AUDI KLUB

Zdravím vás,

Potřeboval bych několik poznatků ohledně životnosti TT, resp. motoru 1,8T.
Poohlížím se po autě po přítelkyni a vybrala si právě TT, nakonec ani neměla moc možností, protože volba byla dána na Audi .
Chci, ale koupit něco staršího (např.1999) co bude mít tak kolem 150 000km a zajímá mne jestli motor v pohodě nebo už mam počítat, že tyhle kilometry si žádaj nějaký větší investice.

Dík za názory
Horyna

Motor toho vydrzi hodne, ale vzdycky zalezi na tom, jak se k nemu predchozi majitel choval. Tzn. projet se, popripade nechat prohlednout mechanikem a nemel by ybt problem. Samozrejme uz to bude 10 let stare auto, tak nemuzes cekat, ze do toho nedas ani korunu. Ale zadna extra investice, krome te do spotrebnich veci by byt nemela

Dobrá dobrá, počítám samozřejmě, že to auto už má 10 let a že se to bez běžnejch investicí neobejde, ale nerad bych, aby mi motor po 200 000km odešel. Spíš nemam moc zkušeností s benzínama od audi, mam A6 3,0TDI a tam mam jasno co ten motor vydrží nebo by alespoň měl.

Horyna:
1,8T je nesmrtelnej, ale jak rika sTeblo, pokud predchozi majitel sral na servis oleje a na zahrivani motoru, je to casovana bomba

Horyna:
Ahoj. 1.8T je dobrá.

Ale nech to prohlídnout u někoho kdo se vyzná, kousek máš zdejšího guru Vlastu. Počítej, že jak to bude mít víc než 125tkm, nech sundat vanu a mrknout na stav zanesení sitka olejového čerpadla a nečistot ve vaně.

Čtvrt míče to najede, toho se neboj Rozhodopádně šťastnou ruku při koupi a dojeďte se mrknout na sraz ...

Ještě jen malý dotaz, jaká je spotřeba u 1,8T při slušné jízdě?

Na sraz možná dorazím, ale mam sériovku(viz. obrázek) a tak asi nebudu mít čim zaujmout

dá se jezdit za 7L mimo město. kombinovanou půl město, půl mimo je to cca 8,5L. Ve městě 10L. Při velmi krátkých trasách k tomu připočti ještě litr až dva. Taky v závislosti na typu (výkonu motoru) 110kw, 154kw, 165kw. Uvedené hodnoty jsou pro první z nich.

Horyna: s tou sériovkou uděláš více parády, než s něčím upraveným. tady se tunning moc nenosí.

takže koukej dojet

Tak tak.

spotreba 8-9 132 kw, 9-11 165 kw

KM budou problem, 99ky budou vsechny stočené A ze mas seriovku je jedine dobre Na to my tu hrajeme

ja chcu tuning

Troo, tak tady máš mého exmiláčka, který musel ustoupit Audince.


- není to žádný tuning, jen tak lehce do sportovna

Ale s A6 nemam žádné úmysle snad kromě kol(18´´) a fólií.

Jinak kluci ta spotřeba u TT nic moc, ale přítelkyně jezdí langsam a tak by tam za 7L mohla být.
O srazu popřemýšlím a rád přijedu.

Ještě jednou dík všem za vřelé přivítání a za všechny rady.

horyno, 7 si myslim neni realnych jestli ti jde o spotrebu, tak ji kup new beetle v nafte

Horyna: Nějaký povědomý ráfky.

Bacha na věccccccccc!!!! Kamarad ma Audi TT od novoty po zajetí nechal načipovat na 160KW (to je max softwerova uprava udajně).Při chipovaní mu dali jasně najevo že po ujetí 160 000km potřebuje motor total repas..Pisty kroužkdy Sam nevim co vše řikal.NA to bych daval hodně bacha než bych si něco takového koupil.Ted měl problem (ma najeto 26 000km) a ma nachytane saze v turbu takže to jde nějak vyčistit.Nic méně osobně si myslim že to je hodně risk něco takového koupit protože to je auto kterému člověk važně šlape a za dalši nikdy nevite jestli to v minulosti bylo chipovane a km mohou byt stočene.Na druhou stranu ne všichni chipujou...To je cela ma skušenost a nazor

Že by Borbet?

kamarád má jedna pani povídala, ja třeba nechipuju, mam najeto 165000 a total repas nepotrebuju. Mam z tovarny 165 kw, to je nad max softwarovou upravu

Pls nestraši lidi

Jen řikam skušenost jiného.

ja by som vam teda vedel hovorit o stave aut takze je to dost bieda najst zachovaly kus da dost zabrat no urcite by som ich nehladal v CZ ani SVK mozno v DE ale aj tam je iba polovica znich good a urcite nema zmysel pri takomto aute ist po cene co je lacne urcite je ,,nahovno,, treba si priplatit za dobry stav a na turbobenzin v takomto aute je celkom dost aj tych 150000KM realne dostava viac zabrat ako keby ten motor bol v octavke takze treba to prekuknut riadne

Rozhodně mam v plánu koupit ho v Německu, to je bez debat, stejně tak to, že jedině se servisní knížkou.
Jak je to s motorem, je to jedno nebo mam koukat přímo po konkrétnim výkonu?

