AUDI KLUB

Zdárek lidi!
Přemýšlím o koupi autí o 1,8T 110KW nebo 1,8T 132KW Quatro 6-kvalt,tak by mě zajímalo své proti,nevýhody,odolnost,životnost vše kolem,ale asi by pro mě byla nejduležitější spotřeba...
Ps:Přecházím z VW Golf IV 1,9 Tdi pd,Gti 142KW.
Děkuji za rady a názory

Jestli te zajima hlavne spotreba, tak vubec o benzinu a 1,8T nepremyslej a zustan u TDI

Jaký máš důvod k přechodu od tohoto motoru? Jestli jsi zvyklý na krouťák tohoto Tdička, tak ti rozhodně nebude stačit ani jeden ze zmíněných motorů. Jestli jezdíš na okruhu nebo po nezpevněném terénu, pořid Quattro. Jestli jezdíš jen po silnici, nepotřebuješ haldexa. Ten je určený spíše jen pro rozjíždění nebo horší terén. při běžné jízdě není v 99,9% doby aktivní. Akorát ho taháš s sebou. Navíc ho musís udržovat. měnit olej a podobné srandy. Jak taky správně uvádí mikejn, tak na spotřebu si určitě nepolepšíš. Životnost obou motorů je při správné údržbě obrovská. 110kw je navíc celkem nízkotlaké turbo, tak tam je životnost ještě vyšší. Spolehlivost je podle mého názoru určitě vyšší, než u tebou zmiňovaného TDiPD. (Pumpediesely mají setrvačník a proměnlivou geometrii lopatek u turba a další podobné srandy a s těmi je občas problém.)
Pokud bych mohl doporučit, tak 132 kw 4x2 6 kvalt. A usuzuji, že podle tvého předchozího auta chceš jezdit spíše "akčně", tak doporučuji S3 (154kw/165kw). Pokud chceš jezdit spíš běžně sportovně s rozumnou spotřebou, tak 110 kw. Já mám AGU 110KW a jezdím s tím v klidu za 7,5 a sportovně za 8,5. Motor je naprosto spolehlivý a také tichý (oproti ropákovi)

je to jak píše Ficaso jediné s čím bych nesouhlasil, je to, že by Ti nemělo 110 nebo 132Kw stačit, to auto s tímle motorem (110Kw) mám a lítá hodně slušně, jde jen o to se s ním nebublat jako s ropákem... každý dízlák co přesedne hned řekne, že to nejede atd, když nebudeš línej a budeš pořádně řadit, tak uvidíš rozdíl... běžne si "zazávodím" s 1.9tdi a můžu s klidem na duši říct, že ten motor stačí do A3 až, až... jediné v čem TDI janě a nesporně vede je spotřeba....

Spox: To jsou zlatá slova.
A3 s motorem 1.8T AGU jsem měl a auto lítalo dobře.

Karel26: jen doplním Ficasa... A3 není klasické quattro... je to tzv. "ojebané" quattro a to tak, že je to jen haldex... zadek se přidá jen při prokluzu předku... jinak je to klasická předokolka.

Ficaso,Spox děkuji vám za otevřenost a já sem si myslel že Quattro je pevné 4x4,ale tak to se tím vše tedy mění.Tak že by byla spotřeba tak 1L větší ikdyž je to 6kvalt?Jinak jste mě mile překvapili ze spotřebou
Jen tak pro info:mám na giv motor ARL a laděné z brzdy o Mvoleska na 142Kw...
Každo pádně až si přivezu A3,tak přijde zas pod ruku Mvoleskovi...Nemyslím že bych potřeboval přímo S3,ale sem tam se rád proženu nejen na dálnici...A kolik že jste z ní vytáhli max Km/h??
A co jinak myslíte,je bezpečné si přivést 140000km?

Karel26: 140? to je jakoby zrovna vyjelo ze salonu:-) ne pokud to je doloženo servisem a všechno je vedeno do posledního km a máš to podchycené,tak to máš krásný nájezd,spíš malý

Karel26:

Oki,každo pádně bych jel pro A3 za hranice,tady je mnoho případu k žalosti od autíčkářu...

AGU (110kw) při dobré údržbě vydrží bez problému 350 000km. Jak psali ostatní viz výše, tento výkon na podvozek A3 určitě stačí. O tom určitě nepochybuji. I mně stačí. Jen jsem myslel, že jsi byl zvyklý na vyšší výkon i krouťák, tak že budeš očekávat ještě větší sílu. Ale je to beznín. Takže si podle mého názoru užiješ víc legrace. Hlavně díky většímu rozsahu otáček. Ale musím tě upozornit, že abys dosáhl dobrou spotřebu, je nezbytné, aby auto bylo v cajku. Určitě mi všichni potvrdí, že je potřeba mít čisté filtry, palivovou soustavu, kvalitní olej.

