AUDI KLUB

Zdravim,

Chci se zeptat jaké jsou původní podvozky na Audi A6 4F Limuzína 3.0TDi BMK motor. Jsou to vzduchové podvozky nebo jen pružiny nějaké ? Mám s tímto dlouho trable, koupil jsem si auto a bylo od Německého majitele dané na sportovní podvozek s čímž je spojena otravná jízda kdy cítím každý kamínek a hlavně je auto hrozně nízko posazené.

Jaké to je na originál podvozcích ? Je to auto tvrdé nebo není. Kolik tak stojí výměna toho podvozku ?

Čtu tu furt něco o nějakých vzduchových podvozcích ale mechanik mi říkal že ty se do tohoto z manufaktur nedávali.

Díky

Vzduchovy podvozek je u 4F priplatkova vybava. Pokud nemuzes regulovat vysku podvozku v MMI^*, pak vzduchovy podvozek nemas.

AJAX

A jak píše Ajax,vzduchové odpružení je za příplatek.
Vzadu v kufru u rezervy nebo v servisní knižce,jsou kody vybavy.
1BK = 4-rohové vzduchové odpružení s elektr. řízeným tlumením

vymen mechanika, vazne

Mám stejné auto, stejný kód motoru a mám ji na vzduchu.

To já také.... Chtěl bych na to slyšet vysvětlení tvého mechanika

Co bys chtěl vysvětlovat? Nemá stím prostě zkušenosti....a asi opravuje jiná auta.

To neni o jinych autech, to je o debilite:-)

Nuz mechanik moze byt dobry, ale evidentne sa moc do A6 4F nevyzna

Pánové nebudu zakládat nové téma a připojím to sem, protože bych na vás měl dotaz, který se taky týká podvozku. Hledám slušnou A6 4f / c6 v avantu, 3.0 TDI^*, quattro^*, jako náhradu mojí A4, kterou chci pustit dál. Jde mi taky o ty podvozky, varianty jsou pokud to tedy dobře chápu tyto:

- klasické odpružení tlumič + pružina
- S-line odpružení tlumič + pružina (ale nižší, to mám třeba aktuálně origo na A4)

- vzduch tlumič + měch
- pokud narážím na variantu S-line na vzduchu, je tam nějaká změna oproti klasickému vzduchu (je to třeba jinak výškově odstupňované, tvrdší apod.)

Předem vám díky za rady, Jiří

vzduch je jenom jeden, neni tvrdsi vzduch v s-line nebo mimo nej
tuhost se ridi v MMI^*

Tvrdej vzduch je jen v ricanech

S-line vzduchovy podvozok proste neexistuje

Tak fajn, díky za osvětu, už je mi jasné, že je jen jedna varianta vzduchu. Drtivá většina těch šestek je na klasickém podvozku, že? Nedaří se mi natrefit na nějaký pěkný kus, jsem asi náročnej, ale už bych rád nějakou slušnou výbavu. Hledám:

3.0 TDI^* quattro^* Tiptronic^*
avant
na barvě nezáleží
chci zkusit ten vzduch. podvozek
el. páté dveře
el. střešní okno
el. sklopná zrcátka
pamět sedaček
MMI^*
park. asistent předek zadek
ideálně origo závěs
ideálně látkový interiér, s nastavitelným prodloužením sedáku
plus klasika, takže okna, klima, výhřev atd

Nevěděl by někdo o něčem? Klidně lehce poškozenou (ne vaky venku), či před servisem...

obyc sestky kdyz nejsou v sline jsou vybaveny mnohdy docela blbe, proste lidi nebyli ochotni priplatit

rozhlidni se po allroadech, ty jsou obecne vybaveny mnohem lepe jakozto drazsi auto nez sestky

Kombinácia vzduch a stresne okno - to je takych aut ako šafránu... So vzduchom je ich málo a so stresnym este menej

Allroady prave mivaji nuznou vybavu. Daleko horsi to budes mit s kombinaci sedacky s pameti + latkove potahy. Celkem se vsadim ze nenajdes )

U audi, je to zpravidla co kus, to vybava. A vetsinou je mizerna.

