AUDI KLUB

ahoj přečetl jsem tu všechno ohledně batarx managementu, mám podezření že mi audi vybíjí baterku ale když zmeřím odběr tak je po uspání jen 7mA. když sem ale nastražil takovou malou past a dal jsme k baterce 0.5A pojistku tak jí to čas od času přepálí a je tak vidět že se něco v autě budí. Vag je bez chyb, baterka nakodovaná Varta silver 110Ah. otázka pro odborníky:

1) je normální že se auto třeba jednou denně samo vzbudí a udělá nějaký check nebo má pořád spát ve sleep modu s klidovým odběrem dokud někdo neodemkne?

2) mám rok 2006 s MMI^* basic plus, pochopil sem správně že tam ještě nejsou jednotky na optic loop?

díky

Tezko se na tohle prichazi zkus uzivatele lumpiq zda by ti nejak neporadil taky se k nemu chystam po novem roce mozna delala mi to a6 a s8 mi taky dela ze se proste vybije nevim co to muze zpusobovat

Superxxx

Nejspis se ti probouzi jedna z jednotek. 7mA je dost, to ti dle me ani radne nespi

7mA je super hodnota - neplas ho
Všetko do 50mA je ok

Ja som dávno meral našu A6 a po 2 hodinách to skakalo 9—30mA


Přímý odkaz na youtube video




Přímý odkaz na youtube video

Jo ja prehlid mili

No a ja mam po 4h 1.87mA

99% tědlech závad je způsobena uživatelem. Domontovaný alarm,hf,nějaký multimedia interface??Co kompletní výpis z diag

Ja mam vse origo nic nevic nic co neni origo
může mi někdo poradit co to je za chybu ve střeše o světla ?

neni tam dodělaného nic, vše je originál. Vag byl donedávna čistej, teď to hlasí chybu senzoru tlaku pneu ale vybíjelo se to už i před chybou...

Audi A8 4E (2002 -). G399 Описание
Light detection sensor -G399

The light sensor is an optional extra. The coding specifies whether the sensor is fitted or not.
The light sensor is powered by way of the roof node. The supply is only connected when terminal 15 is ON.

In measured value block 1, as the 2nd readout, the supply to the light sensor can be checked.
In measured value block 3, as the 1st readout, the status of the light sensor can be checked.


viac tu:

ten vag vyzkousim to jsem nanšel tam to sem našel kde to je jenom že spínaj denní a xenony sice nějak zvlastně ale spínaj uvidim vyzkoušim a uvidíme děkuji

Tak sem vytahal vsechny pojistky co jsou ze strany v palubce a dela to porad. Musim kouknout tedy jeste pohledat nejake dalsi pojistky.

Vsechny znamena,ze jsi je vytahal vlevo i v pravo?

a aj v kufry su nejake

Asi spatnej snimac bude se muset koupit novej blok 3 1 neplatne a blok 1 1 14.4

Uz taham ty v kufru, potom co sem vytahl MMI^* a webasto tak je to zatim ok bez odberu! Takze to asi dela jedna z nich. Vratil sem zpet MMI^* a uvidim. Akorat se ta svine zakodovala protoze mi nejede audio a pise to kontaktuje audi workshop

Myslim ze ta v kufry pre MMI^* je 25A pre zosik

ja som mal ten isty problem a nakoniec som dal do cesty tejto poisky rele spinane 15

Ale neviem preco sa ti zablokovalo? Zeby ochrana komponentov?

skus napichnut na VAG a daj vypis

Yak vypada to ze to dela 5A pojistka pro MMI^* v kufru. Je to pojistka c7. Musim to ale jeste nechat den, dva abych mel jistotu, dal bych to taky na 15ku ale myslim si ze mi to furt bude blokovat ochrana komponentu
Ted je otazka jestli ten odber ma opravdu jednotka MMI^* nebo neco jineho a tim jak MMI^* nejede tak se ten odber nesepne

Mas sedan nebo avant?

Avant 2006, myslis kvuli hadicce k ostrikovaci? Neco sem o tom cetl.

Jo je to vidět na první pohled zoxidovaný kryt

mel jsem ten prubeh proudu x krat na casove ose osciloscopu, pomoci proudove sondy, ono to neni tak, ze by to spadlo pod 30mA a pak se drzelo, v urcitych intervalech se proud zveda, vytvari se drobne spicky. rekl bych, ze to dela gateway ve spolupraci s jinymi jednotkami..

zejmena u vadnych jednotek, se deje to, ze se ad hoc probouzeji, delaji brajgl..

obycejnym multimetrem pak ma clovek smulu, neb se casto trefi pri mereni multimetrem do situace, kdy hodnoty jsou v mire a pak si lame hlavu, proc se to vybiji..

pokud je vytopeny zesik jak pise vaha, tak pak neni o cem...

horozdelejte a podivejte se, zda je na tistenem spoji bilej povlak, casto je tomu blizko optickeho konektoru, postupne to vyzere odpory, kondenzatory a pak i vlastni desku..

Zlata klemme 15 ta když byla vypnutá nic se nezaplo,žádnej wake up kdy se tomu zlíbí či ne.

je to tak..

Tak od te doby co sem vytahl pojistku od MMI^* uz to tri dny v pohode spi s minimalnim odberem. Klidne DAM^* MMI^* na 15ku ale nevim jestli nebude furt vyskakovat ochrana komponentu. Az bude cas tak se pokusim zmerit kolik proudu a jak dlouho to bere ale musim Zas vymyslet nejakou past protoze nevlastnim bohuzel zadny dataloger

Na 15 nic už nedáš pač všechny řj probouzí a uspáva pouze wake up can signal.

Tak zesilovac a vse okolo ke suche, ma nekdo schema nebo vi nekdo co vse je napajeno z kufru z 5A pojistky MMI^*? protoze sem nemasel nic co by mi po vytazeni pojistky prestalo fungovat!

Uz se odkodovalo i radio, nevim zda pomohlo smazani chyb nebo to ze sem mel dlouho zapnuty klivek ale predtim to hlasilo toto:

Tady je suchy zesik, byl tam taky opadly kryt 4f9863777a. Nema nekdo foto kam a jak patri?

Asi to totiz neni pojistka od MMI^*... Nasel sem dva dokumenty jeden tvrdi ze je to MMI^*, druhy navigace. Na co je tato pojistka? Na obrazku oznacena modre