AUDI KLUB

Ahoj kluci, dochází peníze tak budu muset svojí A8 nechat představit na LPG^*. Chci se zeptat jestli neznáte nějakého úpravce okolí Praha. Vím je jich spousta, ale trápí mě spíš řemeslná práce a zpracování taky by to chtělo asi někoho kdo se vyzná v A8. Před pár lety jsem si nechával předělat Land Rovera osmiválce na Harfě a vůbec jsem nebyl spokojený s kvalitou práce. Chápu, že se s autem nemůžou mazlit týden, ale zase to nestojí málo na to, aby ta práce vypadalo tak jako u mě. Doporučíte mi někoho kdo to dělal Vám? Nemám problém si dílenskou práci udělat sám a dojet akorát na naprogramování a spuštění, ale na to asi nikdo nepřistoupí.

Děkuji

Co takhle když docházejí peníze prodat A8. Sednout do něčeho co uživis a nezkurvit krásný cisty auto debilnim plynem?? Navrtat V8 touhle srackou považuji opravdu za čin hodně zoufalej. Neber to zle ale tohle nikdy nepochopím.
K plynu.... je tady spousty toho otom napsáno a pokazdy když mi to ještě omylem přijelo na dilnu tak to nikdy neslo jak mělo. Budiky jak vánoční stromeček ale hlavně ze to jezdilo za padesát haliru kilometr. Dobrej plyn opravdu dobrej kterej bude fungovat bude drahej , nevyznam se ale v tom jako zde někteří a hlavně ani nechci.

Nevim, co z tech D3 delate za hogofogo, dneska uz se da sehnat za par korun, kor ty prvni s 4.2MPI. Plyn funguje uplne v pohode. Pokud ma nekdo misto palubky vanocni stromecek, tak je s prominutim debil a byl by debilem i bez plynu. Pokud ten plyn nedelalo prase, tak funguje vse naprosto bez problemu a prepnuti z benzinu na plyn a naopak nepoznas v zadnem jizdnim rezimu. To, ze LPG^* dela kde kdo, bohuzel casto znamena, ze o tom vi kulovi a proste to tam nejak naprasi.
V okoli Prahy jsou celkem sikovny tady: http://www.lpgprins.cz

Já ač dlouholetý uživatel A4 s LPG^* musím souhlasit se Satasem. Asi bych příště rozmýšlel jestli LPG^* ano či ne, je to starost navíc.

Dobrých montážníků co opravdu umí dobře namontovat LPG^* do auta a seřídit, je v republice asi tolik kolik má na jedné ruce prstů zdravý a nedefektní jedinec druhu Homo sapiens. Najet křivku modelu přepočtu času benzín/plyn nějakou dobu trvá a valná většina montérů se s tím nechce srát. Udělají autokalibraci + základní jízdní adaptaci do 3000rpm a jebat. Čas jsou peníze, čas je další auto na montáž. Pokud máš štěstí a neškudlíš, tak ti tam dají aspoň jednotku co umí číst adaptace směsi přes OBD^* a pak se to +- nějak doladí samo.

Prins, Viale, BRC, Landi Renzo, KMe. Moderní sekvenční systémy od těhle výrobců fungují perfektně, potíž je v tom když ti to tam naprasí nějaké hovado (krajané co znají Schotka z Horní Suché by mohli psát romány).

PS. jestli nemáš na provoz A8, není to auto pro tebe.

Děkuji za odpovědi, svým způsobem souhlasím s tím, ze to kdybys bývala vlajková loď s relativně velikým motor a dávat do toho LPG^* je svatokrádež. Na druhou stranu měsíčně projezdim preš 20000Kč a bylo by fajn když je možnost ten provoz zlevnit. Auto už mám několik let jsem s nim spojokejeny a vzdávat se ho nemám v plánu. Tak jsem chtěl vědět jaké jsou možnosti a doporučení.

Pokud projezdíš dvacítku, tak s plynem to bude zhruba desítka. Takže do půl roku je to zpět i u kvalitní firmy s kvalitní montáží.

