AUDI KLUB

Ahoj
povedlo se to již nekomu dodělat aby to bylo funkční ?
Mám přehozeno:
- přihrádku s vypínačem
- panel se světýlkem Airbagu pod MIB jednotku
- dopojený kabely.

Chtěl jsem udělat adaptaci v modulu jednotky airbagu na stav:
Key switch - Airbag^* deactivation key switch installed
Nicméně mě to nepustí. Zadával jsem security Access: 20103. Neexistuje jiný bezpečnostní kód který toto povolí změnit ?

Aktuální chyba:


Děkuji za každou radu

Máš to určitě dobře zapojený? Dost komponent sice používá kostru auta, ale třeba zrovna ten vypínač (a několik dalších komponent) je na "signálový" kostře (0,5mm2), která jde do řj pytlů (T100/1). A popravdě mi není moc jasný, proč "dle výbavy" maj některý kontrolky odpojení pytle ten bílofialovej rozdělenej na 2 piny (T10k/3 pro všechny a T10k/10 "podle výbavy"). Měl jsi tam nějakou přípravu tý kabeláže? A je to podle schémat i v těch štekrech u obou A-sloupků?
A děláš to origo/aktuální verzí VCDS? Pak je taky otázka, jestli není potřeba to ještě (/nejdřív) změnit v kódování...

Ahoj, je to podle me spravne, ta kabelaz v novem kastliku byla origo. Mam doma druhou stejnou A6 ktera ten vypinac ma a jednotka airbagu z hlediska kodovani se lisi pouze timto parametrem v adaptacich. Akorat pres ten bezpecnostni pristup, kteey jsem psal vyse, me to nejde zmenit. Neco podobneho me to psalo u A3 8V, kde jsem jen vymenil panel kde je tlacitko parkovani a byla tam i Airbag^* kontrolka. (Ja ji tam puvodne nemel). To vypada tak, ze ten system airbagu to nejak detekuje a striktne to vyhodnoti jako neco navic co tam nema byt...
Dekuji

Také bych si toto rád dodělal do své A4 B6, čekáme mimčo, tak to prosím vyřešte pánové, ať to můžu zkopírovat

Chtěl jsem si to nechat udělat v Audi a bylo mi řečeno, že to nelze. Neexistuje na to upgrade sada. Když jsem si auto konfiguroval, tak to tam nešlo ani naklikat.

XPepino: A číslo jednotky je stejný u tý druhý A6?
Kolikrát to může být nějaká prkotina jako třeba čekačka...
Kdybys nebyl z daleka, zkusil bych na to mrknout.

JK: V Audi nelze leccos, co jinak jde (např. dodělání Lane assist - když jsem poptával cenu páčky pro 4G a pro sichr případnou kalibraci přední kamery, zajímaly se hlavně o to, kdo a jak to nakóduje, že to taky neuměj, ale to už jsem měl všechno zjištěný...)

Jinak jsem před pár lety řešil na nějaký A4 "po výměně ""jen"" 2 předních pytlů svítící kontrolku airbagů" a byly tam i další chyby - CP("chybné číslo podvozku") a právě vypínač a jeho kontrolka... Nakonec majitel (mladej frája) neochotně kápl božskou (fakt jim to kolikrát musíš až "omlátit o rypák", např. že v jednotce je jiný VIN^*, konfigurace, apod., než se přiznaj...), že tam dal jednotku z jinýho auta (který právě mělo vypínač spoluj.airbagu), ale to už se mu dodělávat nechtělo, tak jsem to přenastavil (tady to právě bylo v kódování...) a dokonce i to VINko jsem přiměl tu jednotku si natáhnout z auta i jen s pomocí VCDS ...

XPepino jaky mas cislo airbagu spolujezdce? Etka ma pro verze s vypinatelnym airbagem jiny kod airbagu.

AJAX

Ahoj
no to právě nevím.
Je tam ve VAGu jen toto a přes VCDS tam ani nejde více zjistit, umíš podle VINu?


V mém druhém autě kde ten vypínač je je toto:


Jenidný rozdíl jsem našel v tom přizpůsobení ale ten Airbag^* spolujezdce samozřejmě nemám rozebraný...

Podle mě by stačilo ten bezpečnostní přístup...
Co jsem se díval tak ten Airbag^* v etce bez možnosti vypínání je určen pro severní ameriku. Pro nás jsou kody E a F (4G0880204E/F)
Ale co tam mám já podle VIN^* nedokážu zjistit protože nemám přístup do online podle VIN^*.

A ten security code ti nabizi primo VCDS?

Jo myslim ze jo, popr jsem zkousel stejny jako u MIB2

A počet pytlů v těch autech je různej? Nebo další rozdíly v SRS^* výbavě? Těch dalších 4 rozdílů v kódování sis nevšiml? Mrkl bych v první řadě na to...
Samozřejmě ti to může napsat třeba out of range, apod., pokud to chce jinej ten pytel (že by ještě v sobě měl nějaký "jištění vypnutí"? Jinak mě nenapadá, proč/v čem by měl být jinej...), ale třeba to půjde... Taky by mě zajímalo, v čem je ten rozdíl "dle výbavy" co se týče toho rozdvojení toho bílofialovýho pro kontrolku vypnutí spoluj.pytle...

