AUDI KLUB

Zdravím, rozsvítila se mi kontrola motoru, diag ukazuje problém s "Oxygen (Lambda^*) Sensor B1 S1" . Jelikož jsou na autě 4, nevím který z nich vyměnit. Nedávno se měnil senzor teploty výfuk. plynů S1 B4 zhruba uprostřed výfuku(někde u převodovky). Zkoušel jsem odpojit senzor za katalyzátorem, ten nahodil chybu na B1 S3, takže taky mimo. Po odpojení senzoru před katalyzátorem nahodil chybu Oxygen (Lambda^*) "Sensor B1 S1; Heating Circuit". (je to ten stejný senzor a má vice funkcí nebo je to něco jiného? ). O B1 S2 jsem nikde nazavadil. Někde jsem se dočetl, že senzor B1 S1 je napojený přímo do turba, ale na konektor se nedostanu. Takže jsem z toho trošku zmatenej. Možná je to zbytečně moc rozepsaný, ale nemáte někdo zkušenost? Díky

Výpis z diag.

Address 01: Engine Labels: 03L-906-019-CAG.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 RM HW: 03L 906 019 AL
Component and/or Version: R4 2,0L EDC^* H21 8422
Software Coding: 12194012230603080000
Work Shop Code: WSC 01087 264 93770
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022RM A02005 (AU48)
ROD: EV_ECM20TDI03L906022NP.rod
VCID: 0109330590090D42DA-8054
2 Faults Found:

5114 - Oxygen (Lambda^*) Sensor B1 S1
P0132 00 [175] - Signal too High
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 17
Mileage: 301666 km
Date: 2021.02.14
Time: 16:45:10

Engine speed: 1804.00 /min
Normed load value: 1.6 %
Vehicle speed: 78 km/h
Coolant temperature: 85 °C
Intake air temperature: 11 °C
Ambient air pressure: 960 mbar
Voltage terminal 30: 14.440 V
Unlearning counter according OBD^*: 40
Accelerator position: 0.00 %
Exhaust gas temperature before particulate filter: 331.4 °C
Pth Set trq Inr Set: 0.0 Nm
Pth Set trq Inr Set: 0.0 Nm
Thr Vlv r: 100.00 %

5117 - Oxygen (Lambda^*) Sensor B1 S1
P2195 00 [096] - Signal too Low (Lean)
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Readiness: 1 1 0 0 0


A po odpojení senzoru před katalyzátorem.


Address 01: Engine Labels: 03L-906-019-CAG.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 RM HW: 03L 906 019 AL
Component and/or Version: R4 2,0L EDC^* H21 8422
Software Coding: 12194012230603080000
Work Shop Code: WSC 01087 264 93770
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022RM A02005 (AU48)
ROD: EV_ECM20TDI03L906022NP.rod
VCID: 0109330590090D42DA-8054
2 Faults Found:

5111 - Oxygen (Lambda^*) Sensor B1 S1; Heating Circuit
P0135 00 [039] - Malfunction
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 301749 km
Date: 2021.02.15
Time: 17:27:20

Engine speed: 870.00 /min
Normed load value: 32.9 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 84 °C
Intake air temperature: 13 °C
Ambient air pressure: 920 mbar
Voltage terminal 30: 14.420 V
Unlearning counter according OBD^*: 40
Accelerator position: 0.00 %
Exhaust gas temperature before particulate filter: 263.8 °C
Pth Set trq Inr Set: 52.1 Nm
Pth Set trq Inr Set: 52.1 Nm
Thr Vlv r: 34.92 %

5114 - Oxygen (Lambda^*) Sensor B1 S1
P0132 00 [039] - Signal too High
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 301741 km
Date: 2021.02.15
Time: 17:11:16

Engine speed: 1794.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 60 km/h
Coolant temperature: 57 °C
Intake air temperature: 4 °C
Ambient air pressure: 930 mbar
Voltage terminal 30: 14.220 V
Unlearning counter according OBD^*: 40
Accelerator position: 0.00 %
Exhaust gas temperature before particulate filter: 280.1 °C
Pth Set trq Inr Set: 0.0 Nm
Pth Set trq Inr Set: 0.0 Nm
Thr Vlv r: 51.56 %


Readiness: 0 0 0 0 0

je to ten stejný senzor akorát je to chyba vyhřívání,protože si lambadu odpojil
lambdy jsou vyhřívany topným odporem
nevím ale že by lambdy byly nějak propojený s turbem. mám atmosferu

Tak paráda, díky moc za radu .

S tím turbem jsem našel tohle, kde se řešil asi podobný problém. Proto jsem tak zmatenej.


"Sensor 1 is the one closest to the Turbo^* and is mounted in the Turbo^* itself measures EGT going into the Turbo^*. Sensor 2 is the one before the cat/DPF^* and sensor 3 post DPF^*."