AUDI KLUB

Zdravim mam audi a4 b6 1.8t a kdyz prerazuji na jiny stupen tak mi trosku vyleti otacky ale jen kdyz je motor vice vytoceny kdyz jedu normalne treba do 3tis. Tak otacky nevyleti.nejake zkusenosti rady?

prej normální, taky to tak mám

Tak to je zajimavy

ja tez, odkud jsi? muzem porovnat auta.

Jsem z jihlavy ☺

tak nic...

ja z HB a resim ted to same ale urcite to normal neni staci se podivat na videa z youtube kde jsou akcelerace 1.8T.Jdu po spojkovy spínač,Lambda^*,čidlo teploty motoru,blow off v poradku
sice nevim jestli spojkovy spinac mam ale zjistil sem ze to ma vliv na rychlost padani otacek

No vidiš a mě přišlo že by to mohlo být jen pružina plynového pedálu. Nebo čidlo plynového pedálu (jestli tam nějake jé).

Spojkový spínač řeší spojku, ta vystaví a až potom vyletí ty otáčky, což je v momentě kdy nemám nohu na plynu ale stále na spojce.

Lambda^* ani omylem - ta resi obsah kyslíku v vyfukových plynech, následně je dle těchto hodnot korigována smes

teplota motoru...proc?
blow off...proc?
---------------------------------------------

skutečnost že nevíš jestli máš spojkový čidlo má vliv na otáčky motoru?
---------------------------------------------
na to jsem moc střízlivej, prvni pivo si DAM^* až za 24minut.

já mám nové ty dvě čidla teploty, termostat, blow off, spojkové čidlo, Turbo^*, ventil odvětrání, svíčky i cívky a stejně to dělá možná škrtící klapka, ta ovládá otáčky, ale to je jen domněnka. (podívat se přes vag na hodnotu jejího zanesení v procentech, udává, kolik zůstává pootevřená)

otáčky motoru ovládá plynový pedál, škrtící klapka otevírá přívod vzduch ale když ji necháš uplně otevřenou a nešlápneš na plyn tak se nic nestane. Ano když bude zavřená tak ti šlapání na plyn moc nepomůže, ale závisí to na plynu.

VAG sleduju za jízdy přes Torque a zatím jsem nic nevykoukal.

Prej je to tim ze je tam elektronicky ovladana skrtici klapkou a a kvuli tomu se otacky vyhounou je to bezne

jak?
...tím že se mi otevře přívod vzduchu tam naskáče aj palivo když už nemám nohu na plynu?

to by musel bejt aj plyn elektronicky.

To nevim jak je to mozny ale takhle mi to rekl servisak

Co psal tak ze je to kvůli času pro přeřazení ,jak to má pozenciometry jak na pedálů tak na klapce tak to je takto nastavené ☺

plyn je elektronický ne?

Nevim co furt mysliš, "vyleti otačky" mně to jezdi normalne, spíš se mě každy ptá, proč tak pomalu padaj otačky
Možna se ti to jenom zdá, ale když pomalu padaj otáčky a ty tam proste ten kvalt zařadíš dřív, tak to proste tomu asi rychleji zašlapneš plyn, tipuju

https://www.youtube.com/watch?v=2WhKHMoalMs
https://www.youtube.com/watch?v=T2SO4q-36uE

máš tam trojku, jedeš plnej až třeba 5 tis. ot. a následně chceš dát čtyřku a jak zmáčkneš spojku tak se zvednou na mžik otáčky tak o 200-300 ot. Jako kdyby si to hodilo meziplyn. Na těch videích to neni, točí to až do omezovače

tady mu to dělá


Přímý odkaz na youtube video

Jj dela mi to jak na tom videu co poslal ezio

mě to dělá to samé, zkus to pořádně vytočit alespoň do 5k
na tom videu je to videt, kdyz sundá nohu z plynu tak rychle vyleti o tech cca 2-300.

zjevne je to worigo wod matella, aneb cajk.

To je divný Budu to sledovat
Mate to nekdo načipovany? Nebo kdo ma serii?

Ja mam serii kod motoru bex 140kw quattro^*

ja mam tez serii, ti to ukažu až se potkame.

Ja mam BEX Q s čipem a nevím, žeby mi to dělalo

Takze mas 160kw? Je to hodne znat ta uprava? A co sotreba?

Prý tam je čip na 160KW. Je to znát, bez čipu by jsem to asi ani nechtěl. Seriovy BEX je hodne uškrcenej, hlavne krouťák.
Mělo by se tankovat 100okt, ale když tam dám benzinu 95 tak jede pěkne...Ale je hodně znát kvalitu benzinu, nevím jak je to znát u nečipovanej motoru(problem s benzinem jsem znal jenom u feldy, kde je citit kazdej chybejici kůn).
Spotřeba ve městě 9-12. Mimo měste kolem 9L, ale my pomalu nejezdíme. Dálky, dálnice, cestovní rychlost okresky 120, dálnice 160, tak to žere 9.2l.

Tak to je pekny taky prave premyslim nad cipem jinak diky za info

Co tak na to koukam a sleduju, tak to bude asi aktivni meziplyn

normalni to prostě neni a na tom videu je čipovaná 1.8t což je k ničemu.my se tu bavíme o originálu.kouknout na korekce na volnoběžné otáčky na 99% to někde saje vzduch
zde odkaz kde řešil to samé:
zde orig jak mají padat otáčky,nikde nevidím žádné zvyšování