AUDI KLUB

Tak jsem objednal kola MAM 7 Graphit 8x18 a potřeboval bych poradit ohledně gum. Jelikož mi z velký části přispívá na gumy něco jako zaměstnavatel tak bych potřeboval poradit co zvolit za gumy, jestli někdo má zkušenosti s těma dole a co by zvolil, nechci moc doplácet, jen kola mě vyšly na 20 a chci si koupit novou TV za dost peněz, tak bych na gumách rád ušetřil, jde mi jen o to, aby měly co největší výdrž, nejsem závodník, nejezdim rychle (většinou) tak že nepotřebuju žádný lepidla za 6 tis/ks. Na zimákách nešetřim ale na leťákách jo.

Mam v plánu:

Nankang NS-2 235/40 R18 95W

Score: 1-Excellent 6-Terrible Ø2.3
Grip under dry conditions 1.7
Braking under dry conditions 1.9
Grip under wet conditions 2.9
Braking under wet conditions 2.8
Grip in snow 5.0
Comfort 2.4
Noise level (internal) 2.3
Noise level (external) 2.2
Tyre wear 2.4
Kilometers driven 14.908

nebo

TNG Star Performer UHP 235/40 ZR18 95W XL

Average based on 11 completed reviews
Score: 1-Excellent 6-Terrible Ø2.3
Grip under dry conditions 2.0
Braking under dry conditions 1.9
Grip under wet conditions 2.7
Braking under wet conditions 2.9
Grip in snow 4.8
Comfort 2.5
Noise level (internal) 2.3
Noise level (external) 2.2
Tyre wear 2.1
Kilometers driven 18.961

nebo

GT Radial CHAMPIRO HPZ 235/40 ZR18 91W

Average based on 3 completed reviews
Score: 1-Excellent 6-Terrible Ø2.1
Grip under dry conditions 1.3
Braking under dry conditions 1.7
Grip under wet conditions 2.7
Braking under wet conditions 2.7
Grip in snow 5.3
Comfort 1.7
Noise level (internal) 1.3
Noise level (external) 1.7
Tyre wear 2.7
Kilometers driven 17.660

Ještě jsem přemýšlel nad všema Falkenama který jsou taky levný ale nejsou tam testy, jinak testy jsou z tyretest.com

Jinak ty testy jsou trochu zkreslený, protože třeba Dunlop atd maj výdrž kolem 20 tis km, ale možná to berou třeba do vzorku 3 mm nebo tak.

a foto:

Tak koukam že budu asi první kdo je otestuje

Jinak nevíte o nějakých testech Falkenů?

Tady se podívej
http://www.bmwklub.cz/forum/tema/41900

Co na to rict - guma je to co te drzi na silnici. Jestli jsi dal 20k za rafky a ted je ti lito dat slusny gumy, tak to redeji nebudu komentovat. Ja mam Falkeny FK452 a uz bych do nich nesel. Aquaplaning^* prekticky nechytnou, ale nebrzdej a ujizdej. (Nastesti to davaji hodne predem vedet)

BTW> Ty testy jsou pekny kidy. Nejlip vychazej ty nejvetsi srace - holt jesitnost je nahrazka luxusu pro stredni tridu.

Milku díky.

The2nd: Jak jsem psal, za zimáky utrácim za letáky ne, vždycky jsem kupoval nějaký jetý, měl jsem je 2 roky a nikdy žádnej problém. Prostě se mi nechce dávat dalších 20 za gumy, sice bych na ně doplácel třeba 8 tis ale nechce se mi doplácet tolik, jsou jiný věci za který rád rozhazuju, ale po zkušenostech že jsem jezdil rok na gumách s 2 mm a neměl jsem sebemenší problém, protože nejsem žádnej závodník mi příjde zbytečný dávat 5 tis/ks a třeba hodně lidí jezdí na Barumech, Matadorech atd a co jsem četl tak všechny tyhle gumy jsou o dost lepší. Ještě popřemýšlim ale ani na tom BMW foru o nich pár lidí co je testlo nemluví vůbec špatně.
Ono kolikrát koupíš gumu za 5 tis a je horší než guma za 3 tis, to už mam taky odzkoušený na zimákách Kleber, kupoval jsem nový a fakt jsem s nima nebyl spokojenej, ted mam Dunlopy 3D a nikdy už jiný gumy nechci.

Ještě to omrknu, přinejhorším vezmu Dunlop 9000 sport, vyděl jsem je někde kolem 3500.

jo a jinak nechápu tvou poznámku o luxusu, ješitnosti atd. Víš kolik lidí má auta 3x dražší než a já ty a má tam gumy za 3-4 tis???

