AUDI KLUB

Zdravím klubáci,
hledám někoho kdo se trochu vyzná, píchne auto na diagnostiku, projede ho a řekne jestli automat a motor je v pohodě a podobně, prostě taková běžná kontrola před koupí auta, můj mechanik se na mě vysral a tak sháním někoho, kdo mi pomůže.
Díky

Samozřejmě, že to nechci zadarmo.

konkrétně jde o tuto audi
https://www.sbazar.cz/dominik3752/detail/27973723-audi-a4-s-line

Ať ti pošle VIN^* zjistím ti historii dystak napiš SZ kolikrát člověk když vidí tu historii tak pak nemá smysl ani to dál řešit

nemaj předokolky náhodou ten blbej automat co moc nevydrží ?

Nitro-xXx: VIN^* tu WAUZZZ8K28N024321
historii už jsem zaplatil CEBII odkaz na ni zde:
nebo zjišťuješ historii někde jinde? Můžu se na tebe kdyžtak obrátit v případě dalších OOOO?
Ty 4 záznamy co tam jsou mi borec říkal, že je to všechno skrze poškrábaný lak a tak.

Roubic: Vůbec netuším, máš někde víc infa skrze automaty? Myslel jsem, že jsem projel snad všechny vlákna na fóru.

Lubo to bude vedet napis mu sz nebo zavolej on ti to rekne presne

Je tam podle toho co si poslal KSR Multitronic^*
je zajímavé a smolné že to 4x trefené na jednu stranu

Pokud to je 125kw origo a ne chip, tudíž 4x4, tak Multitronic^* by tam být snad ani neměl

podle vypisu co tam je je kod převodovku KSR a to je multi a je to předokola 105kw CAG

Roubic: Výpisu jsem si nevšiml, tim je to jasný.. Další věc ze který jde trochu strach.. A ani ne tak z multi jako z chipu a věcí s tim spojenejch

a stěma nehodama nevim no měl teda šíleně poškrábanej lak
2x za 15tis a 2x za 30 tis to musela kurva rýha
a ten automat nevim ale někde tu je psané že ty multi jsou hodně nebezpečný ale osobní zkušenost nevim , ale já bych do toho nešel celé nějaké pofiderní píše jiné kw než to má no nevim

Možná mu jen dělá problém přednost zprava S multitronicem mám najeto 250 a vše ok, jen pravidelně měněnej olej

tak paráda z převodovky nemusí mít takový strach

Roubic: Asi taky záleží kus od kusu.. Když jsem to kupoval, nebylo cenově tolik na výběr. Dnes bych volil TT už jen kvůli projevu oproti CVT^*. Ale srovnávám to u motorů 2.7 vs 3.0 TDI^*, s 2.0 TDI^* nevim jestli se TT vůbec dělal

ale to se ti může posrat i TT to si nevybereš je to spotřební věc bohužel :/ já osobně bych koukal 3.0 TDI^* než 2.0tdi ale to věc názoru a hlavně 4x4

Roubic: Malcolm: Borci díky moc za reakce a komenty, díky vám jsem i sám usoudil, že to asi nemá cenu. Ty 4 přednosti zprava mi byly taky podezřelý, ale to bych ještě kousl.
S chlápkem jsem mluvil je to chipnutý ze 105kw na 125kw, jinak ohledně motoru je mi jedno jestli to bude 2 nebo 3Tdi a kw, nevím který motor je spolehlivější a lepší.
Co teda nevím je ta Převodovka^* podle kódu říkate že je to Multitronic^* ve výpisu výbavy dole pak píšou tipronic. Tak jsem myslel, že je to TT. Slyšel jsem taky, že bych měl jít radši do tipronicu než multi.
No uvidíme snad bude příště výběr šťastnější, není to lehký s mýma požadavkama se vejít do těch 240.

Klidně vám sem další výběr pak hodím a budu rád, za postřehy.

TT je snad jenom u 4x4 a podle kodu je to multi
za mě co já si myslím tak 3.0 TDI^* je lepší a spolehlivější než 2.0 TDI^* líp to jede a v tomhle autě si myslím že to bude papat stejně údržba je sice o něco dražší ale kupuješ audi ale zase ti to vrátí jinak a co třeba béňo ?

