AUDI KLUB

Zdravím !

Pred tým ako som založil tento thread som stravil čitanim o audi modeloch desiatky hodin , no vždy tvrdil každy niečo iné , rôzne diskusie na rôzne problemy , čo to som sa dozvedel no potreboval by som viacej informacii . Tym ktory sa mi rozhodnu poradiť velmi dakujem , každa
informacia sa ceni , hlavne ked vo svojom okolí nemam nikoho kto sa autam nejak extra rozumel .

... začal by som asi tým že uvediem pár skutočností ktoré su dôležite . Jedna sa o kúpu prvého auta , vodičak som dostal nedávno (20 rokov) , napriek tomu som sa rozhodol pre audi ako premiovu znacku pretože mi pride zbytočne si kupovať passat / octavia (ako mi radí moje okolie) investovat peniaze do auta ked si možem par tisic priplatiť a mat premiove auto s vydarenim dizajnom + quattro^* . Samozrejme o drahych servisoch audi som počul , no od kupy ma to neodradza . Čo sa týka finančných pomerov (asi dôležita vec pri kupe takehoto auta) . Žijem sám , moj mesačny prijem zo všetkym je 1000 euro (-350 zivotne naklady)

Na kúpu auta mam vyhradených 17-18 tisic euro , dá sa do takeho budgetu kupit slušna A5 ?
Nepoloží ma servis takeho auta pri mojich finančnych pomeroch ?
Vedel by nejaký majitel podobneho vozidla odhadom napisať bežný servis a naklady an prevadzku s ktorymi musim počitať ?
vyhody nevyhody ? čokolvek ...

Lezim na plazi, a aj keby som nelezal, tak som lenivy pisat dlho..
Kupovat si v Tvojom veku a s Tvojim prijimom A5ku mi pride sebevrazedne. Cokolvek, co odide, moze stat tisice.
Robit mesiac a pol na vymenu rozvodov, neviem coho mi pride nezmysel.
Ale je to vec kazdeho sudruha.
Za 17tis slusnu a5ku kupis.
Good luck

nedostatok vodičkych skusenosti si myslim že vykompenzujem opatrnosťou a pomalšou jazdou , hadam aj to 4x4 pomôže .Čo sa týka čisiel , nevedel by si trocha konkretnejšie ? nech viem sčím počitat

O vodicskych schopnostiach som nepovedal ani makke F.
Rozvody 1200eur, vstreky 1000eur, prevodovka 2000eur.
Normalny servis 500-1000eur, podla toho, ci robis brzdy. Su to velmi hrube cisla.

Je to otazkou priorit.
Bud budes setrit na auto a davat za auto, nebo budes cestovat, uzivat si na dovolenych, atd... zalezi na Tobe
Kup si "levnejsi" B7,B8 a budes jezdit jak pan a jeste bude na lepsi veci nez auto

Presne to som chcel tym vekom povedat.
Mat A5ku Ti da prd.
Odletiet do thajska, bali... to su veci, kam by som investoval.
Inak skoncis ako blbec s A5.

A4 , čo som si pozeral bazaroch tak mi to prišlo že je to to isté ako A5 len to je 5dverove .
Je to lacnejšie ako A5 čo sa tyka servisu a prevadzkovych nakladov ?

čo sa týka nájazdu +170 000 km na A5 , je treba sa toho báť ? da sa spraviť na takom aute ešte
dalšich 150 tisic ?

čo si myslite o možnosti kupiť radšej starši model A5 (napriklad tento) , za tych zvyšných 5 tisic z rozpočtu spraviť vačší servis a znižiť tak sancu ze na aute niečo odide ?

1) - s takovymto autem budes jen velmi tezko jezdit opatrne a pomalu. Naopak to bude stahovat k presnemu opaku

2) - porad dokola omilana mantra - to auto stalo nove kolem 50 tisic EUR. Veskery servis a dily tomu odpovidaji. Bezny servis se da zvladnout kolem 300-500 EUR, pokud se dela jen olej a filtry. Brzdy stoji kolem 200-300 EUR desticky, dalsich 300-500 EUR kotouce. Pneumatiky kolem 1000 EUR. Me treba pri najezdu cca 50tis km rocne prijde servis na 3000 EUR za rok v prumeru. A to nedelam zadne velke veci - rozvody, vstriky, naprava, atd.

3) - 300 tisic km takove auto najezdi bez problemu, pokud dostava to, co ma.

AJAX

Musis se rozhodnout sam. Ale v A5 se jezdi krasne, osobni zkusenost..
Kup to a uvidis, v nejhorsim prodelas prachy a koupis pak nejakou skodarnu a budes vyleceny aspon

Vem hlavne nekoho na konzultaci kdo rozumi 3.0tdi.. Jsi pro to moc nadseny, at pak nejsi zklamany.

Ako mlademu Ti odporucim zobrat 2.0tdi v b7, mozno v b8.
Motor je servisne lacnejsi a staci to. Realne quattro^* nepotrebujes, ak nebyvas na horach. S normalnymi pneu tie hory 2x rocne DAS^* aj tak.
Byt Tebou, za auto viac ako 8tisic nedavam, zvysok vrazim do bytu.

Kup a uvidis je to ako kazde ine auto hlavne nekupuj socku.

V tom linku vyzera celkom slusne.A este v manuale.
Daj si prekontrolovat KM,historiu servisu, klapky sania a EGR^* a DPF^* tomu kto vie ako zobchadzat s VCDS kom a po starte retaz rozvodu ci nerachoti.


Ak nebudes mat na banany tak opicu predas.

Chalani dakujem za odpovede , cenim každu radu rozhodol som ísť do tej A5tky , takže už mi zostava len pobehať po inzeratoch a obliadnuť autá, dufam že nekupim akurat ten zlý kus .

vedel by ešte niekto poradiť ktorej motorizacii sa vyhnuť ?
radšej automat ako tie Tiptronic^* / Multitronic^* ?

Tiptronic^* aj Multitronic^* su automaty.
Tiptronic^* je uplne ok, Multitronic^* je problemovejsi.
Ak vezmes quattro^*, bude to zarucene titronic.

Súhlas S-tronic quattro^* mám ho rok a uz by som nemenil #spoiled child
Ale zase riziko ceny opravy v tisícoch haha