AUDI KLUB

Zdravím,neviem prísť na chybu začalo mi triasť motor na voľnobehu pri studenom
aj zohriatom motore diagnostika neukazala nic...auto ma najazdené 250 000 km skúsil som pridať do nafty aditívum na prečistenie trysiek na to som pobehal dakych 200km a motor mi zhasol za jazdy a nejde naštartovat...v prílohe foto z diagnostiky nevie niekto poradiť čo by to mohlo byť ďakujem

Rekl bych ze nema najeto 140 kdyz vag pise 250 takze to nekdo asi nacouval. Nejde nastartovat znamena co? Toci to aspon? Nebo je to mrtvy uplne? Chyby smazat a podivat se co tam znova naskace..

pomýlil som sa nabehane 250 000 km.... je to uplne mrtve ani netoci motor

Tlak/palivo - cerpadlo, palivovy filter, vstreky, mozno unik paliva. Cerpadlo samotne pocujes ked zapnes zapalovanie. Palivovy filter si vies vymenit sam. Treba pozrietz skusit.

Sice ten motor neznam a muzu se mylit ale nemyslim si ze by kvuli ucpanemu filtru netocil starter... kontrolky sviti? Kdyz otocis na start tak je upny ticho nebo kontrolky pozhasnou? Snazim se zjistit jestli nejde vubec napeti na starter nebo se to snazi otocit ale motor je kouslej.

Isto treba zacat od tych lacnejsich prkotin. Vymenit palivovy filter. Mozny bordel z posledneho tankovania alebo pravidelneho tankovania nekvalitnej nafty. Aditivum tomu nijako nenapomoze.
Naledne skusit v akcnych clenoch funkcnost palivoveho cerpadla.
Tiez vyskusat tu klapku cez akcne cleny ci beha ako ma.
Vymazat poruchy. Overit bateriu v aute.
A az nasledne riesit drahe veci ako vstreky comonrail cerpadlo...

Ale vyzera to ze rail nema palivo a nedokaze tak vytvorit pozadovany tlak..

Jestli ma zacit tim nejlevnejsim tak bych vymenil vzduch v pneumatikach ale rekl bych ze to pomuze asi tak jako vymena filtru

SupermanXXX :Tvoja rada na dany problem je ako kamienok co sa zasekol v dezene pneumatiky..

Agent vsak si dobre poznamenal, ze ti treba pozriet a skusit to najlacnejsie - palivovy filter.

Ja se rad poucim od bratov co tomu rozumi, prosim o vysvetleni jak ucpany palivovy filtr zablokuje starter. Dekuji

filtr by možná udělal tlak na railu ale určitě nemá nic společnýho se startérem ani v super náhodě takže uvaha dobrá ale nesmyslná

Mozna byl filtr tak ucpanej ze upadnul a utrhnul napajeni ke starteru, pak by to teoreticky mozny bylo

Nebo ucpanej tak ze postrikal starter a ten schorel nemuze treba immo^* spadnout ? Co komplet vypis z diag ?

Za mňa by som išiel po releatkach a poistkach poprípade kostra motora atď...

Zober štartovací kábel a prepoj chassy a motor GND.

Starter musí začať točiť potom sa bude riešiť nafta.

A daj sem komplet výpis diag.

Po prve pisal ze mu triaslo motorom...po 200km umrelo
Mohlo upchat filter a dosla nafta na railu.. nasledne mohol skusat startovat no neslo mu to az vymlatil bateriu...

S tych informacii co dodal si mozem navymyslat kadeco...

Lenze clovek co chce poradit nasledne sleduje forum a odpoveda na jednotlive rady aby ty co radia sa mohly odrazit ci sa ide spravnym smerom.

Bobuzial tu nieje spatna vazba od zakladatela temy ale len zbitocne prispevky jednoduchych uzivatelov co by si mohly svoje forky odpustit.

Kludne sa mohol zadriet motor to este nikto nespomenul..no snad to bude len nejaka drobnost.

Mozno len odiduty alternator co nedobijal a kym sa nevybila bateria tak to ako tak slo...a samozrejme to uz nenastartuje.

Ďakujem každému za rady nemal som čas nad tým maturovat auto slo do servisu...potom dám vedieť čo bolo na chybe ale typujem to na trysky keďže čerpadlo tlačí naftu...

Agent nezlob se ze se z toho delame srandu vsak nejde o zivot. Tazatel dal malo informaci to je pravda, slaba baterka i zadreny motor me napadl proto sem se ptal zda nepozhasnou kontrolky pri pokusu o start.. kdyby to byly trysky tak to na popis i chyby sedi ale opakuju znova ze auto by starterem tocilo! No vsak uvidime co to bylo

V pohode superman. Sranda musi byt... No mozno som to napisal blbo ale skusil som reagovat.

Som zvedavi co to bude... az viem co tieto motory robia svojim majitelom... tiez som ho chcel ale skoncil som radsej iba pri 2.0 TDI^*.

MAX124 daj vediet co to bolo.

Hodně často se u těchto motorů stane, že odejde čerpadlo a špony z něho nalítají do vstřiků.

Pokud to tak je, tak mi napiš čerpadlo a vstřiky mám skladem.

Paja.su: Myslis ze staci vymenit jen tohle? Pokud tam jsou spony tak toho budou plny i railovy listy.

Nikde nepíšu co je všechno třeba vyměnit, jen pišů, že mám čerpadlo a trtysky.

Paja.su: Proto to pisu aby se nechytil toho ze staci vymenit jen toto. Ale ze s tim potom je spojenejch vic veci ktery je potreba resit.

Jsem myslel ze spony z cerpadla co ucpou vstriky je prezitek ze starych fordu ze by naskok techniky zase nezafungoval? nicmene opet opakuju ze to by dle meho aspon tocil motor starterem

Tak co MAX123 ? Uz vieme kde bol problem ?

Potká to každý CR

Zatial nie dlho som musel čakať lebo servisak mal veľa toho ešte to nieje napíšem keď to bude...

Alberte tvé sarkasticke vsuvky mě ničej pokaždé dokonale.

já bych ani neřekl že to je sarkasmus, ale bohužel tvrdá realita

včera kamoš ten isty motor toto iste, idem vybrat rampu a vyliat z nej naftu, kvoli cerpadlu musi motor von???

Vyšroubuj čidlo tlaku na railu a jestli bude nafta stříbrná tak to máš jasný, případně můžeš použít ještě nějaký zvětšovací nástroj