AUDI KLUB

Ahoj!
Moc se omlouvám - pokud můj dotaz je pošahanej a ve smyslu "to bys chtěl aby to jezdilo zadarmo", atd.

Vlastním 3 vozy s 1.9tdi PD 96kW, ty motory znám do posledního šroubku, dokonce i SW si dělám sám.

Spotreba 8.5l/100km.


Začal jsem pátrat.
1. Byly špatně nakodovane vstriky,
2. Váha vzduchu byla celá zadělaná, dal jsem novou.
3. Prověřil jsem stav DPF^*
4. Prověřil jsem čidla: Tlaku paliva, lambdu (dal jsem novou), teploty vody, teploty nas. vzduchu, tlaku v SAC^*. potrubí.

Všiml jsem si, že ta spotřeba o kousek sleze, když odpojím aktuátor v. klapek na valcich 1.2.3.

Vstřiky měněný a testovaný. Sakra, co s tím může bejt?

Nahrál jsem tam nakonec soft EGR^*-off, DPF^*-off, protože jsem zjistil, že DPF^* je prázdný. Budu to řešit až nakonec, až budu vědět, že motoricky je to OK.

Test aktuátorů: OK.
Olej nepřibejvá.
Vejfuk v celku,
Rozvody dělaný.
Je to manuál.
Kola nepřibrždují.
Podtlaky OK.

Spotřeba na volnoběh: 0.93l/h, konkrétně 4.7mg/válec. Voln. otáčky jsou 745rpm.

Já už z toho začínam bejt šílenej.

Jediný co mě napadá, tak zkouknout jestli neni zarostlý sání, protože jinak už fakt nevim. Prostě ten motor neni efektivní, jak by měl bejt. Jako když jedu padesát, tak to žere jak má - prostě 4.4 - 5.5l/100km, ale čim víc otáček ten motor má, tim větší je tam deviace od té spotřeby, resp. efektivity (to je lepší slovo) větší.

Díky moc za konstruktivní poznatky.

Jaky SW tam je? Tipoval bych nejaky chiptuning

ahoj,
a nepřisáva si to někde skrz trhliny vzduch navíc. Pak se může měnit poměr směsi a zvýši to spotřebu nafty.

Ahoj,

mám stejný motor, stejný parametry. Mám najeto 295 000km, auto mám od 140 000km. Co se týče spotřeby, jezdím za 9l/100km když to spočítám a neřeším palubák. Na nádrž najíždím do 600km, pak už tankuju. Palubák ukazuje dlouhodobou 8,5l.

Jezdím u nás hodně po D11, když jedu 130-140km/h a Tempomat^* a nejedou brzdy a levopuhaři, to je na tom hrozně důležitý, tzn. jedu fakt konstantně, tak jedu za 6,5l/100km a to nesmí extra chcát, nesmí foukat proti. Když jedu v neděli nebo pátek, kdy jede každej a je to pořád brzda plyn a jedu furt do těch +- 150km/h ale tímhle stylem, jedu za 8,5l/100km. Když jedu Chotvatsko, předpisově a v HR 160km/h jedu za 8l/100km když to počítám, palubák 7,5l/100km.

Je fakt, že ta běžná cesta je u mě 90km dálnice a k tomu 50km mimo. A jezdím stylem mimo vesnici 120km/h a předjíždím dost.

Další rozdíl je, mám Tiptronic^*.

Poznatek - jak dám zimní kola, jsem klidně o 0,5-1l/100km nahoru. Jezdím na 17" oboje sady 235/45.

Rozvody mám původní, vstřiky a čerpadlo dělané při 140tkm, Lambda^* měněná preventivně při cca 180tkm. výřivé klapky jsem také dělal, už nechodili (klasika), jinak nic. DPF^* mám 51g zaplnění, takže jsem ještě OK. Olej měním co 12tkm +- klasiku 5W30 Castrol.

Mám veškeré plasty, gumy a všechno, nic urvaného, takže aerodynamika je jako byla když to sjelo z linky. Sáni jsem čistil už 2x, od tý doby co dávám VIF, je tam jen maz, ale žádný karbon. Ještě jsem nedávno dělal měděný podložky pod vstřiky.

Za mě, je moje spotřeba OK, vím, že když jedu slušně, jedu za 7,5l když to spočítám, když jedu normálně jedu za těch 8l a když jedu třeba Něměcko 180km/h většinu cesty, tak jedu za těch 9l. když jsem jel Amsterdam, takřka 80% 180km/h, jel jsme za 9,5l/100km a to jsem celkem koukal, čekal jsem víc.

Cauky, moc diky za uzitecne tipy

Dozvedel jsem se nakonec od byvaleho majitele, ze spotreba byla OK, dokud se nemenily vstrikovace. Duvod vymeny byl ze to hulilo bíle. Po vymene vstriku to zaclo zrat. Takze to - zatim - vidim na spatne vstrikovani, napr. ze se tam mohlo neco dostat vymenou nebo ze to bylo vemenene ne plne otestovanym vstrikem. Zkusim to nechat vrcet na TEC - 2000, kdyz to nepomuze tak udelam test ze odpojim vratky a hadickou je svedu do sesti nadob a uvidim deviaci.

No, sam jsi psal, ze po tom co jsi je nakodoval spravne se to dost snizilo a ja si myslim, ze si nyni na spotrebe, co by mela byt. V technicaku je 12l/6,5l/8,4l a to bych rekl, ze odpovida, jak ja, tak ty se kolem toho dost motame. 12 mesto, 6,5 mimo mesto 90km/h a 8,4l dalnice + dlouhodoba a to je ono.

