Hlavní menu
AUDIKLUB.cz
Technika & Obsah
Osobní menuNyní online
Informace o serveru
Nejnovější: xtrancer
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 2
Uživatelů celkem: 48 410
Online návštěvníků
Návštěvníků: 141
Uživatelů: 5
Celkem: 146
Uživatelé
Skupiny
Registrace
Nastavení
Přihlásit se pro kontrolu zpráv
Naposledy upravil urgi dne 26.02 2020 11:20, celkově upraveno 1 krát. (10% původního příspěvku)
26.02 2020 11:17
Teoreticky ano, ale tato problematika je pomerne zlozita.
Bluetooth zariadenia podporuju rozne kodeky, pokial viem A6 sa v tomto u 3GP+ nelisi od A4 a vyuziva len SBC codec. MIB2 uz vie AAC i SBC. Cez wifi bude zalezat na implementacii, obcas sa u wifi prejavuje rozptyl latencie. Wifi je energeticky omnoho narocnejsia.
Navyse, minimalne v kombinaci s Bose a BO sa neduhy bluetoothovych kodekov softwarovo odstranuju.
SBC pouziva pomerne neprijemnu kompresiu, ktoru pri posluchu na kvalitnych sluchatkach pocuje vacsina ludi.
Poznam len malo ludi, ktori v aute za jazdy rozoznaju SBC Bluetooth prenos od ineho zdroja (a stale sme na ovela vyssej kvalite nez FM radio
). Aj "audiofil" bude mat problem za jazdy rozoznat AAC bluetooth prenos od ineho zdroja.
Vo vysledku, najslabsim clankom v oboch pripadoch bude zdrojovy subor (kvalita nahravky v Spotify/YT Music/iTunes...) a obmedzenie datoveho prenosu, vacsina sluzieb upravuje datovy tok podla aktualnej kvality internetoveho pripojenia, pripadne uzivatelia nezmenia vychodzie nastavenie na vysoku kvalitu zvuku. (Ak teda nepredpokladam, ze je v aute uplne lacny zosilovac, pripadne len radio so vstavanym zosilovacom a najlacnejsie repro, tam uz potom skutocne nema zmysel stratu kvality cez bluetooth riesit)
Bluetooth zariadenia podporuju rozne kodeky, pokial viem A6 sa v tomto u 3GP+ nelisi od A4 a vyuziva len SBC codec. MIB2 uz vie AAC i SBC. Cez wifi bude zalezat na implementacii, obcas sa u wifi prejavuje rozptyl latencie. Wifi je energeticky omnoho narocnejsia.
Navyse, minimalne v kombinaci s Bose a BO sa neduhy bluetoothovych kodekov softwarovo odstranuju.
SBC pouziva pomerne neprijemnu kompresiu, ktoru pri posluchu na kvalitnych sluchatkach pocuje vacsina ludi.
Poznam len malo ludi, ktori v aute za jazdy rozoznaju SBC Bluetooth prenos od ineho zdroja (a stale sme na ovela vyssej kvalite nez FM radio
). Aj "audiofil" bude mat problem za jazdy rozoznat AAC bluetooth prenos od ineho zdroja.
Vo vysledku, najslabsim clankom v oboch pripadoch bude zdrojovy subor (kvalita nahravky v Spotify/YT Music/iTunes...) a obmedzenie datoveho prenosu, vacsina sluzieb upravuje datovy tok podla aktualnej kvality internetoveho pripojenia, pripadne uzivatelia nezmenia vychodzie nastavenie na vysoku kvalitu zvuku. (Ak teda nepredpokladam, ze je v aute uplne lacny zosilovac, pripadne len radio so vstavanym zosilovacom a najlacnejsie repro, tam uz potom skutocne nema zmysel stratu kvality cez bluetooth riesit)
26.02 2020 11:18
Stale mi nie je jasne, ako si to pustim v aute cez wifi 
26.02 2020 11:21
Lubomt: ano, carplay je na teda krom Waze... sám jsem si to za ty prachy ověřil.
Podle mě to v C7 nepustíš přes Wifi.
BTW: C7 umí namountovat síťový disk nebo něco jako DLNA přes Wifi? nikde se o tom nepíše.
urgi: jde o to, že BT má omezenější datovou propustnost, takže někdy vezme a signál prostě trochu ořeže - to se dělo hlavně u starých BT.
Další věcí je, že 128kbps je dneska málo i při vzorkování 48kHz a někteří to fakt slyší, 80-90 procent obyvatel ale nepozná nic. Pokud použiješ 320kbps a i 44kHz, případně variabilní bitrate nastavený na šířku pásma, nepříjdeš o více než 2% zvuků (kvality).
