, zase ma pres 200 tisíc km, ale to maj určitě i ty stočené Navíc je to taková konzervativní barva, což bych mohl protlačit i přes toho dědu:)
Bílá je sice bez klimy, navíc bíla, bude na tom postupem času vidět koroze, pokud se nějaká objeví, na druhou stranu auto bude v garaži, tak by nemusela. Jinak ta klima tam chybí, zase je to ročník 2000

Venca666:Díky za pochvalu:) Se dívám, že jsi z Valašska, což není tak daleko, myslíš, že by se s tím mechanikem dalo rozumně domluvit, kdybych nikoho jiného nesehnal? Jinak s tím člověkem ke koupi auta je to těžké, nikoho takového bohužel neznám, asi budu muset pohledat vždycky v okolí nějaký servis, nebo třeba se ještě někdo najde, kdo by se na to za finanční odměnu podíval nezávislým okem.


SCORPION: Díky za Tvůj názor:) 1.8 žere víc, než 1.6, povinné ručení vyšší, 1.8T by se mi líbila, ale opet povinné ručení a rizikovost, že odejde turbo a to pak asi není levná věc. Navíc to bude mé první auto, nemyslím, že s ním budu někde závodit a potřebovat takový výkon.

Ještě mě napadlo, díval jsem se např. na Aukru na VAG kabely i se softwarem - 500-1500, má cenu tuhě več kdyžtak kupovat? Je to k něčemu nebo mi to v ničem nepomůže a stejně to povezu na diagnostiku nekam do servisu? Dají se tím resetovat a mazat takovéty malé vady?

Stude: myslím, že s tím mechošem to bude asi problém... má toho po ko..t já se s ním vždy domlouvám tak 3 týdny, než najdeme společnou řeč ohledně termínu.

co se týká pojistky... nemyslím, že to bude tak žhavé jak myslíš... můžeš využít pojistky tady přes AK... viz. a nebo kontaktuj uživatele Romijn (já za svou 1.8T platím ročně 3200 i s čelním sklem)

a nakonec, nejsem venca666666666...

když chceš takhle někoho oslovit, tak stačí, když jen klikneš na jeho nick nad avatarem a to se ti přepíše do rychlé odpovědi...

Stude: dam ti kontakt na super predajcu kablov, minule som ho kupoval vsetko fuguje ako ma prevedenie je profi ziadny cinsky (modre koncovky, niektore aj cierne) stazuju sa na ne stale. Tento je odskusany a cena je cca 900 kc ale uz so vybavoval zlavu pre audiklub. PS: ano ma to zmysel, daju sa citat chyby, mazat, robit logy za jazdy a upravovat niektore data v jednotkach

jo a s tím vag kabelem... kašli na to... takové věci bych nechal lidem, co tomu rozumí...

neber to osobne ale na vymazanie a kontrolu chyb si snad trufnes aj ty nie?

a proč to budu dělat? když je to chyba velká, tak ji stejně musím opravit, což sám nezvládnu, když je jen sporadická, tak jebal to pes. ať si tam klidně je...

a vymazání intervalu mně dělá mechoš společně s výměnou oleje za 200,-

takže zbytečně vyhozené prachy...

SCORPION: To by bylo fajn, kdyžtak pošli PM ohledně kabelu:)

vencaa6: Omlouvám se, že jsem popletl Tvůj nick a děkuji za tip s klikáním Myslím, že bych se s tím VAGem naučil dělat, jsem celkem hračička:)

Pořád ale nevím, na co se, když budu v těch bazarech, zaměřit, na co se podívat, abych ten seznam trochu zredukoval a odstranil par špatných kousků

tvoj nazor, ja povazujem za zbytocne vyhodene prachy 200 czk za vymenu oleja ale to je jedno.
Mas pravdu niekto sa nerad maze v aute. Ja napr. rad menim olej a beznu udrzbu okolo auta pre mna to nie je iba kus zeleza na preprava z miesta a na miesto b. Pre mna to je oddych z prace

Stude:
Vítej na klubu a dobře vyber.
Klasické rady na co se zaměřit a na co si dát pozor najdeš i v jiných sekcích než A3, anžto platí univerzálně. Stejně tak kontakty na doporučené servismany.