Ty poslední výjdou nejlevnější kolem 3200 to už neni největší shit. No as radši zatlačim a budu žádat at mi přidaj víc na gumy, ale je shit že třeba 16ky mi zaplatí celý, ale 18ky už jsou jiná cenová liga. Hlavně ty gumy budu mít stejně tak na rok, tak proto se mi nechce vyhazovat víc, mam v plánu ještě nějaký úpravy a hlavně ta tV, ta je pro mě důležitější

Edit: Jen třeba co píše frajer co je měl: Nankang NS-2 v rozměru 225/55x16 jsem jezdil dvě sezóny na E34 525iA. Skvělý poměr cena-výkon, dobrá životnost (Něco kolem 50 tisíc km), sjely se stejnoměrně, nízká hlučnost, v porovnání s Barum Bravuris lepší přilnavost na mokru, celkový pocit z jízdy stejný jako s Dunlop SP2000E.

A tohle mě přesvědčuje o tom co říkam.

Nankang - výrobce pneu s dlouhou tradicí výroby sahající do roku 1940, kdy byla firma založena japonskými podnikateli. Velmi vysoká kvalita pneu značky Nankang vychází ze společné historie s věhlasnou značkou Yokohama, od které se Nankang osamostatnil, ovšem i nadále udržuje partnerství se značkou Yokohama v oblasti technologií výroby vysokovýkonných a kvalitních pneu. Díky této spolupráci dosahují výrobky značky Nankang velmi vysoké kvality nabízené za velmi příznivé ceny. Pneumatiky Nankang jsou velmi oblíbené na západních trzích a postupně pronikají i na náš trh

No protoze kdyz jsem videl cenovej rozdil mez 205 na 16 a na 17, tak pokud je podobnej rozdil mezi 17" a 18" (nezajimal jsem se), tak krvacis uz jenom za ten nestandartni rozmer. Narazel jsem na to, ze v 17" kach bys mel o tridu lepsi gumu pri stejne cene a jeste se nemusel bat, ze udelas rafek na prvnim vytluku. Ale je to tvoje vec. Jak rikam Falkeny ne a rozhodne bych nesel do Firestone - bohuzel oznaceni si nevzpominam, ale zlo vsech zel.

o.k. díky za tvoje skušenosti, tak Falkeny asi vyloučim

Jinak je to jasný no, jak říkáš 17ky jsou asi nejlepší řešení ale mě se ty 17ky zdaj pořád dost malý, jako že je tam pořád hodně velká mezera a dost se na tom autě stratěj, proto jsem objednal 18ky, když budou na pikaču tak je střelim, ale doufam že budou ok na 17kách jsem jezdil hodně dlouho tak uvidíme jak to bude na 18kách.

Dunlop SP 9000 po pár tis. km šíleně hučí,to radši Dunlop SP sport,ale ty se prý zas rychle sjížděj,ale zas držej jak přibitý, asi do nich půjdu...

tyjo já měl minulý rok ty 9000 a jezdil jsem už tak na 2-3mm a neřekl bych že nějak extra hučely

Asi záleží na kusu...

Již jsme to tu na fóru řešili. Kvalita gumy záleží na konstrukci pneu a dále na běhounové směsi. Pokud výrobce nedodrží technologii, tak se může stát, že i ta sebelepší a dražší guma bude špatná.

kdybys chtěl jetý 235/55 R17 dunloy tak písni soukromou zprávu maj 5-6mm

On koupil 18ky kola,tak naco by mu byly 17ky gumy

sakryš. měl bych to forum číst za střízliva:-(

Jinak s těma Dunlopama je to asi pravda, měl jsem (doma mam ještě 2ks) je rok, ale bohužel jsem je koupil už jetý a hučely docela dost ale v takovýhle tlouštce hučí +- všechny

Jinak kola mam už doma, tak že gumy musim obejdnat co nejdřív, chci to tam dát co nejdříve

Můsí bejt asimetryckej dezén a nehučej...

Nevím Robe jestli to je o dezénu. Jistě taky, ale zásadní bude spíše druh směsi.

Dávám odkaz na pěknou recenzi v angličtině, stejně jako u podobnýho tématu "letní pneu..". Vpravo nahoře v tabulce vybíráte jizdní podmínky pod TYRE TESTING (já uvádím odkaz s testem TYRE NOISE - hluk pneu, takže měňte na AQUAPLANNING, BRAKING - brzdění,...., úplně poslední dole RESULTS - celkové výsledky), dole pod obsahem "How we did it" je popis jednotlivýho testu a vpravo dole výsledky každého testu.

V hlučnosti(pozitivní) zvítězily Kumho a ty zrovna asymetrií nevynikají. Naopak nejhorší Vredesteiny jsou jedny z nejasymetrických (pokud posuzujeme symetrii dle obvodových dážek).

Jak v druhém tématu píšu, stěžuju si na hlučnost mých nynějších Continental SportContact2. V testu tvrdí, že citlivost lidského ucha jsou 3 decibely, tedy tento rozdíl je akorát člověk schopen posoudit. A právě 3 decibely je rozdíl mezi nejhorší a nejlepší pneu v testu
Test byl prováděn na hrubém normovaném povrchu rychlostí 60km/h, tedy při vyšší rychlosti bude rozdíl mnohem větší. Hluk mých pneu začíná obtěžovat od cca 70km/h, velmi nepříjemný je od stovky výše.

