AUDI KLUB

Ahoj, odjíždím na zahraniční pracovní cestu po dobu 2let a mám tuhle audinku. Parkovat ji mám kde, bude pod plachtou u domu a jezdit domů budem tak 2-3x za rok a kamarád ji sem tam projede. Auto se mi líbi, nechci ho prodávat za každou cenu, ale za 2roky stání tomu auto vubec nepomůe. Lepší by bylo, kdyby se ji někdo ujal
Otázka zní: "Prodat, neprodat? Za kolik?"

Najeto 273 000km(doložitelné), Auto servisované, veškerý výpis v garaži,
Nedostatky:
-jediná koroze je na hraně řidičových dveří pod lištou.(ošetřeno)
-spotřeba oleja max 1l na 10 000km(nic hrozného na to svezení a počet km. Olej měněn max po 10tkm)

Výbava:
Je to social verze: 2xel okna, tempomat, sportove latkové sedačky, Sline origo snížení podvozek, komplet nerezový výfuk BSR. Zachovalý interier(neošoupaná tlačítka)

Spíš Vám vypíšu věci, které jsem neměnil, než co se měnilo. Puvodní je motor, turbo, prevodovka, pohonné ústrojenství a zadní náprava) jinak vše ostatní postupně vyměněno nebo opraveno.

Nahraju později fotky.

BEX, takže 140 KW , moc jích není
Měl jsem to v kombajnu a uvintř lépe vybavený ve smyslu s-line polokůže , jedno z nejlepších aut . tak strašně fajné auto, hrozně rád na něho vzpomínám. Nedávám pryč za mě , pokud člověk nechce více hrnek místo toho, což není tvůj případ tak není důvod asi, za mě

Urcite nepredat, tieto auta pojdu hore s cenou ver mi a B6 je uz teraz klasika. 1.8T najlepsi motor na ladenie

Neprodávat. Pokud ji sem tam někdo projede, dobije baterii a bude dobře parkovaná. Dobrý auta už byly...

Tohle prece neni zadnej vzacnej kousek ani cenenej youngtimer. Zbav se toho a bud rad, ze s tim nebudes mit starosti.

⁶el jsem stejnou akorat mnohem vybavenou. V serii to nejede ale s chipem to bylo hrozne prijemny auto taky na nej rad vzpominam. Asi bych to ale prodal, hlavne kvuli ty vybave

Výbava mi nevadí(serem na to), BEX v Sline moc nebylo když jsem to sháněl před 4lety.
Chip tam je ještě od prvního majitele, takže to jezdí pěkne

Turbobenzin, quattro, manual je velmi cenena kombinacia a uz teraz je iste ze to JE ceneny youngtimer. S rokmi bude este cennejsi. Druha stranka mince - motor 1.8T je najupravovanejsi motor na svete, ma v serii EGT, sirokopasmovu lambdu a tonu info po internete. Pre tunerov je to zlato. A pre teba tiez. Ked si povies niekedy ze chces 300PS nie je problem. Ked si povies ze chces 400, nie je problem Urcite nepredavat

Ja vím, není to žádny "youngtimer" není to ani S4, ale 1,8T v manualu a quattrem je jedinečnost, co už nebude, proto nechci to auto prodávat.
Dalši auto bude S4 b6, nebo neco, co ma duši

Byvaly majitel mi vypisuje 3roky, abych mu ji prodal zpatky asi se dočká

PEACE