Ty bláho to čo je za spotreby?
Slovensko - Chorvátsko 900km, priemer bez klímy 5,4l.
Chorvátsko - Slovensko 900km, priemer s klímou 6.2l.
Krátke trasy mám priemer 6,6-7,2l.
265/30 R20, 180KW, CKVC + čip.

Máš novější motor o hodně, tyto starší 3.0 TDI^* nejsou tak úsporný jako novější. To naše je takový chrochták, myslím že i podobné spotřeby má 4F v těch motorech.

Na tu spotřebu se nedostanu ani kdybych to tlačil

Tu spotřebu mám od té doby co to mám to auto, od jakživa s tím jezdím přes 8l. A jak jsem psal, auto mám od 140tkm.

Cauky,
vcera jsem to nechal vrcet na TEC 2000 ale bez vyrazneho uspechu.

Vsiml jsem si, ze na VAG jsou korekce paliva vstriku 4. a 6. -0.75mg a +0.78mg, je to hodne mimo?

To vite, ted se proste placam mezi - je ta spotřeba fakt normální (dneska 8.4l/100km dalnice Plzen - Norimberk, prumerna rychlost 125km/h), nebo tam prostě dřímá problém

Z diag nic uz nepoznam. Rozhoduju se jestli je vytahnu a necham zmerit.

Ď

Za me 8,4 naprosto v poradku

Zkusil bych ten test přepadů, to napoví víc, než korekce. A pokud si s tím poradíš doma s pár zkumavkama a hadičkou.... Ta poslední spotřeba se mi taky nezdá tak hrozná. Já mám 6,5 a to nejsem žádný závodník a jezdím okresky. Možná bych nějaké deci sklepnul užší pneu, mám 245 na 18-kách, ale nebude to žádný zázrak.

Přímý odkaz na youtube video


Chlapci tu mate pokec o spotrebe.. 2:10

Ale ty máš 2.0 podle popisku ne?

Ja myslim ze tato spotreba uz je na BKN ok

Já v pátek zkusím jet až pojede Praha zvyšovat životní úroveň na venkov po D11 spořádaně a schválně co ukáže palubák. Počítám že u Poděbrad budu na prášky a stejně to nedám, ale zkusit to můžu..

Mám, proto jsem chtěl naznačit, že není morální chtít jezdit za stejné peníze jako já s obyč dvoulitrem...

snuff:
Tak doufám, že když už bych tohoto týpka někde na pumpě v Prostějově potkal, tak že si nebude chtít pokecat o autech....třeba, jak už "někoho" píchal v kufru.

Podle mě pohybovat se mezi 8-9 litrů/100km je naprosto v pohodě s ohledem na následující skutečnosti:

- je to ještě starší verze 3,0 TDI^*, která není tak efektivní a vyvážená jak novější kódy motoru (kor ještě manuál/automat)
- spotřeba se odvíjí od výkonové mapy motoru. U slabších verzí je zkrátka potřeba víc "šlapat" na plyn, aby člověk jel stejně rychle jako se silnější verzí. Rozuměj obrazně u 200kw TDI^* budeš o 25% míň stát na plynu při zachování stejné rychlosti => o 15-25% nižší spotřeba
- sama o sobě A4 s 3.0tdi quattro^* je s ohledem na svou relativně malou velikost celkem značně těžký povoz, což se samozřejmě taky odvíjí od spotřeby, pak je teda potřeba motor něčím krmit, aby se kola rozpohybovala

Ty kokos tyto pseudo novinari a hviezdy you-tube uz im z toho drbe....

PROSIM TA ZMAZ TO


Vitaj v klube a neries spotrebu a uzivaj si konecne poriadne auto

Dobrý den vy jste youtuber?? No super ja sem láďa a umim taky totalní píču.

urgi: Ale tak proč zase...? Debatu o spotřebě nám pěkně rozsekl a spoustu dalších věcí ohledně daného modelu. Za mě teda palec....do řiti...

Spyke1973:

Tohle by mohlo leccos vysvetlovat ze, zvlaste kdyz to zere min kdyz odpojim vahu vzduchu a odhaduje to podle cidla tlaku. Vas nazor?

Debata o spotrebe vzdy dopadne zle.
Kazdy ma inu nohu na plyne ine podmienky jazdenia. Na 3.0 TDI^* je 8L si myslim dobra spotreba. Na A6 2008 som mal 10-12L
A na tejto 2015 mam 7-10
Teda zena ma 7L ale ja tych 8-10

Mam prdlej cooler. Az budu mit vymeneno, podam report.

Zase tam nebol urcite historicky unik ved predsa MAP sensor by hlasil ze real je voci poziadavke ovela nizsi.

Ale jasne oprav to.

Raz som mal za mlad Passaka 1.9AFN a niekto do prepojovacej coolerovej trubky dole navrtal spodny kryt a jazdil ako zamladi

Prosimvas, rychly dotaz:

Kolik tlaci Turbo^* u necipovane konfigurace?

Dik

Zarostle sani + jsem zjistil, že řemen pro CR cerpadlo tak ma prasklou remenici a remen je totálně sedřenej.

Tak ako ti potom tlacilo naftu do CR?

To sanie a EGR^* priruba na kolene je klasika už všetkych?

Tak jen pro info, včera Náchod Wroclaw cca 130km, spotřeba palubák 6,4l/100km. Pak jsem jel Wroclaw - Lednice - LIberec. U hranic jsem tankoval schválně do plna, spočítal spotřebu a 7,7l/100km ale to mi palubák po 3h zastávce ve Wroclawi ukazoval 8l/100km. A4 v PL je peklo, nicméně jsem jel 120km/h a často 190km/h a bylo to brzda plyn. Takže to celkem hodilo 7,7.