AUDI KLUB

Chcem sa opytat mám AUDI A5 2010 Tiptronic^* najeto 84tis. KM prevazne ted jezdim mesto.
Stava sa mi ze mi zasvieti kontrolka motoru a po urcitom case zhasne. Ked som bol na diagnostike u kamosa nacitalo nam to nejake vyfukove plyny.
Je mozne ze kontrolka zacne svietit ked vypaluje DPF^*? Je to normalne?

Dakujem za info

Ahoj,
nejsem mechanik, ale to si nemyslim.
Mam taky 2010 3,TDI^* v tiptronicu a kdzy se vypaluje dpfko poznam to podle hlucnejsiho vyfuku (mam ho upraveny), ale zadna kontrolka mi nesviti.
Jestli to neni treba Lambda^* sonda... Ale nedela to ani na Q5 2,0tdi co mame, tak taky zadna kontrolka pri vypalovani nesviti. Takze bych videl problem jinde.

Za prvé daj výpis diagnostiky a motorizáciu auta poprípade kód motoru.

Žltý motor na dashboarde indikuje zavadu

Takže regenerácia DPF^* počas závady neprebieha s ty si plnís DPF^* filter a zabíjas ho!!!

Podľa mňa ti odišlo čidlo výfukových plynov a ECU^* nevie aká je teplota pred alebo za DPF^* ja už som tiež menil jedno. Je to známy problém OOOO.

Tak nejazdit a opraviť!

teraz mi to zase dlhsie nesvieti, zbytocne ist na diagnostiku vsak? Az ked zasvieti?

Ono závada tam bude zapísaná tak treba zistiť co je to za závadu a vyriešiť ju.

Ak je momentálne OK bez žltého symbolu tak regenerácia prebehne

Ale ja som mal že sa to objavilo občas raz za mesiac ale časom sa intervali skracovali tak som to vymenil a je po probléme

ahoj, tak posielm vypis zavad, teraz mi napriklad kontrolka motora nesvieti
on mi povedal ze mozem rovno vymenit EGR^* ventil ale radsej si to necham od Vás potvrdit
https://i.imgur.com/ln7F8kN.jpg

No je tam nieco s EGR^* ale musis najst niekoho s VCDS diagnostikou a budeme mudrejsi

tieto UNI diag je len hrube urcenie zavady.
podla kodu by to malo byt:


16785/P0401/001025 - Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) System: Insufficient Flow Detected

Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Reduced Exhaust Gas Recirculation (EGR^*)
Reduced Power Output/Engine running rough
Increased Emissions
Possible Causes
Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) Flow restricted/clogged
Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) Valve stuck closed/leaking/faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) Valve faulty
Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) System faulty
Possible Solutions
Check/Clean Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) System
Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) Valve
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR^*) Valve


Takze kolienko dole na sani a vycistit - Vacsinou byva zasrane je to 5 sroubou a gumena hadica





Přímý odkaz na youtube video


tam na videu v 12 sekunde vidis EGR^** prirubu a bude plbna sajrajtu tak preto budes mat maly prietok - zacni tym


pojazdi a znovu na diagnostiku

A nejazdi stym ako stara baba preto sa to zasiera

aha no toto mi robil na TEXA

ok nevies mi este povedat kolko trva respektive ci je narocna demontaz toho EGR^* na A5 2010 3.0tdi ?

Je to jednoduche trva demontaz 30 min - povolis sponu na gumovej hadici na pravej strane a potom len torx 3 na sani a 2 na EGR^*

Ale pozor aby ti sroubiky nepopadali dole - pouzi magneticke konce u torxov

A skolntroluj aj hadicu co ide do EGR^* to je ta mensia ci nie je pripchata ale vatsinou je problem v tom usti kde to ide do sania.

Ked to budes robit daj sm nejake to foto aby ludia videli.

ok dohodnute dakujem zatial

Čau no akurát sme to vybrali ale podľa mna to prietok vzduchu neobmedzuje je to ciste

Nie stop klapku ale koleno s tou malou EGR^* oplechovanou hadicou

Ja tam nemám koleno len hadicu

Tam na právo dole je to EGR^* ako začína čierna hrubá hasiča

Takto vypada môj motorový priestor kde je to kolienko?

Kokos celohlinikove sanie to som nevidel este

Tak sa obávam že celé dole a nejako wapkou to vyčistiť

tak to je asi na dlhsie )))))

Pozri sa dole len prirubu EGR^* a skús sa pozrieť ci je zabita karbónom ale podľa chyby je to znížený prietok EGRka