AUDI KLUB

Zdravím máte někdo A6 C5 rok 2000 2,8i 142kw quattro^* sedan/limuzína na zadní nápravě měchy pouze na zadní nápravě? V kufru mám Kompresor^* vedou z něj hadičky na zadní ramena a tam jsou zaslepené, když připojím Kompresor^* tak začne tlačit. Vypadá to že někdo sundal měchy ze zadní nápravy a nahradil je klasickýma tlumičema s pružinama. Zadek mám hodně nízko a na zpomalovacích retardérech zachytávám tažným. Má někdo zkušenosti že se montovaly na A6 C5 měchy pouze na zadní nápravu? Nemám allrouda ani kombi.

Co vím, tak se dávaly. Doteď jsem si myslel, že jenom na V8 a poface. Takže možný to je, asi by to mělo být pohodlnější, než jenom pružiny a taky to dokáže kompenzovat větší zátěž v kufru.
Nebo to někdo vzal z poface a napatlal do té tvé.

Určitě to nikdo nepatlal z po-face...
Máš to tam od výroby.
Mám je vzadu na svém avantu (taktéž to není allroad) a už fungují jak mají.
Bohužel je fakt ten, že na tenhle typ zadního odpružení- měchů neseženeš prakticky vůbec nic...
Tenkrát to dávali jako vyšší příplatkovou výbavu a brali ty měchy s kompresorem od nějakého výrobce. Takže nyní nemáš šanci sehnat nový měch stejného typu.

Dost jsem s tím laboroval nedávno... Jelikož, když nastal mráz, tak jeden z měchu né a né se kloudně nafouknout.
Najprve jsem si vyrobil manuální ovládání každého měchu.. A Nyní jsem to dal opět na automatiku...
V PL se mi podařilo sehnat zánovní měch(můj pravý ucházel) Tak jsem to opět rozhodil vyčistil rozvod- trubičky (všude samá nakondenzovaná voda- proto to nenafukovalo v mrazu), rozdělal a vyčistil čidla výšky a teď už maká jak má...
Je fajn, že to vyrovnává naloženost kufru/posádku a nebo i karavan/vlek.. Pořád ve stejné výšce...

Takže jestli chceš předělávat,
tak
Buď budeš mít štestí a podaří se Ti sehnat tenhle typ měchů...
a nebo dospěješ k tomu, že si oměříš velikost a rozsah zdvihu co je potřeba a koupíš jiný-nový a lehce to poupravíš... Je to jednodušší a určitě levnější... A hlavně Ti to nebude s novýma měchama utíkat.

Tož můj názor..

Asi to moc aut tady nemá na C5, nebo to už je předělané na pružiny... a nechtěli to řešit.
Tak držím palce ať se daří.
Je to jen obyč Kompresor^* s rozvodem do dvou měchů. Oba měchy mají stejný tlak a jsou propojený... Takže žádná kostka jako u allroada...
Jen čidla na levém předním kole a levém zadním kole dávají pokyn k dofoukání výšky.
Na druhé straně auta (pravé) žádné čidla výšky nejsou.