AUDI KLUB

Zdravím,

dneska jsem měnil zadni brzdy na me Audi A6 avant r.v.2008. Diagnostikou jsem si oddalil rucni brzdu a když jsem sundaval bzrdice tak jsem si odpojil elektriku od brzdicu aby netrpely konektory, pote pripojil a od te doby rve zadni brzdic ze nemá napeti. Dal jsem extra kabely mezi konektorem a brzdicem abych mel jistotu spravného kontaktu a stále nic. Když k brzdici pripojim 12V tak se rozbehne. Nevíte zda má každý brzdic svoji pojistku??? Díky za rady

Bezne odchadzal kabel z konektora, ktory posobenim vody, soli a mrazu odhnil. Novsi kabel uz bol silikonovy. Cize je predpoklad, ze by sa to moohlo odlomit v konektore niekde.

Parkovacia brzda ma poistky vzadu v kufri, na pravej strane. Daj dole bocny kryt, je tam par poistiek. Kazda strana ma svoju tusim 30A poistku, vari druha a tretia alebo tretia a stvrta zdola.

JJ asi si zlomil kábel v konektore

Pro jistotu jsem konektor ukroutil a zůstaly jenom kabely a ty jsem spojil s brzdicem naprimo. Takze zbyva ta pojistka. Odpo pohledam, vyzkousim

Tak pojistky jsou v pohode,tedy pokud jsou v kufru. Mam prohodit pravy brzdic za levy?

Mas vymenit ten kabel tak,ako Ti radia ostatní.
Pokial neboli spojene kable ked si zatvaral alebo otvaral brzdic.
Skusal si ci Ti ide vymazat chybu cez diag? ci Ti blokuje,ze niesu v zakladnej polohe.
Kable k brzdicom su dost casta zavada.

Chyba vymazat nejde. Mel bych tam namerot nejaky napeti ikdyz nedostava brzdic pokyn :odbrzdi-zabrzdi?

Chtel jsem eliminovat prave chybu v konektoru tak jsem ho odstranil a kabely spojil naprimo s brzdicem a nic

Tak odisla parkovacia brzda. Tiez sa nam to stalo. Nova okolo 300 az 400 eur, pouzivane okolo 80 eur na eBayi. Pozri cislo dielu, jednu mame doma.

Takže pokracovani meho trápení. Levý brzdic(který se nehlasil- "nema napeti" ) jsem dal na pravou stranu a v pohode. Diagnostika stale hlasila chybu na levem. Tedy motorek je v pohode. Pote jsem ho odpojil(pravy konektor nebyl pripojen do žádného elektromotoru) a otocil zapalovanim a skocila tam chyba i na prave straně(neni napeti) zpet jsem připojil elektromotor a uz nejde vymazat chyba ani na prave straně. Na te levé, to zacalo podobně. Pri zapojovani se mi ohnul pin a otocil jsem zapalovanim a problem je na světě. Narovnal jsem ho ale nic. Nejaky napad? Nevidim tedy problem ani v kabelech, ani v elektromotou rucni brzdy ale v tom kdyz jednou ŘJ nevidí kontakt tak uz nechce opětovné poslat napeti do elektromotoru. Diagnostiku mam Delphi. Chyba nejde smazat ani na jedne strane ikdyz mam pripojene elektromotory. Se po****. Vymenou kotoucu a ohnuti jednoho pinu a problem je na světě. Diky vsem za pomoc

Chyba na tej lavej strane ta trapit nemusi. Vyries najskor pravu stranu a potom to mozno zmazes. Tak ci tak ti bude minimalne hlasit chybu pravej strany. Kedze nejde prud, tak sa opat priklanam k tomu kablu. Cize kupit kabel, je len origo a stoji okolo 75 eur v Audi. Treba zhodit koleso, zadny podblatnik, prevliect to vari az do kufra, tam odstrihnut stary kabel, napojit novy cez cokoladky alebo naletovat, zaizolovat, poskladat. Potom skusit rucnu brzdu, zmazat cez diagnostiku, proste sa pohrat s tym zmazanim.

Jasny, chapu jen mi nejde do hlavy kdyz jsem prehodil elektromotory tak pohoda. Odpojil jsem tu stranu ktera byla v pohode a uz je taky v prdeli. Nejde smazat chyba jakmile nebyl pripojena rucka ikdyz je nyni zapojena

Zkousel si zatahnout ? Ta chyba snad nejde vymazat jenom kdyz to zapojis musis udelat nejakej test

Mam dat pokyn zatazeni rucni brzdy a pak by měla ta chyba jit smazat?

Napisu to takhle aby si nerekl ze za neco muzu mel jsem problem s ruckou na bejvale a6 moturek ko vymenil jsem a byla chyba moturku a nesla smazat tak jsem to slozil a zatahl rucku povolil dal test rucky a chyba sla smazat to je moje zkusenost bez zaruky

Super, dekuju za tip. Budu bojovat dal. Cemu rikas test rucky?jakou diagnostikou?

Vcds nebo jakou pouzivas diag ?

Delphi

to nevim jak to má tohle ale vcds má test v zakladním nastavením

Vyreseno, dekuji. Stačilo jen zabrzdit odbrzdit a chyba sla smaza vse ok.

Tak gratulu aspon ze to pomohlo

jináč bacha na to musí se také udělat základní nastavení vzdálenosti destiček od kotouče, v Supevagu je na to napřiklad automatická komfortní funkce, pakliže jsi dal např nové desky na starý kotouč, tak by jsi po sednutí destiček to měl udělat znovu

na uvedeném odkazu, je video, jak správně provést výměnu brzdových destiček a hlavně co všechno se dá pokazit nedodržením postupu!

https://www.youtube.com/watch?v=SyA9ZPb3syE

To zatlacanie piestika spojene s odpustanim kvapaliny je oficialny postup?

NE!!!, ale dělá to proto, že má starou kapalinu a takhle eliminuje to že se mu skřípně, nebo poškodí gumička okolo pístku, vlivem nečistot v kapalině a velkého tlaku při zatlačování pístku