AUDI KLUB

Ahoj chlapi, mam 4F (rv.2008 3.0TDi, 171kW) s vybouchanym filtrem a zaslepenym EGR^* (EGR^* byl pred zaslepenim vadny). Rad bych to uvedl opet do stavu ve kterym to ma byt. Je tu nekdo kdo by mi s tim dokazal pomoci? Tedy sehnat filtr, opravit/vymenit EGR^* a znovu to zapnout v softu..

Pripadne bych uvital nabidky jen na samotny filtr. JMJ znam, chtel bych spise repas originalu.

Dekuji

Originální repas DPF^* ti nikdo bez tvého DPF^* nedá fabrika chce výměnou starý díl mechanický nepoškozený leda že mas na mysli koupit jety z vrakače a že by jsi ho nechal vyčístit nějakou profi firmou jinak originál filtr bez toho že vracíš starý je cca 60tis Kč co si pamatuji takže otázkou je jestli není lepší dát ten neoriginální mám dojem že by neměl být špatný od firmy ERNST ale to spíš ať někdo řekne jestli stim nemá zkušenost hlavně nekupovat nejlevnější neoriginální DPF^*.... A plus když už to budeš dělat tak bych vyměnil čidlo rozdiloveho tlaku DPF^* aby se ti hned nezanesl a jelikož mas vyblokovany DPF^* a EGR^* tak většinou jsem.videl že borci blokujou i vířivý klapky takže si připrav hodně peněz není to problém udělat ale problém je jakou máš představu o.financich filtr se pohybuje neoriginální dystak mě někdo opravte cca15tis Kč snímač rozdiloveho tlaku cca 1500kc? EGR^* cca 4tis Kč plus těsněni práce ideálně vyčistit sání a cestu EGR^* a nafinale je otázkou ty vyrivy klapky jak jsou na tom jestli jsou vyplo a nahrání softwaru je to poslední... A asi nejlevnější

diky za odpoved! repas jsem myslel splasit stary original a nechat ho vycistit. Svuj mam bohuzel vybouchanej. Tak kdybyste mel nekdo neco na prodej, nabidku uvitam.. na ERNSTa mrknu, jeste jednou diky!

Čau, soft ti můžu nahodit origo já... Dneska jsem právě updatem softu zjistil, že mi někdo vykuchal DPF^* a ten samý motor co máš ty, padnul do nouzáku... zítra to budu řešit, abych ho zas vypnul

Ale obnovit soft a popř. ještě aktualizovat celé auto na poslední verzi ti můžu bez problému

ted jse nedavno řešil emise me auto ma mit DPF^* a je vykuchane ty kody z motorove jednotky ok a ikdyž tam neni filtr tak neni problem na emisich je to totiž ješte euro4

jj, vim ze na emisich bych to asi ukecal. Jen mam ted z toho proste blbej pocit a chtel bych to mit ve stavu v jakym to ma byt. Navic ted vzdycky zasmradim celou garaz nez vyjedu, driv to pekne vonelo

Zdravím všechvy tady na stránkách,

Chlapy, koupil jsem Audi Q7 a po dvou měsících jsem zjistil že mám koncovky a pátý dveře celý od sazí.
Byl jsem v servisu a tam mi řekli že na 99% tam není, nebo je probouchnutý DPF^* a zřejmě přehraný software tak, aby to auto nepoznalo.
Chtěl jsem se zeptat, jestli by jste někdo věděl jak to uvést do original stavu, tzn. sehnat filtr a čidla a přeprogramovat.

)Věděl by někdo? Od toho prodejce je to samozřejmě podvod a skrytá vada

Díky

sulibrk: sulibrk:

čau, prosím tě, mám vykuchaný DPF^* a zřejmě i přehraný software, potřeboval bych to dát do origo stavu, mám nějaký šance?

Díky

mas eu4 171kw nebo eu5 176kw?

