AUDI KLUB

Tak Vyriesene : pomohla zmena SW na 0007


Audi TPI20359906/10 3.0TDI CDUC engine V6


Nazdar vsetci


ako vieme u 3.0L TDI^* sem tam zachrasia po starte retaze kvoli nizkemu tlaku oleja a som sa dozvedel ze audi ma na to TPI tak s chcem opytat ci niekto mate niekto skusenost s tymto Audi TPI 20359906/10

Poda Audi v SK, DE, BE a UK nezavazne od seba tvrdia ze 1-2 sek je OK ze ked to bude 3 a viac vymena napinaku.

jedna sa ozmenu softweru v riadiacej jednotke motora a zmene tlaku oleja po starte a ak nepomoze tak zmena napinaku oleja na 059 109 467 AL

trochu som cital tu a ze zmena SW mu pomohla:


podla tohto TPI pre moju A7 by to mohlo pomoct zmenou SW 0004 ->0007

Address 01: Engine (J623-CDUC) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4G0 907 401 F HW: 4G0 907 401
Component: 3.0TDI EDC17 H37 0004
Revision: 53H37---

Co vy na to? Mate niekto podobne symptomi?

TPI dokument je tu:
https://audiklub.cz/forum&file=download&id=26972


#kriznik nechaj to tu prosim lebo inde to zapadne zase bez odpovede


Zvuk mam aj ja sem tam rano takyto a potom cely den OK:

Přímý odkaz na youtube video



Tak Vyriesene : pomohla zmena SW na 0007

velmi laicky napisem, na mojej A6 (BMK) s 307000 mam rovnaky zvukovy prejav a bolo mi odporucene vymenit napinak retaze, takze vlastne cele rozvody. a presne ako na videu, je to pocut len za studena pri prvom starte a netrva to dlhsie nez sekundu alebo dve. nikdy dlhsie.
myslim, ze takych videi je dost, tu je jedno s rovnakym motorom ako mam ja


Přímý odkaz na youtube video

OK to je všetko pekne len sa pýtam či niekomu náhodou tympto TPI neupdatovali SW motorovej jednotky a ci pomohlo to?
Niekto tu predsa musi robit v OOOO autorizaku.

Pochybuju ze tohle nekdo bude vedet a neni lepsi tam zajed a nechat udelat kolik to muze stat a budes vedet hned

no len diag tohto tpi £300 - sa mi nechce len tak vyhodit

mě dělali upgrade u nás a vysolil jsem i s ochranou dílu 1200 .-

#roubic

A aky máš soft teraz?
A aké číslo jednotky v motoru?
A prejavila sa nejaká zmena?

Ja nemam tohle auto a nechal jsem si prevodovku ale davam priklad penez kolik by to stalo tady nechat udelat

OK 1200 CZK? A ako dlho to trvalo?

Nevie niekto kto robi v AUDI CZ/SK servise cenovu kalkulaciu pre TPI20359906

kvuli TPI20359906 nemusi az do autorizaku, delal jsem to jednomu clenovi vcetne upgrade sw DSG^* predovovky, ted si stezuje ze dlouho trva prerazeni z R na D, tak zkusim starsi soft, mam jich asi 5.

ano, mám upgrade sw od parika. Motor za studena rachtá stejně a Převodovka^* déle čeká než přeřadí z R na D. Nevím proč to tak soudruzi udělali.

mas update na SW 0004 ->0006 (SVM 01A209) ?

ale pre mna to asi nespravis nakolo zijem v UK

Vedel by som si to spravit aj sam? Co k tomu potrebujem?

potrebujes odis-e nebo vag can pro.

Me to dělali a stejně to zachrasti najeto 45tis

Tak to je dobře, že vám to všem chrastí stejně jako mě Byl jsem z toho trošku v rozpacích

Mám najeto 58tkm a sem tam mi to taky zachrastí, ale nadšený z toho nejsem.