SCORPION: já olej měnil jednou a už to nebudu absolvovat. ne kvůli tomu, že už bych teď nevěděl jak, ale nemám pořádně místo, nevím pak kam s tím olejem (do kanálu do lít nebudu). prostě se s tím nechci špinit. filtry a také chujoviny si vyměním sám, to mě taky baví, ale zbytek nechám na jiných.

o tom som pisal, jasne ked nemas miesto ale tusim ze niekto robil uz aj rozvody pred barakom

Stude: takže jestli ho chceš zredukovat, tak ti poradím jak začít... vyřaď ty, co nemají klimu...

No Stude, mozna ze ti trosku pomuzu, kdyz ti neco reknu, pac taky shanim auto(zitra si pro nej snad uz jdu , taky to bude moje prvni a taky se jedna o A3.

1. S tim objemem motoru... ja se rozmyslel mezi 1,8 a 1.8 T, ponevadz toho taky tak moc neobjezdim a diesel sem v tak starym rocniku(1997-2000) nechtel, i kdyz jsou motory v diselu, kdyby ti tvuj odesel asi levnejsi(pac TDI tady lita daleko vic a je tim padem vetsi vyber). Tu spotrebu u obou motoru jsem zjistoval u lidi co je maj, a vicemene jsou opravdu spotreby stejne !!! (u tech non turb to musis tocit do vyssich otacek). A 1.6, i kdyz je to tvoje prvni auto, tak podle me docela rychle by jsi zacal touzit po necem sviznejsim, teda pokud to neni fakt jen pro toho dedu

2. Myslim si ze ti to potvrdi vetsina lidi tady, ze povinne ruceni vubec neres, ponevadz se da sehnat pres lidi z fora odsud nebo z jinych for malem za polovic(normalni 35mil, 35 mil skoda), takze ja budu mit rocni na 1.8 T za 2900 Kc, resp. dneska jsem mluvil s jinym uzivatelem fora a ten ma povinne na rok za 6200 na audi a8 4.2

Je tady fura mnohem ´´fundovanejsich´´ osob nez sem ja, ale chtel jsem ti alespon trosku nastinit jak se co ma z meho pohledu .

Tak hodne stesti.

Stude: 1,6 ma bratova svagrina mala tam male problemy ale inak sa nestazuje, o tomto motore tu vela nenajdes

možná se mýlím, ale není náhodou 1.6 a 1.8 ve stejné objemové kategorii pro POV? myslím v tom základním členění, ne to co si pojišťovny rozdělují navíc, stejně je tam prd rozdíl

na co se zaměřit při koupi...nevím o tom, že by A3 na něco konkrétně trpěla, takže klasika, svézt se, poslechnout motor, brzdy, popřípadě zkontrolovat přední nápravu, jestli nemlátí (naštěstí není tak problematická, jako má A4 a A6 ) no a jinak jestli vše funguje

btw. taky bych se přikláněl k 1.8 ideálně turbo, rozdíl ve spotřebě není tak dramatický a jak už tu někdo napsal, brzo začneš uvažovat o tom, jak ten výkon zvýšit

jinak přeju šťastný výběr

To nevim, ale rozhodne je ve stejnem 1.8 a 1.8T.. Jak psal nahore, ze nechce turbo mimo jine kvuli pojistce

Hoj, podobnej problem jsem tez resil,kdyz jsem si A3 kupoval jako sve prvni auto.


Ted k tvemu vyberu, mrkl jsem na tech par odkazu a myslim, ze tuhle bys mohl z mista vyradit

Kdyz v ni bude jezdit i tvuj deda, asi nebude moc nadseny z toho ladeneho vyfuku.

Projed si i sekci bazar, par A3 tam je.


Typek tu pise, ze ma origo km, je to ta stejna zelena s tou serviskou... Tak jestli se ti libi, alespon za shlednuti by stala.



a k te cene servisu, neni to nijak strasny, tak stary auto je zbytecny servisovat v autorizovanym servisu a ceny dilu i z druhovyroby a po sleve od uzivatelu zde na foru ti tak penezenka nebude krvacet.