Protoze bych se vsadil ze je to security kod k onboard jednotce... nikoli k airbagum... ale takhle z hlavy to nevim.

AJAX

No ale on byl prijat jednotkou airbagu a tu adaptaci delas preci v jednotce airbagu ne?
To by bylo super kdyby spravny security kod toto mohl vyresit

Tak jsem na to koukal, ten security code je asi spravny, pisou u nej teda poznamku ze je k zakladnimu nastaveni snimace hmotnosti u sedadla spolujezdce... ale nevim jestli to s tim souvisi. Neznam jednotku, ktera by mela vic security kodu.

Kromtoho jednotka vraci Out of range, nikoli Security access problem.

Jediny rozdil vidim v kodovani tech jednotek co jsi posilal.

Spousta jednotek má víc SA/loginů (kolikrát jinej pro adaptaci, jinej pro zákl.nastav., další třeba pro developer mode + individuálky jako PINy, SA ze SN dílu/jednotky, apod. ... a to nemluvím o "jednoúčelovkách" jako aktivace tempomatu, zákl.nastav. snímače dif.tlaku, atd. ... ). Out of range v případě adaptace může být třeba i z toho důvodu, že tomu neodpovídá právě to kódování... Takže znova - začal bych tím kódováním.

edit: A s tím snímačem obsazení sedadla může být občas taky "sranda" - je to sice relativně triviální záležitost, ale i to umí pozlobit a pokud to funguje jak má, je lepší do toho nehrabat... Už jsem taky po někom dolaďoval...

Kódováním myslíš jednotky Airbagů ?
No to jsem zkoušel, tam v těch autech A6 co mám je rozdílná výbava, nepomohlo to.
I kdyby to bylo sebevíc o kódování a já nenastavím v té jednotce airbagů tu adaptaci toho klíče, tak to stejně nepojede. Nyní jsem našel další kod který někdo používal na starších autech ale podle mě to nebude tak jednoduché.
Našel jsem 30475, jdu to zkusit.

Jasně že v řj airbagů, jen to chce si ověřit/dohledat/vyzkoušet, jestli všechny 4 rozdíly souvisej jen s tím vypínáním, což si nemyslím... Navíc tohle bude případ pro "nenulový WSC, atp."

A s těma přístupama taky opatrně... Většinou to není nic nevratnýho, ale i ty čekačky dokážou být opruz... Základ/minimum, co je dobrý dodržet, je nezadávat víckrát špatnej přístup (i různý) v jedný session...

No tak jsem vyzkoušel i tento kod a i jiné co jsem našel a nepomohlo to. Poslední co jsem zadával byl 43702 ale to už me nevzalo kvlůi moc pokusům.
To kodování když jsem zadal tak mě to nevzalo. Out of range mě to psalo.
Takže budu se těšit že se to někde objeví

Kodovani bych zkusil bit po bitu. Zadavat najednou cele kodovani je o nicem protoze vubec netusis co vsechno to ovlivni. Kazdy bit navic (nebo namin) ti pravdepodobne vyhodi nejakou chybu, podle ktere muzes zjistit, ceho se ten bit tyka. Takhle jsem metodou pokus omyl dokodoval elektricky sloupek rizeni, ktery neni nikde dokumentovany

AJAX

Navíc má tu velkou výhodu, že má od čeho se odpíchnout a tím i značně zúžený možnosti... Ale nenechá si poradit a radši lockne SA (což změně kódování taky může vadit), takže bych nejdřív absolvoval čekačku... Obvykle hodina zap.zapal.bez připoj.diag. ... a navíc se do ní nepočítá nastartování a může jí přerušit změna i na jiný svorce než 15, takže nejlíp na dobrou nabíječku a příjemný čekání

PS: A s novějšíma/chytřejšíma autama(hlavně s Kessy...), který si samy určujou, kdy si vypnou spínačku, to může být ještě větší zábava...

Zatím ani na zahraničních forech nikdo nezná ten security kod do jednotky airbagů Jsem z toho zoufalej a předělávat to nazpátek se mě fakt nechce, musí se to zase celé rozebrat :-/
Kodování se pak může doladit, až tam zprovozním ten parametr v adaptaci... Ani Rosstech se k tomu nevyjádřil.

V Audi by nevedeli?

Vaša v Prostejove by si s tim mel umet poradit. Pripadne znam jeste jednoho opravdu machra co to urcite udela levou zadni ale musel by si do Strakonic. S tim pokud se na necem domluvis tak nespekuluj a hlavne nesmlouvej o cene atd. Tim ho akorat nastves ze te vypoklonkuje a budes mit smolika. Horko tezko potom nekoho sezenes.