AUDI KLUB

Ahoj,
trapi me vibrace v nizkych otackach pri 950-1000 rpm.
typicka situace: v kolone pri pomale rychlosti automaticka prevodovka preradi na dvojku, nekam k 900 otackam, pokud z teto rychlosti zrychluju pri cca 950 otackach se motor (auto) lehce rozklepe.
Dalsi situace je na kruhovych rozjezdech, tam taky zpomaluju skoro do uplneho zastaveni.
Pokud se rozjizdim normalne, tj. automat radi rychlosti 1-2-3... atd, tak zadne vibrace necitim.

Nevite, cim to je? najeto 215 tisic km, AUDI a6 C7, motor CDUC, 3.0 TDI^*. Prevodovka S-tronic.

No aj ja to mam uz 3 1/2 roka zijem stym

Mozno dvojhmota alebo skojka K2

viac info tu
https://audiklub.cz/forum/tema/334470-audi-a7-problem-s-DSG^*-prevodovkou/od-34

Adaptaciou sa to trochu polepsilo ale dnes som zase tam kde som bol ale caka ma vymena oleja a v stronicu a adaptacia tak hadam pooze.

pri normalni jizde mi to nevadi, problem je ze tedko opravujou silnice a misto jezdeni tak akorat popojizdim....

uz jsem take hledal - mozne priciny: silenbloky, dvojhmota.
Dvouhmota neboucha, silenbloky nevim, ale pred 10 000 km jsem nechal delat rozvody, tak predpokladam, ze to zkontrolovali.
Ta spojka vypada pravdepodobne...

Ahoj
mě zase trápí u 2.0 TDI^* 140kW + Stronic (facelift 2015, 220 tis najeto, ve 170-180tis nová Převodovka^*), že když se jeden mezi 115-130 km v HOD^*, je tam slyšet někde takový hučivý zvuk, jako u letadla, ale nad 130 to zanikne. Je to jen rychlost 6-7.
Dále při zatáčenbí to nějak divně hučí a při plném plynu jako by tam bylo slyšet praskání, nemůže to být Homokinetický kloub^* ?

dekuji urgi za nasmerovani, procetl jsem dokument:
https://www.repxpert.cz/cs/mediadocument/LuK-TecBr-2CT-VW-PC/cs.
Dnes jsem zjistil, ze vibrace jsou i pri zpatecce. Vzhledem k tomu, ze dvojka a R je nas stejne spojce tak to bude asi neco na te spojce.

Hledal jsem, kolik ta spojka stoji a na audi a6 c7 jsem cenu nikde nanasel.

No nova 2 spojka mokra cca 1000 eur cislo dielu 0B5 141 030 D
ten dokument je na nic to je uplne iny typ suchej spojky

miestny GURU na prevodovky lubomt ti da kalkulaciu ale pocitam vymena tak 1000

A mas pravdu robi to aj na spiatocke


Přímý odkaz na youtube video

diky za odkazy vecer se jeste podivam do papiru, co tam presne mam.
koukam, ze spojka se prodava cela -
anebo jen Friction plate

no, ja to stejne menit nebudu, domluvim se se servisem, jestli to zvladnou.

P.S. tak mokra je tato:

Samozrejme ze friction plate budu asi lepsie a lacnejsie - daj vediet potom

tak kod prevodovky mam: MNB NHF
musim teda rict, ze jsem nenasel vubec cislo dilu a ani na strance
tato prevodovka neni vubec uvedena.

Co jsem dnes mluvil se servisakem, tak ten rikal, ze spojka odchazi po 400 tisicich a je to videt na diagnostice. Moc se na to po telefonu netvaril, spise me odkazoval na adaptaci.

za 4000 km me ceka vymena oleje (motor i prevodovka), tak uvidim co to dale udela...

ten link je pre 0AW co je mutitronic

ty mas 0B5

ok, DAM^* sem spravny link na NHF

urgi, zkousel si adaptaci podle tohoto navodu?

Jasne aj navod som tu uz daval

tak "Clutch valve calibration" pres VCDS mi neprojde.
Pokus (pri spravne teplote oleje prevodovky) skoncil na chybu po cca 2-3 minutach zvysenych otackach motoru na: "Aborted - safety reasons".

posilam verzi SW predodovky, pokud by nekoho napadlo, proc to nedobiha.

mne to tiež raz ide raz nejde ten ventil vo vcds ... ale robím to vždy po dlhšej jazde a prejde to vždy:-) robím to cca každých 5000 km

ako pozeram na tvoju prevodovku je update posledny 0015

FL_4G0927156K__0009.frf 2019-05-12 07:31 616K
FL_4G0927156K__0012.frf 2019-05-12 07:31 616K
FL_4G0927156K__0013.frf 2019-05-12 07:31 619K
FL_4G0927156K__0014.frf 2019-05-12 07:31 618K
FL_4G0927156K__0015.frf 2019-05-12 07:31 641K

ano verze 15 nedobehne, asi naka teplotni ochrana

Nevies ako zisti co ktory update co upravuje?

zatial som nasiel tuto stranku a podla VAG cisla ti da moznosti updatov

kde na priklad moja ECU^* 4G0907401F ma tieto