Preju stastnou ruku pri vyberu, pak napis ,jak jsi vybral.

Piggy: Díky za radu. Kdybych si auto vybiral a financoval jen ze svych penez, tak bych o 1.8T premyslel, ale podilim se financne jen z poloviny, tak se musi najit nejaky kompromis, uz takhle protlacim Audinku co to jde:)

Mozna jeste budu mit hloupou otazku, ale dnes jsem se dozvedel, ze by se na auto naslo vic penez (cca 160tisic), aby se koupilo novejsi auto. Jelikoz bych rad za kazdou cenu chtel A3ku, snazim se hledat duvody a argumenty proc zrovna Audi A3. Kdybych proti sobe postavil dejme tomu A3ku r.v.98 a Peugeot 206 r.v.05 (80tis. vs 160tisic kc), kdy auta budou vykazovat stejnou sluzbu, kdy se s nimi najezdi rekneme 10k km rocne a vzal tu nejhorsi moznou variantu, ze to novejsi auto bude uplne bez poruchy a dalsich investic a u A3ky bude odchazet jedna vec za druhou krome motoru, to je asi nejdrazsi cast, co by se mohla pokazit, je mozne se s opravami vejit do tech 80tisic kc, coz je rozdil kupni ceny vozu? Mohla by ta A3ka slouzit deset let nebo je nerealne od 11let stareho auta ocekavat dalsich 10 let jezdeni? Jeste jednou se omlouvam za hloupou hypotetickou otazku, ale rad bych na tom postavil argument, proc A3ku:) Diky moc

Pokud budes dobre servisovat, vydrzi i dvacet let O peugeotu ani neuvazuj, kor 206. Proc je to asi tak levne

V uvahu by mohl prichazet jeste Golf IV 1,6, za tvoje penize se da poridit s peknou vybavou, relativne mladsi model. Mne osobne se libi vic nez A3 (to mi asi nekdo neodpusti ale co uz Interier je kvalitnejsi, dily z oktavky.

A3 je hezčí

Stude: zpět k tvé otázce, v podstatě souhlasím s lumirs, prostě ten francouz po těch letech na tom nebude tak dobře, mluvím z vlastní zkušenosti, alespoň co se týká kvality zpracování, tak i moje bývalá, dnes už 12 let stará A3, je lépe zpracovaná, než 6 let starý Mégane..

Stude: nuže já jakožto čerstvý majitel A3 1,6 ti doporučím následující. Rozmysli si 1,6 dobře. Sice je to 100koní ale auto není tak malý a lehký jak se zdá a po čase poznáš, že je dost líný. Při vyšší rychlosti je vidět, že na to motor není dělaný a to samé poznáš i u předjíždění. Nejezdím jako prase ani nemusím jezdit 200 po dálnici, ale ten výkon bych teď zpětně určitě ocenil a v tuto chvíli bych sahal po 1,8T

Petr_cz:
100 koni bez turbiny na vahu 1.430 Kg je zalostny pomer..

mikejn: kde si vzal 1430 kg? moje 1.8T s klimou atd váží 1155 kg.

Stude: Jestli nejsi závodník, 1.6 stačí bohatě. Sice 1.8T je podstatně lepší motor, ale je také dražší. Což u tebe bude určitě rozhodovat. A obecně platí, čím méně technologií, tím méně se toho může podělat. 1.8T je spolehlivý motor. Ale turbo tam je a může se poškodit. Oprava je dosti nákladná. 5V technika mívá často problém se zapalovacíma kabelama. Výfukový systém. Rozdíl zadního dílu pro 1.6 a pro 1.8T je cca 7OOO kč. Takže když to bereš ekonomicky, je 1.6 jasná volba. Spotřeba je u 1.6 asi o litr menší než u 1.8T
(Ale to se snažím radit podle tvých potřeb. Samozřejmě je 1.8T lepší motor. podstatně výkonější, větší krouťák. Je s ním zábava atd., ale pro nezkušeného řidiče může být taky posledním motorem)

Ficaso:
Ja mam vahu 1.475 Kg, od toho jsem odecet Q. Netusil jsem, ze jsou A3 o tolik lehci.