Ale trochu mi na základě všech těch negativních názorů začíná hlodat zda to je ta pravá volba či nikoli.

Tak TTéčkáři předneste nějaké důvody proč koupit TT!

Horyna:
Nenech se zvyklat, mrkni po něčem v německu, nebo švajcu, se všema papírama a jasným původem. Aby to mělo tak do 150ti, nebylo to jeblý a nemáš se moc čeho bát.

Faktem zůstává, že cílová skupina zákazníků jsou mladí kluci, co tomu rádi šlapou. Ale pokud by to bylo po nějaký slečně, tím líp ...

ja som tak isto vahal.. ale povedal som si.. prestane ma bavit tak ho predam... uzijem si kym ma bavi a zatial ma bavi velmi, mam ho par dni, najazdenych 134 000, servis kazdych 10 000 original v audi

mna uz nebavi, neda sa povedat ze nebavi ma auto ale chcem ho casom vymenit za sportove naradie lebo sice tych 165kw zneho robi este stale dost rychle auto ale nieje to sportove auto hlavne nech to je atmosfera ako M3,caterham, lotus elis, 350z, a pod.

TT nekupuj, čím míň jich bude v ČR jezdit, tím líp
No, TT chceš pro přítelkyni, takže jde o to, co od auta očekává ona - pochybuju, že jí zajímá např. jak se mi s ním jezdilo včera na okruhu v Brně, anebo jak blbě se vyměňujou žárovky v předních světlech ... zapoj jí do diskuze a na dotazy rádi odpovím(e)

Myslím, že priorita číslo 1 u žen je všude stejná a je jí design (barva, tvar), atd., další neméně důležitý faktor bude, aby se s tím dalo dobře parkovat.
Ostatní věci jsou plně v mé režii.
Uvidím na co narazím v Německu, tak jak tak případně pošlu nějaké fota než pro něj vyrazím.

TT je styl ) ale ženský bych koupil cabrio ))

JINAK NA CO OPRAVDU BACHA JSOU BUDÍKY !!!!!!!!!!

Moje zkušenost tt ze serviskou z německa je, že to dopadlo takhle:

30.1.2009 – Výměna oleje – 140 000 Km
30.1.2009 – Výměna tlumičů předních i zadních – 140 000 Km
30.1.2009 - Výměna rozvodů – 140 000 Km
30.1.2009 – Výměna stabilizátorů - – 140 000 Km
30.1.2009 – Výměna autorádia originál za originál – 140 000 Km - nešel zvuk
20.3.2009 – Výměna zadních brzd + kotouče + brzdová kapalina
25.3.2009 – Výměna budíků, komplet celá deska – 141 000 Km – Audi České Budějovice
1.4.2009 – Výměna uložení zadní nápravy Audi -ČeskéBudějovice– ZDARMA, NIC JSEM NEPLATITL 142 000 Km
1.4.2009 – Oprava předních ostřikovačů světel Audi České Budějovice– 142 000 Km
4.4.2009 – Výměna předních brzd + kotoučů – 142 000 Km
7.4.2009 – Výměna vzduchu v klimatizaci – 142 200 Km
8.4.2009 – Výměna prachového + motorového filtru 142500 KM

ale auto jsem koupil za hubicku a tedkon je jako nové a jede nádherně:O))) a mám na hodně dlouho klid

určitě doporučuji auto po ženský ) ale první co je napsaná jako jediná majitelka auta )

Cabrio jsme řešili, já byl pro, ale nakonec jsme ho zamítli.
Máme jen jednu garáž a tam má rezervé A6 a v zimě by němelo kde parkovat a to by byl asi problém.

No, možná by se vyplatilo "pár let" počkat a koupit pak přítelkyni Audi TT 2.0 TDI Coupe Quattro (170 koní). Má to kombinovanou spotřebu 5.3 l, max. rychlost 226 km/h, zrychlení 0-100 km/h za 7.5 s, manuál, 6-rychlostní. Prostě ideální auto na parádu s malou spotřebou a docela slušným výkonem.

Viz více na (nutno vybrat Modell (motorizaci vozu) a rozkliknout jednotlivé položky):

dobra volaba alebo A5 v 3.0TDI q ) nadhera nadhera a na sobotu nedelu take Audi TT RS 5valec SPICKA

Cau ted sem koupil Audi TT najeto 60 000km a skoro hned musim menit Turbo...