Roubic: Tyjo, to slyším poprvé, že TT je jen u 4x4. Taky bych šel radši do 3.0TDi i skrze výkon, ale o ten mi jde až v poslední řadě. Rozpočtem jsem do 250k, nad benzínem jsem defacto nikdy nepřemýšlel, jediný co o něm tak nějak vím, že žere víc jak nafta. Nevím proč vždycky jsem té ropě věřil víc. S nájezdem jsem na tom cca 40t ročně možná spíš víc nikdy jsem to moc nesledoval. Měl bych se radši podívat po benzínu?

tak na tyhle km to nemá smysl mít benzín to kup naftu já to myslel že někteří lidé kupují naftu na 20tis ročně což je podle mě nesmysl já na svých 10tis ročně ve dvouch autech a to jedno udělá 4tis a druhé 6tis bejt tebou jdu do 3.0 můj názor a toho bych se držel

koukni do půlky máš tam motory a převodovky

Roubic: Ty jo takový nájezdy mám kolikrát za necelej měsíc. Nojo když ono toho 3.0 je málo a když už tak s manuálem a nebo hrozná výbava. I když nároky zas tak velký nemám, když to tak vezmu.
- barevný displej i Maxidot^* mexi budíkama
- tlačítka ovládání MMI^* u řadičky
- automat
- sedan
- občas bych rád i na sportovní sedačky,
- ale šíbr, S-line, dvouzónová klima, vyhřívaný sedačky, keyless go a podobný jsou už věci, který mi udělají radost ale mít je nemusím.

No já sem blbec, hledám různě po fóru ty motory a převodovky a obyčejná wikipedia mě nenapadne. Díky ti

Až budu mít zas něco tak to sem hodím a nechám si rád poradit.

a co třeba a6 ? ta by se ti nelíbila ?

Roubic: Nojo ta je cenově někde úplně jinde. Mám teda na mysli C7, ty myslíš určitě C6, ale ta se mi nelíbí vzhledově, taková moc kulatá na mě. Navíc jsem s ní cca půl roku jezdil avant 3.0 171kw a spotřebou jsem se motal, když málo tak kolem 9.

No myslel c6 face tak jako 9l se budes motat s 3.0 i v a4 pokud je ti 9 dost tak ani nad 3.0 nepremejslej a koukej teda po 2.0 ale tam si myslim ze to bude taky cca 7-8 l kdyz jsem mel 3.0 TDI^* v a6 jezdil jsem mesto 9-11 a dalky 7-9 cca

Roubic: To si právě nemyslím, ten avant je velkeja těžkej A4 je přece jen menší lehčí, takže si myslím, že bych se pohyboval kolem 7. Ale ani ten face se mi tolik nelíbí, jako nekoukal jsem na to důkladně, ale občas kouknu i na A6 i A8 a to jsem cenově za dobrej kus taky přes 250 a pak taky A6 má myslím přece ještě jen dražší servis než A4.

to nevim osobně jsem tom nikdy nejel takže nemohu soudit ale muj názor že nebudeš kolem 7 možná hodně lehounká noha
co se týče servisu osobně si myslím že tam bude nepatrnej rozdíl v cenně ale nic extra nákladnýho pokud se to nevysere pak je jedno a6 a4 stojí to pálku

Roubic: No pokud se to posere jak u A6 nebo A4 tak se z toho pak poseru taky.

Ještě jsem koukal na tuto, ale to si říkám jestli už to není moc najeto 270k.

já nejsem na ty světlé interiéry jinak není ošklivá 270 je i není hodně záleží jak se o to kdo staral a ber to tak že ty nemáš balík peněz aby si tam měl poctivej 120tis najeto.
ber to tak že je to jenom auto a může odejít cokoliv a pak to začíná bejt zábava
ale je tam krásná věta cituju Klínový řemen se nemění - železný
to je bomba

Roubic: Já ty světlý interiéry taky nemusím, ale říkám si, že bych slevil z nároků (dá se přECI^* pak i vyměnit), pak jsem si taky nebyl jistej skrz ten motor 2,7TDi. No to máš pravdu, ale čím míň přiznaných km mám tím míň by mohlo být i těch skutečný.
Je to inzerát od ženský takže železný klíňák beru s rezervou.
Ale první co mě odradilo, byl výpis z neplacený Cebie, kdy jsou tam pouze 3 záznamy o počtu km od roku 2014 do 2018, takže buhví, kde a jak to lítalo přetím.

hele km je nekonečná debata to si nevybereš
budeš muset hledat a čekat já s8 vybíral 4 měsíce pomalu

Jo to máš pravdu. Ale podívej se do výpisu té původní A4, tam ty km jsou zaznamený skoro každej rok nebo každej druhej a pokud jezdíš do autorizovanýho servisu, tak to přECI^* musí zaznamenat.
Hledám hledám už nějakej pátek, jenže u mě je pak problém rychlost, než dokážu zmobilizovat někoho, kdo má diagnostiku a kdo autum trochu rozumí, tak už jsou pryč. Proto hledám na foŕu, kdo by se pro mě obětoval a za peníze, co si řekne, se mnou někam vyjel.