Mám 171kw ale euro nevím

Myslím že Q7 měla 176kw euro4

Já mám ale 171kw euro nevím, myslíš že kdyby měla eu4 tak nemusím mít DPF^*? Nebo jak to myslíš?

mas tam zprasenej chip, s euro4 bez DPF^* emisema projdes.

Zaprasenej čip?? Můžeš mi prosímtě říci jakej čip přesně to je?
Tak to znamená že já nemám na audině DPF^*???

az to budes vracet, tak nejen prehraj sw jednotky (zminovany chip) a vymen EGR^*, ale taky vymen diferencialni snimac za novy...

a pak nejakou chvilku sledujte pravdelne, zda ti neroste zaneseni filtru, neb to majitel pred mohl udelat i z jineho duvodu..napr vstriku, turbiny linajici olej atd...

Čím mám tedy začít? Mám si tedy nechat přehrát SW a vymenit diferenciální snímač a EGR^*? že bych to DPF^* ko řešil až tedy nakonec?
Nebo jakej bys volil postup??

díky moc

vymnenit/opravit EGR^*
preflashovat ECU^* na seriovku
namontovat pokud mozno ciste strojove vycistene DPF^* (vyhnout se chemii obloukem)
vymenit differencialni snimac
a rici ridici jednotce, ze ma nove DPF^* a snimac

pokud mozno udelat vse pri jednom bez jezdeni...

a pak sledovat hodnotu diferencialniho tlaku a zaneseni, zda neprimerene neroste prubezne

pokud bys nedal repasovene DPF^* ale pouzite, tak bys pak musel vyvolat vynucenou regeneraci nejspis..a pak bych to resetl..

nicmene bacha na ty vstriky abys pak nebyl smutnej...ucpane DPF^* je casto jen dusledek jine zavady..

A předělal bys mi ten chip na originál? Zbytek už bych si nějak zařídil...

neni potreba predelavat, ty originaly jsou bezne k dispozici...

Je mi to jasné, ale tím, že nejsem v těhle věcech tak zběhlý, tak nevím na koho se s tip to obrátit. Abych třeba zbytečně nemusel do Audi. Rád bych tu našel někoho, kdo mi s tipm pomůže...
Samozřejmě nééé zadarmo

Parik ti nahraje origo ale urcite i nekdo jinej zalezi jak se komu bude chtit

Jeste te muze potkat po prehrani do originalu chyba virivych klapek, pokud je nemas zrepasovany tak pri tomto najezdu budes mit nejspise vypnute hlaseni chyb pro ne.

moda ojebavat sw klapky je tu kratce, nestrasil bych ho...

Hoši, výřivý klapky jsou po repasu asi 6.000km.
Takže našel by se někdo kdo by mi s tím pomohl?
Platím zlatem:-D
Chtěl bych si ho nechat a zřejmě i utopit v v této zálibě i hodně penízků

original audi sw ti tam klidne DAM^*, nejake ojeby typu vypnuti klapek, EGR^* atd.. musi nekdo nekdo jinej, neb toto je mi proti srsti

spis by se chtelo juknout, jestli neni nekdo bliz z jiznich cech, at to nemas daleko...

To už se ojebává i chybové hlášení vířivých klapek? to snad ne.. jde nějak laickým okem poznat, že ty klapky nejedou jak mají a je to vypnuté nebo ne?

pro chiptunery je to super kseft...dokonce maji nejkteri akcni balicky, koupis ojeb DPF^* a dostanes zdarma zaslepene klapky, EGR^* - vyhodne pri prodeji vozidla, nic nesviti a prodavajici usetril.. a uz jsem videl i kontrolu vadnych zhavek (pokud to byl zamer a ne zadavada te jednotky co je hlida)...

A odkud jsi? Jezdím hodně po rep. Pracovně...
Za soft bych ti byl vděčný a nechci nic nelegálního, takže nic proti tvé srsti:-)
Chci to auto mít v pohodě abych já byl taky v pohodě

Nechci po tobě vypnutí klapek ani ani EGR^*, spíš naopak