AUDI KLUB

Ahoj kluci, rozsvítila se mi ikona DPF^*. Auto má najeto něco kolem 320tis. V servisu mi řekli, že je potřeba vyměnit, původní je prý skoro plný. Koupil jsem od Meggyho nový (druhovýrobu od www.as-sl.com). Mechanik ho vyměnil, s ním i senzor rozdílového tlaku. Vyčistil sání (snad i EGR^* a klapku) a přehrál řj. Koukal i na Turbo^* a prý se zdá být ok. Jenže po ujetí zhruba 100 km se chyba vrátila a už si s tím neví rady. Sem tam se dokonce stane, že v zrcátku vidím světlý kouř. S autem radši nejezdím a nikdo neví, co s tím. Od výměny najeto 300 km, chyba se totiž po zásahu mechanika 2x vrátila. Doufám, že mi to nezničilo i to nový DPFko. Napadá vás něco, když mechanici v okolí ví kulový? Díky.

Co vstriky? Pokud jsou ko tak tam muzes mit co chces. Ta druhovyroba bych rekl asi nebude zadna vyhra. Pokud se takhle tychle zaplni bude s tim problem asi porad. Kvalitni nahrazku kup od satase ma kontakt na originalniho vyrobce ktrery to vyrabi i levneji akorat to nema origo oznaceni.
U tech ruznejch nahrazek je velkej problem ze to ma mnohem mensi vnitrek a ma to mnohem horsi pruchodnost vetsi tlak a tim ze se to rychle plni diky mensi kapacite je s tim spojeny casty regenerovani a rozsveceni kontrolky nadmernyho zaplneni. Neni nad origo dil bohuzel ac stoji raketu vyplati se to poridit. Dalsi problem jsou vstrikovace. S vymenou DPF^* se vyplati dat i nove. Udelat kompletni adaptaci DPF^* a cidla rozdilu tlaku. Zmerit tlaky zkontrolovat zda nepropousti Turbo^* olej do sani. Proste nech to udelat nekoho kdo to umi. Viz.treba satas.

To DPFko je od meggyho tady z fóra, dušoval se mi, že by to mělo být skoro totožný s originálem, tak nevím (věřím mu, že to není žádný shit). Nové vstřiky? To je taky asi ranec, ne? Každopádně díky za tip.

peedee:
U meggyho problem fakt ne-e nehledej.

Proto že jak čtu jak to popisuješ - je pry skoro plný,(dál ti ten servis nějaký výpis hodnot ?)

Mechanik vyčistil.....snad i EGR^* i klapku a přehral ř.j. (co v ni přehrával?)
Turbo^* pry se zdá být ok.

Chyba se totiž po zásahu mechanika 2x vrátila (ale jaká chyba?)

A za ujetí 100Km se vyměněné DPF^* nemůže zaplnít/ucpat - to je hovadina.

Udělal ten mechoš vůbec Reset ??

Tak takhle fakt neeee.... to pak můžeš koupít i 10 org. DPF^* a výsledek bude stejný.

A org. vytřiky jsou drahší než DPF^*

Jinak tě chápu, pokud jsi jen uživatel auta a nevíš co a jak tak mechoš tě opije rohlíkem......asi bude chtít najít lepšího Mechanika.

Jasný, tím jsem chtěl říct, že nekvalitní DPF^* náhradou to zřejmě nebude.
Nedal mi nic. Snad říkám, protože když vidím výsledky, už ničemu nevěřím a za zadkem jsem mu nestál, proto to snad. Netuším, co v ní přehrával, nedozvěděl jsem se to. Chyba DPF^* - svítí mi ikona a na PC mu to psalo špatná funkce DPF^*. Reset prý udělal (na to jsem se ptal, protože to jsem vyčetl na netu, že je potřeba). Hmmm... je to druhý mechanik, co si s tím neporadil... oba mi byli bohužel doporučeni. První z nich DPF^* nevyměnil, že je prý OK, druhý ho vyměnil, že je KO. Už se v tom plácám 3 měsíce a výsledek 0.

peedee: odkud jsi? muzu se na to podivat pres diagnostiku kdyz budes nekde z okoli a uvidime co a jak alepson co se tyce DPF^*, resetu hodnot atd.. se vstrikama, pokud budou spatny to ti nepomuzu, ale myslim si, ze jestli to nehulilo predtim, tak to nebude snad problem.

Fan1s: jsem z Teplic, a ty?

Z vychodnich cech a jezdim Prahu pres tyden, dálka

V Teplicích tam umej kary Max krájet flexou a stačit km na budikach. Mám tam babičku nemelu hovna.

Satas: Tak vidíš, proto Ti píšu SZ, jestli bys mi to byl ochotný dát do kupy Mimochodem v parádě to měli "odborníci" v Mostě