AUDI KLUB

Ahoj,
začnu na úvod tím nejdůležitějším. Neznáte prosím někoho nejlépe právníka kdo se zabývá správním právem a jednáním s pojišťovnami?

Můj příběh začal minulý týden kdy jsem se snažil přejet z levého do prostředního pruhu a borec za mnou nemohl ty dvě vteřiny počkat než mne podjede auto. Tak se na mne nalepil tak až jsme skončili v sobě. Naštěstí jsem to ustál a nic do mne nenapálilo. Tím však tenhle příběh teprve začal. Nehoda se stala v 17:15 a do 23hod. jsme čekali na dopraváky. Byl jsem uznán poškozeným a viník přiznal nakonec svou chybu.

Dopravní policie odeslala protokol o nehodě na ČKP (česká kancelář pojistitelů). Když jsem volal poprvé na pojišťovnu (Generali) ať založí pojistnou událost, tak se nechtěli bavit že nemám záznam o nehodě (ten formulář), nicméně pokud věc řeší policie, tak jej není třeba. Nakonec se zadařilo založit událost přímo na pobočce pojišťovny.

Telefonátem na ČKP jsem zjistil že viník byl v době nehody dokonce pojištěn u dvou pojišťoven. Na radu ČKP byl případ založen u obou a byly o tom vyrozumněny. Reakce pojišťoven je taková, že odmítají dále šetřit s tím že je to problém můj resp. druhé pojišťovny. Pokud se mi i přeso podaří nějakou z pojišťoven donutit k plnění, narážím na třetí problém a to je ten, že chtějí počítat amortizaci u plastů (které nepodléhají opotřebení) a to i vzhledem k nálezu ústavního soudu ve stejné věci.

Suma sumárum když mám to štěstí a přežil sem ,čekalo mne několik hodin stání u silnice na dopravku, pak mnoho telefonátů a mailů s pojišťovnami. Pokud to dobře dopadne tak mne celá tahle akce přijde na 10-15tis. z vlastního a navíc budu mít bouraný stroj který doposud bourán nebyl. V opačném případě mne čeká možná několikaletý soudní spor a oprava motorky na vlastní náklady.

Pokud jste někdo v minulosti řešil podobný případ, případně máte jakýkoliv tip budu rád za jakoukoliv pomoc.

no...
CKP ti v nicem nepomuze ani nema pomahat, krom toho jsou fakticky rozpusteni, ale to je jina story.

Ty sis mel samozrejme od vinika zajistit cislo jeho pojistky! za zadnych okolnosti nemuze mit dve soubezne platne pojistky.
Plati VZDY ta ktera byla uzavrena DRIVE a nebyla zrusena!
Protokol o nehode je potreba vyplnit vzdy, fizlove s tim nemaji nic moc spolecneho. Od fizlu mas dostat papir ze jsi poskozeny a nekdo je vinik, ten nekdo ma na protokolu vyplneny nacionale, spztku a cislo pojistky.

Takze nez zacnes soud, zjisti si zakladni udaje, ktere zda se nemas a na jeho platne pojistovne nahlas skodni udalost, kterou dolozis protokolem od policie.
CKP do toho nijak netahej, jejich informace jsou o nicem.

Plneni ma kazda pojistovna jine a neudelas s tim nic. Pokud ma plasty v amortizaci tak ma. Jestli ma nejakou slavii nebo jinou sracku... mas smulu.

A to je taky duvod proc je lepsi mit svoji pojistku u lepsi pojistovny, ktera se za tebe v techto pripadech postavi, no ale to je zase jina story

Ptal jsem se na to i na místě a říkali mi že protokol o nehodě se zasílá do společného registru a odtud si jej pojišťovny mají možnost stáhnout. Do rukou se dostane jen záznam o nehodě v kterém je mimo účastníků a vozidel uvedeno také číslo jednací pod kterým je nehoda evidována a čísla pojistek a pojištoven obou vozidel.. Z důvodu ochrany osobních údajů se protokol nevydává.

Pojištění mám u Kooperativy, s rozšířenou asistencí a havarijním. Ale v době nehody nebylo ještě platné. Motorku jsem měl ani ne 48hod. A pojistka tak byla na původního majitele.

pokud mas cislo pojistky toho vinika, tak nahlas skodu na jeho pojistovne, doloz tam protokol a tim je to vyreseny.
Ta pojistovna dal nemuze delat ze ona nic ze ta druha, kdyz je platna

Skoda s tou pojistkou, pouceni pro priste, nevyjizdet bez sve.