AUDI KLUB

Ahojte všichni...

Mám problém s mojí Audi A6 4f 2005 - 2.4V6 Nechce startovat, nereaguje na vložení klíčku a nejde povolit volant.
Tato závada se stala bez nějakých předchozích náznaků poruchy,
auto jsem koupil zhruba před 3 měsíci, kdy mě předešlý majtel říkal o téhle chybě.
Tuto chybu vymazal jeho autoelektrikář a vše bylo ok až do teď.
Auto jsem zaparkoval a šel do práce, po příchodu z práce jsem vložil klíč, volant
se neodemkl, v další poloze se nerozsvítili budíky a ani se nepohli a v třetí poloze
vůbec nic...
Načetli pouze kilometri,datum a zapnul se displej s radiem.
Myslel jsem si že to je baterkou, kterou sem vydělal a dal na nabíječku, ukázalo mi to,že je prázdná(proměřit sem ji nenechal)a dal sem ji dobít.
Baterii sem nabitou dal zpět a problém zůstal stejný, přijel kamarád a zkoušeli sme to jěště přes startovací kabeli, bez výsledku...
Nepodařilo se mu ani připojit diagnostiku,jelikož nenačte klíč polohu.
Pojistky sem vizuálně kontroloval,zkoušel použít i druhý klíč.
Při hledání závad na fórech sem se dočetl, že to nejspíše bude sloupek řízení+řídící j.
nebo zámek volantu/spínačka.

Prosím o pomoc, děkuji za rady a odpovědi...
Lukáš[/quote]

nejspise lehla autorizacni jednotka startu / zamek volantu, coz je investice kolem 25 tisic...

nejake provizorni reseni jsou, ale ne vzdy jsou aplikovat...


a) sw to obcas jde diagnostikou probudit k zivotu, ale problem se vrati (moje uspesnost je v tomto ohledu tak 50-60 procent)
b) demontovat volantovou tyc, otevrit tu krabku autorizacni a juknout, jak na tom jsou prevody, mechanicka cast, pridadne ji zkusit vymeni

pokud je jednotka elektronicky ko, tak jedine nova za 25

Pozor neplest si podvolantovou jednotku a jednotku sloupku rizeni.

Jednotka sloupku rizeni alias zamek rizeni alias jednotka opravneni pristupu a startu je pridelana na sloupku rizeni a dost blbe se sundava. Vymenit lze. Pripadne vymenit cely sloupek rizeni. Jeden tu mam kdyby ho nekdo potreboval, i s jednotkou.

AJAX

myslel autorizacni jednotku / zamek volantu . coz je z textu patrne, opravil jsem to

vymenit lze, ale ne elektronicka cast, ta jedine formou nove jednotky v audi + sladeni pres online - nejsem si vedom, ze by prehravali immo^* do starsi pouzite krabky...

doma clovek opravi max tu mechanickou cast, ci elektronickou budici cast co ovlada motor...

mozna to immo^* umi i nejaky model vag comannderu, to bude vedet vaha nebo jiny...rekl bych ale ze ne...

taky nekde mam jednu funkcni, lze z ni pouzit motor, prevody

LukášV.: nekdo mate na a6 3 polohy klicku? co to byla za spesl verze?

Zdravím , měl jsem problém s A6 2010 4f avant (2.7tdi quattro^*) občas nereagovala na otočení klíčku (nerozsvítili se budíky , někdy jo , ale nenastartovala ) stačilo vystoupit z vozu dálkáčem zamknout a za cca 3-5min odemknout nastoupit nastartovat a šlo to.. v celém autě ani jedna chyba na diag sporadicky vyskočila chyba 01176 ( immo^* - klíč )

po laborování zda to nedělá sloupek řízení , nebo Imobilizér^* nebo klíček , jsem se dostal k uživateli Lumpik který mi po telefonu poradil vyměnit startovací baterii ( přišlo mi to divné protože auto když teda reagovalo na klíček tak nastartovalo bez problémů denně v mrazu na krátké trasy bez náznaku toho že by baterka neměla sílu ) každopádně mám dobrý zdroj na autobaterie koupil jsem novou baterii (né obyč za 2 litry ale pořádnou za 3 a víc ) a od té doby klid.. auto reaguje na klíček startuje na drb , třeba tato rada někomu pomůže - na zátěžovém testu původní baterie (byla zánovní cca půl roku) udělala při 12.4V 650A v nenabitém stavu... ale i přesto to byla příčina problému