Urgi jak dlouho už pozoruješ že Ti to chrastí a zhoršuje se to ?

asi je to normální, ale taky z toho radost nemám

Ja mam auto rok a pol a je to stale rovnake = nezhorsuje sa to momentalne 220000km

je to proste tak ze tlak po noci padne mozete si si to sami doma odskusat odopnut solenoid pocas startu rano (!pozor na kabel aby ho remen nezozul!) a sustanie by malo byt kratsie alebo zmiznut ak nie je TPI hovori o vymene napinaku co je motor von....
-nezabudnut potom vypnut motor a zapojit spat je to len skuska ci novy soft pomoze.

tu sa to uz riesilo


TPI dokument je tu:

cely TPI je o tom ze ze softwarovy vypnu na zaciatku 2 stupnovy ventil oleja na povedzme 3sec a olej sa tlaci vyssim tlakom a hnedd ide do zadu do napinakov a turba




ak to nepomoze tak motor von a centralny napinak vymenit. Ja stym zijem uz rok a sam v audi mi potvrdil ze to je normalne a robi to skoro na vsetkych 3.0TDI proste tomu oleju nejaky cas trva kym sa tam natlaci - podla mna by bolo riesenie dat do cesty elektromotor ktory pred startom predmaze system a naplni olejom potom bys sa to nedialo. Alebo ako Japonci dat napinak na aretacny stop trn a ked retaz sa vytaha poskoci to o jeden naviac.

Tak 1.12 jdu na záruku výměna napinaku. Tak pak DAM^* vedet.

Tak mam vyměněny napinak a je ticho.

Motor ven nemusí.

Super nech drží. A kde ti to robili? Bol si pri tom? No neviem ako sa tam dostali a keď hovoríš ze motor môže ostať dnu tak dúfam dá niekto návod.

Dělali to v autorizaku. Ale mam q5, kde je podstatně více místa. Vyndali převodovku a odkrytovali vzadu motor. Na kompletní rozvody musí motor stejně ven. Jinak cena v autorizaku cca 50 tis.

Navod nemam,ale ano na vymenu napinak nieje treba vyberat motor ani na 4F.Na rozvody uz ano.

Nazdar Len otazka k VCP^** a nahratiu *.frf files

Chcel by som sa poinformovat k pouzitiu VCP^** a nahratiu softu do moje ECU^** nikdy som to nerobil tak su tu trochu obavy....

Je to EDC17CP44 4G0 907 401 F 0281017722


Vcera som cez VCP^** spravil MED9.1 cez .*sgo lebo bol error chesumu P0601 a po 45 min vseko OK

- 1 viem spravit zalohu mojich dat cez VCP^**? ak ano aky format sgo alebo frf?
- 2 ked nahram novy soft FL_4G0907401F__0007.frf bude auto statovat - nezabijem si tym immo^**?
- 3 pozrie mi niekto prosim a porovna data FL_4G0907401F__0007 dik
link tu


terajsia verzia by mala byt 0004 a zmeonou na 0007 by sa mala zmenitvacsia davka oleja po starte do napinakov tak preto spekulujem

Address 01: Engine (J623-CDUC) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4G0 907 401 F HW: 4G0 907 401
Component: 3.0TDI EDC17 H37 0004
Revision: 53H37---

pokud je to originalni posledni VCP^* , tak se neni ceho bat, jen to trochu dele trva nez pres odis-e, ktery to ma hotovy za 3min.

Dik je to origo

Takže vybrať flasher nast frf files a spustiť samozrejme auto na nabijacke

Môžeš sa vyjadriť k tým 3 ot? Dik Vlado

A nemáš náhodou files pre stronic?

Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0B5-927-156.clb
Part No SW: 4G1 927 156 B HW: 0B5 927 156 F
Component: 0B5 30 TDIRdW H10 0001
Revision: --H10--- Serial number: 0000000330

edit tak som nasiel - ale teraz co ktora upravuje

├── [619K Jun 6 2018] FL_4G1927156B__0002.frf
├── [690K Jun 6 2018] FL_4G1927156B__0004.frf
├── [708K Jun 6 2018] FL_4G1927156B__0006.frf

Tak si odpoviem sam

1: nie
2: nezabijes
3: a data su OK

Update prebehol OK nic som nezabil a uz mam verziu 0007 a rachotenie po starte je prec
podľa zvuku za mi zdá na voľnobežné taký viac dunivy dieselový zvuk asi vyssia davka paliva

trvalo to asi 30 min samozrejme auto na nabijacke ak mate niekto tento problem tak doporucujem

urgi: urgi: deje sa to aj na mojej a6. Do teraz som to neriešil, ale ak sa to dá týmto softom odstrániť bol by som rád. Vedel by si mi ten soft nahrat? Ak áno pošli správu,,dik

treba skusit - daj cislo VAG tvojej ECU^* pre motor