Huste no.. takito ludia ma vzdy fascinuju. Penazenka prazdna, ale hlavne ze mam A8 good job

Kluci, vy jste asi spadli z Marsu. Protoze ma aktualne min penez tak ma prodat D3 a koupit si treba... ....Fabii, ktera je v zakladu 2x drazsi, nez za co se ted ty A8 prodavaji?
Kdyz projede dvacku za mesic, tak ma zastavbu za necelych 5 mesicu zaplacenou a pak jezdi za polovinu toho, co predtim. A ty usetreny prachy muze dat do beznyho servisu. A ono mit navic 120kKc rocne nebo je nemit uz je celkem rozdil. A uprimne, kdo z vas co tu opovrhuji plynem ma stranou 120kKc, ktery muze kazdy rok nasypat do servisu? Tipuju, ze skoro nikdo. Spousta lidi tu ma pojizdny chcanky, kde je vrcholem servisu vymena oleje, ale LPGckem v 16 let starym aute budou opovrhovat

Pro mě za mě, jezděte si s A8 třeba na dřevoplyn. Je to ověřený a funkční. Dřevo se dá sehnat v lese a sirky moc nestojí. Teoreticky se dá k zapálení ještě použít lupa, ale jenom za slunečných dnů. Maximální úspora, nezávislá na slunci, je tření dvou dřívek.

Já dycky věděl ze ty ten talent mas

Na kolik vyjde ta prestavba na drevoplyn? Ze bych to taky prubnul kdyz uz mam ten les za barakem

Kruci, teď vypadám jako zelený pako co propaguje obnovitelný zdroje s uzavřeným uhlíkovým cyklem

Presne jak pise Itchy, nekde sem to tu psal tak to zkratim. LPG^* je v poho jen to u nas malo kdo umi ty nejvic sprofanovy firmy jsou pekny fuseri a dost aut jsem po nich predelaval aby to vubec fungovalo jak ma. Vetainou to mechanicky udelaj blbe, podimenzujou a soft nikdy nenaladej prptpze mu nerozumej ani za mak! U prahy mas dve maly firmicky ktery tenhle motor zvladnou. Jeden se jmenuje Pour a druhy Vanek. Osmu neprodavej dostanes za ni prd a koupis si jinej strep.

Děkuji hoši za odpovědi, auto rozhodně prodávat nebudu protože to za co ho prodám tak stejnou třídu nekoupím. Nicméně na pana Poura se mi dostalo už více kladných referencí. Tak ho kontaktuji a prodiskutuji to s ním.

Pokud můžu doporučit tak v Praze na Radlické v Butovicích montáž LPG^* Coubal. Mám od nich přestavbu na LPG^* 6valec 2.8i a naprostá spokojenost mám to od roku 2015 a jezdím a jezdím . Žádný vánoční stromeček apod. A co se týče přestavby A8 na LPG^* , nevidím v tom nic špatného a žádné ničení apod. To jenom můj soukromí názor

Jen taková drobná rada - jestli ti budou dávat toroid nádrž místo rezervy, tak si dohlídni na to, ať ti to dementi nezafoukají PUR pěnou. Nádrž se za provozu umí orosit a PUR pěna drží vodu. Mě nádrž zafoukaná PUR pěnou, zvenku prorezla po necelých 8mi letech a plyn začal foukat ven do auta. Fakt to bylo zábavné, půlka nádrže zmizela během stání auta o víkendu, všude smrad, v autě smrad. Štěstí že se nic nestalo. Teď čekám na domluvený termín u plynaře na výměnu nádrže. Tímto zdravím montéry z Neptun Harfa Praha, kteří se nebojí PUR pěny.

Tak zrovna kokotum, co to vyfoukaji penou bych useknul ruce az u samy prdele. To jsou presne ty instalace, kde ti pak palubka sviti jak vanocni stromecek. To ze nastavi chudou smes a tobe pak sviti kontrolka motoru svedou na nefunkcni lambdu a dalsi chutovky :-\
Presne takovou prasecinu ma kamarad v 1.6 Ovci.

Cože, pěnu kolem nádrže?
Tak to jsou umělci toto. Po pravdě jsem to zatím u nikoho neviděl. To mě nenapadlo, že by toho byl vůbec někdo schopný

Jj delal jsem onstalace i opravy LPG^* systemu a penu od ruznym amateru jsem videl nekolikrat! Masakr no taktez horsi veci navrtany vstriky cik-cak podle toho jak se borec dostal resp. nedostal vrtavkou k sani jednotlivych valcu. Prevrtavany parohy a zeslepovany sroubkama atd. A tyto firmy montuji dal protoze lidi jdou po cene

Takže plynař mi ve středu konečně vyměnil nádrž, která byla 8 let zafoukaná PUR pěnou. Bohužel jsem si ji zapomněl vyfotit, jak jsem v rychlosti a pomalu ve smyku ten humus vyhodil z kufru do sběrného dvora v OZO. Celý spodek nádrže byl zhnitý tak, že se z ní loupaly několika centimetrové kusy rzi. Nádrž byla bez jakékoliv podložky položená do vany rezervy, plech na plech, a zafoukaná po stranách pěnou.

Plynař vanu rezervy vyčistil od pěny, od koroze a vytřel to rezistinem. Nic lepšího už udělat nešlo.