Flac je pak bezztrátový "kompresní" formát, takže tam nedochází ke ztrátě kvality oproti ripovanému vzorku NIKDY - oproti Mp3 je vždy kvalitnější, ale větší. Používá se na zálohování nebo při nahrávání. Třeba Apple ale Flac neumí nativně a nepřehraješ ho.
teda krom Waze... sám jsem si to za ty prachy ověřil.
Podle mě to v C7 nepustíš přes Wifi.
BTW: C7 umí namountovat síťový disk nebo něco jako DLNA přes Wifi? nikde se o tom nepíše.
urgi: jde o to, že BT má omezenější datovou propustnost, takže někdy vezme a signál prostě trochu ořeže - to se dělo hlavně u starých BT.
Další věcí je, že 128kbps je dneska málo i při vzorkování 48kHz a někteří to fakt slyší, 80-90 procent obyvatel ale nepozná nic. Pokud použiješ 320kbps a i 44kHz, případně variabilní bitrate nastavený na šířku pásma, nepříjdeš o více než 2% zvuků (kvality).
Flac je pak bezztrátový "kompresní" formát, takže tam nedochází ke ztrátě kvality oproti ripovanému vzorku NIKDY - oproti Mp3 je vždy kvalitnější, ale větší. Používá se na zálohování nebo při nahrávání. Třeba Apple ale Flac neumí nativně a nepřehraješ ho.
Naposledy upravil Issue dne 26.02 2020 11:23, celkově upraveno 1 krát. (6% původního příspěvku)
26.02 2020 11:23
lubomt (26.02 2020 10:18) orig :
Stale mi nie je jasne, ako si to pustim v aute cez wifi
Sorry neporadim - Ja to robim na starej 3GP+ a ty uz mas MIB2 predpokladam
Tak skusit navod na pouzitie na myaudi? hadam tam nieco bude.
#Issue
preto mam moj playlist v mobile na SD - proste stara skola
27.02 2020 10:19
Bitrate není vždy úplně směrodatný, i když , je to jen jeden z parametrů, který výslednou kvalitu určuje, takže neurčuje vlastní velikost péra.
Dál do toho mluví i šířka pásma, vzorkovací frekvence a komprimační algoritmus při kódování, pak přehrávací algoritmus a celý přehrávací aparát. V neposlední řadě je nejzásadnější originální kvalita, ze které datový vzorek vyrábíte.
Dobrý přehrávač s přehrávacím algoritmem nebo s kompresorem umí divy a vsadil bych se, že nepoznáte rozdíl mezi 192kbit na 48kHz nebo variabilním pásmu s dobrým algoritmem oproti statické 320ce se špatným algoritmem Tím jen říkám, že nemusí platit to, že 192 kbit je už dnes málo.
Kdo z vás vůbec ví, odkud ty mp3ky stáhnul a jak a čím je kdo vlastně naripoval? A jak A6 C7 přehrává a zesiluje? Chci tím říci, že se předháníte v tom, co je pro vás norma (co sylšíte), ale vůbec nevíte, jak moc zmršená ta kvalita vlastně fakticky je a jestli to není jen vaše placebo. Vůbec v audi c7 avant za jízdy není kvalita nijak oslnivá a na nějaké HiFi zapomeňte... Sám ji mám už druhou a vím, co to umí nebo neumí.
Stačilo mi, když na akcích hráli na aparátu Omnitronic nebo na Poineerech, rozdíl v kvalitě přehrání stejného tracku byl propastný.
Další zkušeností bylo přes 15 let montáží DOLBY systémů v kinech, které mě spoustu o digitálním audiu naučili, k tomu jsem jezdil s 20kW sinus aparem 15 let po technech a hráli u nás taky "borci" z mp3, které jsem vyhazoval jako špinavé prádlo. Osobně jsem zastánce vynilu, jelikož tam je dynamika slyšitelná i oproti flacu zcela zřetelně, jasně na 20ti kW sinusového zvuku. A čím to je? Spojitým analogovým signálem, který je v té nízké úrovni nezkresleně zesilován a až pak rozdělen na 4 separátní pásma.
Dokonce a6 c7 nemá zvuk B&O nic moc, spíš nic než moc... oproti Q7 s B7O nesrovnatelné a nechápu, proč dopustili takový rozdíl, když komponenty jsou +- stejné, a není to jen objemem prostoru. Že by kvůli pořizovací ceně auta?
Dokonce bych řekl, že i C6 měla lepší reproduktory Bose, jejich závěsy a magnety (ne MMI* a soft přehrávač) než C7, nebyl tam digitální zesák atd.