Je zajímavé pročítat jednotlivé testy a srovnávat, jak se která guma chová za jakých podmínek. Nej univerzální guma asi opravdu neexistuje. Každá někde exceluje a jinde dost propadá.

Např. Kumho, co chci v létě koupit, nejlepší při brždění na vodě, ale propadá na přímém aquaplanningu. Je nejtišší ze všech.

BF Goodrich nejlepší při brzdění na suchu, ale jakmile naprší, brzdí ze všech nejhůře. Trochu paradoxně na mokru výborně drží v zatáčkách. Takže je skvělá, dokuď nedojde na mokru k přímému smyku.

K tomu testu brzdění: Test provádějí s pomocí GPS^*, aby zachovali přesnost. Za mokra brzdí v 80km/h, na suchu ve 100km/h. Nejvyššího rozdílu mezi pneu bylo dosaženo za mokra a to 4 metry. To už je docela dost
Uvádí, že jakmile vozovka usychá, zásadním se stává velikost gumové plochy na běhounu (vlastně logické - více tření, více efektu). Tím pádem všeobecně gumy s mnoha drážkami pro odvod vody nebudou dobrými při brzdění na suchu.

Celkový pořadí bylo sestaveno ze všech testů, přičemž cena pneu hrála menšinovou roli (avšak právě cena značně přitížila drahé, přesto pouze podprůměrné Pirelli).

Ve finále pořadí prvních třech:

1.Goodyear Hydragrip
2.Vredestein Sportrac3 -chválí univerzálnost, ale hlučná
3.Continental Contipremium-Contact2

A poslední:

14.Hankook Ventus Prime K105
15.Yokohama C.Drive
16.Pirelli P7


http://www.autoexpress.co.uk/products/total_tyre_guide/213162/noise.html

Tfbilly, bohužel ani jedny tebou z výše uváděných pneu v testu nejsou..

No jo,ale ty testy jsou prováděný u nových pneu.Když vezmu šípovej dezén,třeba dunlop 9000,tak po sjetí na zhruba 60% začnou hučet,ale asimetrickej dezén,třeba u bridgestone RE 050A,nehučí ani po sjetí na 1%.Z toho vyplívá, že u novejch pneu je rozdíl v hlučnosti minymální.

Dobře, to je možný.
Ale není pravda, že rozdíl u novejch je minimální, vždyť tam naměřili při 60km/h rozdíly i tři decibely. Jak jsem psal, při kilu a vejš to bude pravděpodobně ještě mnohem víc, třeba deset decibelů, to už musí být sakra znát

Jsem si koupil benzína i z toho důvodu, že tam budu mít ticho a nechám se jen "rušit" zátahem motoru. To, co zažívám s těmito pneu je od očekávání hodně daleko. Na semaforech paráda, ticho jak v hrobě a auto se neklepe, ale jakmile se vyjede...

Caws, kdyby jsi chtel strasi 18" gumy tak prodavam jetý.
§Joů a podle mě kdyz 17" tak to uz radsi 18"jinac staci snizit a staci 16" .. a je to nejlepčí!

zmeskal si diskusiu o par mesiacov, alebo ju obnovujes

Budu muset zainvestovat do nového obutí, jak zimního, tak letního - mám v plánu dle doporučení tyto :

Letní :


nebo


Zimní :


nebo


Vychvalujte, kritizujte nebo poraďte

Zimáky bych doporučil tyhle:
a letní pořešil až po novym roce...

Rhino: vypadaji pekne mooc pekne , vlastni zkusenost ?

akurta tieto 4D som si dneska obuval na zimne elektrony a cakam na vhodne pocasie kedy ich zalozim na auto, dufam ze budu dobre a budem s nimi spokojny, na 3D som nedal dopustit ...

Teoretická , dle dostupných testů v tomhle rozměru nemaj chybu, ale je to novinka letošní sezóny, tak uvidíme. Ale pokud u Dunlopů dezém WS3D ještě vylepšili, tak bych se jich vůbec nebál a za ty peníze...

Rhino: asi tak nejak to bude oni Dunlopy myvaly na zimu nej vlastnosti ..

Jezdim cca 100tis rocne, takze padli tak dve sady letni a jedna zimni. Mel jsem 6sad nankang ns2 a nenasel jedinou negativni vlastnost.. Ted jeste dojizdim nejake vredesteiny ultra sessanta a jsou podstatne min prilnavejsi. A huci. Zimaky pokazdy nokiany.

Měl jsem WS 3D, nechci jiný, na letošní zimu mám ještě 2 kusy a k nim jsem koupil Dunlop WS M3 na druhou nápravu, byly za pár kaček. Tak uvidíme.