Ficaso: da natyrlich

kup si silnejsi, pak te bude mrzet, ze si vzal slabsi

obzvlášť u benzínky... sorry za

nejsme čssz, jsme audiklub

no paráda,ale jakou muže mít spotřebu to Quatro 6-tikvalt,stejnou,či větší?
Sice mi jde o výkon a doladí se softem,ale nemám zapotřebí tahat za sebou benzínku...Bude mi stačit když budu jezdit pod 8 až 9L na sto km.

Karel26:
Tak to nebudeš

Co jako nebudu?

Karel26:
Jezdit pod 8. To je v 1.8T nonsens.

Karel26: Budeš rád, když se dostaneš pod 9 při klobouk jízdě. Mluvím z vlastní zkušenosti, mám 110kw v A4 B5 Quattro. Ale myslím že o spotřebě 1.8T tu bylo napsáno víc než dost.

132 KW má logicky vyšší spotřebu než 110 kw. Jsou to navíc trochu jiné motory. Proměnlivá délka sacího potrubí, dvě lambda sondy atd. Takže až budeš vybírat, určitě si to pořádně prostuduj. Jak to přečipuješ, tak je jasné, že ti stoupne spotřeba. většinou se tam prostě nacpe jen víc paliva. Jinak A4 B5 quattro a A3 8L bez quattra je rozdíl tak 250-350 kg. Jen samotné quatro je spotřeba o litr nahoru. Moje A3 AGU (110kw) v podstatě téměř v plné výbavě váží 1155 kg! Tyto 5 ventily se navíc cítí dobře v rozmezí 3000-6000 otáček, takže jak to budeš podtáčet, budeš mít dobrou spotřebu, ale auto bude trpět. Moje auto má najeto 200000 km. na cestě Brno-Svitavy jezdím za 6,9L na sto. Jinak jezdím při klidné jízdě 7,5L/100 Při sportovním stylu jezdím za 8,5L Při krátkých trasách a pouze ve městě (95%), tak jezdím za 9,5L. V zimě jezdím město za 10,5L. PS. V podstatě nepoužívám klimu, takže spotřeba je bez zapnuté klimatizace.

Ano,beru to že má větší turbo a tím by mělo víc žrát,ale když má o jeden stupen převodu víc tak by mělo být logické že spotřeba by neměla jít tak nahoru co tvrdíte ne?
Chipováním ba naopak snížíš spotřebu!

Ficaso: Já mám u mojí myslím 1480kg. A jezdím dlouhodobě asi za 9.4l. V tom je tak 1/3 poskakování ve městě. A je fakt, že ve městě to leze hodně rychle nahoru. V zimě jsem měl cca 10,5-11, ale to jsem se škrábal na kdejakej kopec. Brzda provozu nejsem, ale ani žádnej závodník. Vyblbnu se ve služebním, tam je mi fuk kolik to žere.

hm,tak to je rána...

Jo a dneska jsem zkoušel asi 70km trasu s průjezdem jedním středním městem při dodržování přepisů a klidné jízdě a bylo tam 7.8 průměr. Ale to není jízda, to je slimáčí tempo.

Karel26: Nech si ropáka, ten výkon co píšeš je dobrej a krouťák to bude mít taky good.

FXFXFX:njn,potřebuji na nějakou dobu lacinější auto a nic jiného mě napadá než pěkná A3.

Karel26: tak pokud chceš načipovat motor na vyšší výkon, tak zapomeň, že bude nižší spotřeba. To je docela hloupost. A to samé s šestikvaltem. pokud budeš jezdit akčně, je jedno, jestli máš 5 nebo 6 stupňů. Pokud ti jde o ušetření, tak si moc nepomůžeš. Pokud bys chtěl A3 z podobného roku, co máš ty, tak ty ceny mohou být dosti podobné. Nemluvě o tom (Audinkáři mi odpustí) JE TO UPLNĚ STEJNÉ AUTO! Krom motoru a vzhledu jsou ta auta z 80% totožná. Pokud chceš šetřit, tak si kup A3 1.9Tdi 81KW. ta jezdí skoro zadarmo a je to hezké svezení. A není tolik náchylná na poruchy. Protože na takové A3 2003 1.8T 132 kw quattro (sportback - 5 dv.) neušetříš nic.

Karel26: Toho tvojeho Golfa jsem tam viděl prodávat a jinak úplně souhlasím s názorem tady Ficasa. Je to jak píše, je to úplně stejný auto. V inzerátu píšeš jako důvod prodeje malé pro rodinu. Jestli to prodáváš jak píšeš, že potřebuješ něco levnějšího, s tím že rozdílem cen, za kterou prodáš Golfa a koupíš levnější A3, něco vyděláš, tak se na to vykašli a nech si toho Golfa. Protože jak píše Ficaso, A3 ze stejného roku nebude o moc levnější. Pro tebe by to byl spíš krok zpět.Nehledě na to, že ta 1.9tdi co máš v popisu, s těma parametrama musí lítat daaaaleko lépe jak 132kw 1.8T a to se spotřebou, s kterou se v 1.8T k té tvojí ani nepřiblížíš. Závěr je ten, NECH SI GOLFA.