Používejte FLAC a nemusíte minimální normu řešit, i když i FLAC se dá nakonvertovat z hnoje mp3
A ano, každý slyšíme jinak a každému se líbí i jiný zvuk, někdo si přidá výšky i basy, jiný jen basy je to strašně individuální. Neházel bych ale lidem informaci o tom, že cokoli pod 320kbit je shit, protože to tak nemusí vůbec být.
A nakonec, tady je ve zkratce popsáno, jak jsme montovali 15 let kina a dolby systémy (kdysi se četlo z meziperforace filmového pásu digitální záznam, zdnes už samo z HDD):
kolik z vás má audio ve své c7 nastavené na "rovně" při růžovém šumu a má srovnaně fáze zvuku jednotlivých repráků? Protože to, co je v nastavení audiosystému v jakékoli C7 kolem fázování, je úplně na a i sami v audi to ví
A neukamenujte mě prosím
Dál do toho mluví i šířka pásma, vzorkovací frekvence a komprimační algoritmus při kódování, pak přehrávací algoritmus a celý přehrávací aparát. V neposlední řadě je nejzásadnější originální kvalita, ze které datový vzorek vyrábíte.
Dobrý přehrávač s přehrávacím algoritmem nebo s kompresorem umí divy a vsadil bych se, že nepoznáte rozdíl mezi 192kbit na 48kHz nebo variabilním pásmu s dobrým algoritmem oproti statické 320ce se špatným algoritmem
Tím jen říkám, že nemusí platit to, že 192 kbit je už dnes málo.
Kdo z vás vůbec ví, odkud ty mp3ky stáhnul a jak a čím je kdo vlastně naripoval? A jak A6 C7 přehrává a zesiluje? Chci tím říci, že se předháníte v tom, co je pro vás norma (co sylšíte), ale vůbec nevíte, jak moc zmršená ta kvalita vlastně fakticky je a jestli to není jen vaše placebo. Vůbec v audi c7 avant za jízdy není kvalita nijak oslnivá a na nějaké HiFi zapomeňte... Sám ji mám už druhou a vím, co to umí nebo neumí.
Stačilo mi, když na akcích hráli na aparátu Omnitronic nebo na Poineerech, rozdíl v kvalitě přehrání stejného tracku byl propastný.
Další zkušeností bylo přes 15 let montáží DOLBY systémů v kinech, které mě spoustu o digitálním audiu naučili, k tomu jsem jezdil s 20kW sinus aparem 15 let po technech a hráli u nás taky "borci" z mp3, které jsem vyhazoval jako špinavé prádlo. Osobně jsem zastánce vynilu, jelikož tam je dynamika slyšitelná i oproti flacu zcela zřetelně, jasně na 20ti kW sinusového zvuku. A čím to je? Spojitým analogovým signálem, který je v té nízké úrovni nezkresleně zesilován a až pak rozdělen na 4 separátní pásma.
Dokonce a6 c7 nemá zvuk B&O nic moc, spíš nic než moc... oproti Q7 s B7O nesrovnatelné a nechápu, proč dopustili takový rozdíl, když komponenty jsou +- stejné, a není to jen objemem prostoru. Že by kvůli pořizovací ceně auta?
Dokonce bych řekl, že i C6 měla lepší reproduktory Bose, jejich závěsy a magnety (ne MMI* a soft přehrávač) než C7, nebyl tam digitální zesák atd.
Používejte FLAC a nemusíte minimální normu řešit, i když i FLAC se dá nakonvertovat z hnoje mp3
A ano, každý slyšíme jinak a každému se líbí i jiný zvuk, někdo si přidá výšky i basy, jiný jen basy
je to strašně individuální. Neházel bych ale lidem informaci o tom, že cokoli pod 320kbit je shit, protože to tak nemusí vůbec být.
A nakonec, tady je ve zkratce popsáno, jak jsme montovali 15 let kina a dolby systémy (kdysi se četlo z meziperforace filmového pásu digitální záznam, zdnes už samo z HDD):
kolik z vás má audio ve své c7 nastavené na "rovně" při růžovém šumu a má srovnaně fáze zvuku jednotlivých repráků? Protože to, co je v nastavení audiosystému v jakékoli C7 kolem fázování, je úplně na a i sami v audi to ví
A neukamenujte mě prosím
27.02 2020 10:32
Fuuuha trosku to extremizujes nie ? 
Robieval som si mp3 s origo cd a viem ze 128kb je nepostacujuce pri 44khz vzorkovacej..
Ideal je 320... a uplny ideal mat origo cd a nemusime sa bavit o kvalite. Ale vseobecne plati ak to robis z original zdroja napr. cd tak 320kb bude bohato postacovat na audio v nasich tatosoch.