S-Linem se nenech zmast. S-line znamenal u tohoto modelu v podstate jen jiny plast na narazniku a jina kola. Interierovy paket obsahoval vlastne jen sportovni sedadla s napisem S-Line. Jinak skoda mluvit.

AJAX

Jak říkáš, co kus, to originál. Ten S-line nemusí být kompletní no, může jít fakt jen o optiku (nárazníky, sedáky, černé plasty a stropnice, volant), nebo má i nižší a tvrdší podvozek... Já po něm vyloženě nejdu. Koukám po autě z Německa, ale teď jsem vyšťoural jednu s pěknou výbavou za slušný peníze tady z Čech (nejsem z toho úplně nadšenej, ale zbylo by mi na pořádný servis).

http://auto.bazos.cz/inzerat/60943757/AUDI-A6-Avant-30-TDI^*-kombi-4x4.php

Nezná jí někdo?

Divna cena a jeste divnejsi najezd

370 tisic km mi prijde ok, je to v prumeru 30-40 tisic rocne.

A ano, v takovem stavu ma cenu zhruba necelych 200 tisic, spis min.

Pocitej s investici tak 50-100 tisic v nasledujicim roce az dvou. Zalezi co tam nechal delat ten predchozi majitel.

AJAX

Sem idiot, videl jsem 160t km:( uz sem starej:)

Ja diky za odpovedi nicmene zase hrozne vsechno okolo toho co jsem chtel ve skutecnosti slyset

Moje primarni otazka je jaka je jizda na original podvozcich ? Je to tvrde nebo to tvrde neni ? Je to auto posazene vysoko na klasickem nebo ne ? A jak zhruba to stoji vymenit. Uz jsem otravenej (a to opravdu dost) z toho podvozku sportovniho co tam mam, chci to co nejdriv dat pryc.

Co se tyce vzduchu ten resit nebudu.

Diky moc

A kdyz uz se tu bavite o vybave trefil jsem dobrej kus samozrejme po Nemcovi. Mam to komplet karamel kuze, drevo dekor, VELUX nad hlavou, nic mi v tom nechybi mozna jenom vepredu cidlo parkovaci neni a vzadu funguje jenom kdyz se mu zachce.
Spatny auto to neni, jen ty opravy nakladany a ted hlavne ten nesmyslne tvrdej podvozek.

Standardni podvozek je normalni, tvrdsi nez generace C5 ale mekci nez treba BMW 5 stejny generace.

Vymena normalniho podvozku za vzduchovy je mozna spis teoreticky. Nikdy jsem nepotkal takovyho blazna, ktery by se do toho fakt pustil Predpokladam ze cena by vysla hodne nad 70 tisic jen v dilech.

AJAX

ajax: Kecas
Staci sa pozriet sem

... a volant, radiacu paku, strešnicu ciernu

Ja som ten blázon, doteraz jazdím na vzduchu, ziadny problem som s nim nemal (okrem zadneho snimaca v tlmici), momentalne 312.000km. Daval som hocca pri 200.000km. Ziadne chybove kontrolky, diagnostika bez zavad.
K tomu porovnaniu - jazdil som na strunach na 19" 255/35 cca 15.000km a potom som dal vzduchovy podvozok. Struny mi pripadali ako vzduch na rezime komfort. Dynamic je uz o niecom inom, vyrazne to stvrdne, ale na rovne cesty a dialnice je to výborne. Na Dynamic chodim bezne do Nemecka v kuse cca 650km.

Ako nastavujete vzduch? Ja to mam na automaticke nastavenie, takze na dialnici to zrejme spusti nizsie podvozok a auto je tvrdsie, ze? A v meste zase ide vyssie a zmakne?

Já jsem stale na dinamik. Vyhovuje mi to vzhledově i po jízdních vlastnostech. Nahoru to nedávám prakticky nikdy.

Ja to nastavujem manualne. Nechce sa mi cakat 1,5min, kym auto pojde dolu. Ono to hned nereaguje. Chodim podla ciest a nalady