Ano stiahnuta mp3 v 320kbps neznamena ze je 320kbps... to je myslim kazdemu jasne zalezi z coho to kto urobil aky zdroj mal. Tiez uz som mal stiahnute 320 skladby a bola to hroza hned som ich vymazal... Clovek to proste pocuje ci je to ok alebo nie.
Robieval som si mp3 s origo cd a viem ze 128kb je nepostacujuce pri 44khz vzorkovacej..
Ideal je 320... a uplny ideal mat origo cd a nemusime sa bavit o kvalite. Ale vseobecne plati ak to robis z original zdroja napr. cd tak 320kb bude bohato postacovat na audio v nasich tatosoch.
Ano stiahnuta mp3 v 320kbps neznamena ze je 320kbps... to je myslim kazdemu jasne zalezi z coho to kto urobil aky zdroj mal. Tiez uz som mal stiahnute 320 skladby a bola to hroza hned som ich vymazal... Clovek to proste pocuje ci je to ok alebo nie.
28.02 2020 8:00
Issue (27.02 2020 10:19) orig :
kolik z vás má audio ve své c7 nastavené na "rovně" při růžovém šumu a má srovnaně fáze zvuku jednotlivých repráků? Protože to, co je v nastavení audiosystému v jakékoli C7 kolem fázování, je úplně na a i sami v audi to ví
A neukamenujte mě prosím
Ja sa poslusne hlasim
Sice doma amaterskymi podmienkami ale ano, robil som to v predu na vsetkych repro. Netestoval som ako boli zapojene original (uprimne, necudoval by som sa ak by polarita bola obratena), testoval som iba zapojenie novych
Náhled, klikni pro zvětšení.
Co sa tyka Bluetooth vs Wifi, nestudoval som rozdiel. Myslim si vsak ze Wifi v principe dokaze vyuzit sirsie freq pasmo ako Bluetooth cize aspon teoreticky by mohlo byt lepsie. Aj bluetooth by vsak mal byt postacujuci na prenasanie 320kbps bitratu. Streamovat .flac som neskusal..
Isto su na nete dake odborne clanky kde to rozoberaju
28.02 2020 9:18
Na mých autech byla polarita ok, ale fázový posun tam je vadně a neodpovídá středu auta ani pozici řidiče nebo jakékoli jiné (oproti c6, kde jim to sedělo skoro přesně, to nechápu)... a ono se to pak dost blbě řeší, takže sem se na to vysr*l... Možná mám ale vadný kus
Staman: vlastně jsi tu někde psal, že jsi měnil původní bose repra, že? člověk až nechápe, proč tam dají takový shit do auta za skoro 2M ...
Staman: vlastně jsi tu někde psal, že jsi měnil původní bose repra, že? člověk až nechápe, proč tam dají takový shit do auta za skoro 2M ...
28.02 2020 10:34
Menil som ASA (Audi Standard Audio) za Audison Voce + center za Ground Zero
V prvom rade vsak treba spravit vytlmenie prednych dveri. Hudbe aj eliminaciu hluku to velmi pomoze. Pre tych ktory nad tym vahaju, je to finacne nenarocne a robota na par hodin v domacich podmienkach
Rozdiel bude pocut viac ako rozdiel v bitratoch 192 vs 320kbps
Nezasierajme mu vsak vlakno, topic je o niecom inom
V prvom rade vsak treba spravit vytlmenie prednych dveri. Hudbe aj eliminaciu hluku to velmi pomoze. Pre tych ktory nad tym vahaju, je to finacne nenarocne a robota na par hodin v domacich podmienkach
Rozdiel bude pocut viac ako rozdiel v bitratoch 192 vs 320kbps
Nezasierajme mu vsak vlakno, topic je o niecom inom
časy uváděny v GMT + 1 hodina
Strana 1 z 1
Strana 1 z 1
Možná podobná témata
Téma
Autor
Audi Fórum
Odpovědi
Zasláno
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)
1T 1Z 3A 3B 7A AAE AAH AAN AAR AAT ABC ABK ABP ABS ABT ABY ABZ ACE ACK ADP ADR AEB AEH AEL AFB AFN AGA AGB AGN AGU AHF AHH AHL AHU AJL AJM AJP AJQ AKE AKG AKN AKY ALG ALH ALT AMB AMK AML AMX ANB APP APU APX APY AQD AQE AQH AQJ ARE ARH ASB ASE ASG ASN ASZ ATD AUQ AUW AVB AVF AVG AVJ AVU AWX AXW BAM BAU BBK BDG BDK BDV BDW BEX BFB BFC BFM BGB BKC BKE BKN BLB BMJ BMK BPP BPW BRD BRE BUB BUG CAPA CAYC CCG CCWA CDNC CDY CDYA EBC KZ MC NF NG PM