Adiss: jakou baterii jsi koupil?

Ahojte. Mal som rovnaky problém a zaplatil som v servise 580€ a jedine co spravili je ze vymazali chyby cez Vag a to je vsetko. Po pol roku rovnaky problem. Opravil som si to sam. Ak chces vediet ako napis mi. Prijemny den. P.S.: nevolaj odtahovku. Da sa to nastartovat ak mas moznost napojenia na pc a vymazania chyb.

Darrio85 můžeš to prosím napsat sem, jak jsi to vyřešil? Od toho to forum je a určitě i ty sám zde sosáš drahocenné rady a typy

Co vetsinou (kratkodobe) pomuze, pokud je clovek nekde fuc a potrebuje jen nastartovat a odjet:
1) Vymazat chyby pres apku v mobilu a OBDII adapter. Samozrejme jde i pres klasickou diagnostiku, ale kdo s sebou vozi PC s diagnostikou.
2) Odpojit na par minut baterku.

Bod jedna zatim fungoval tak v 50 % pripadu, bod 2 ve 100 %.

Ahoj,
a pokud odpojíš na pár minut baterku, není pak potřeba znovu kodovat jednotky?
Nebo jak je to vlastně s tím odpojením baterie, třeba i když chci vyměnit za novou? Musím mít auto pod neustálým napětím z jiného zdroje, nebo můžu v klidu baterku odpojit vyměnit za novou, připojit a všechno bude fungovat, bez toho abych musel do audi servisu? Samozřejmě , že musím baterku přes diag nastavit , že mám novou, to vím, jen mám obavy ji odpojit, aby se mi nevymazal třeba ochrana komponent, atd. Díky za info

NIE


NIE a nemusis nikde chodi odopoj najrv - POL a potom baterku pri zapajani novej najprv +POL a potom - POL



Presne nakodovat diagnostikou a nic sa nestane nemaj obavy

Super , díky za odpověď.

Měl jsem podobný problém ale více rozhádané jednotky doporučím odsud z klubu Supermana...dokáže tu podvolantovou jednotku jak opravit tak i deaktivovat spinace a relé na ní často odchází

Ahoj, mám stejný problém. Na vložení klíčku reaguje pouze rádio. Vzhledem k tomu, že autům moc nerozumím si to těžko bez rady opravím sám svépomocí. Pokud je někdo ochoten mi pomoct, ve zprávě zašlu číslo, zadarmo to nechci.
Audi A6 Avant 125kw TSFI, rv 2006

No zadarmo to ani nejde ....Umrel zámek řízení klasika. V Praze a do 30 km ti to vyresim hravě vše nato mám skladem mohu přijet i na místo po domluvě. Piš sms na 608974322

SupermanXXX: to je link zpatky sem...

Tak to jsem to trochu zacyklil diky za upozorneni. Staci kdyz zada sloupek rizeni a mmuze o tom cist 14 dni

SupermanXXX: spis to chce asi spravit a nepotrebuje tomu rozumet

Jj to je jasny, spis aby znal ty ruzny moznosti vrakac,oprava deaktivace a jejich vyhody a nevyhody

Pro zajimavost, ebay zacina na 1900



je nejaky rozdil v kurvitku pred a po faceliftu?

Tak hlavni problem je ze ne vzdy je mikrospinacem nebo relatkem. Kdyz si to doma nekdo bastli doma sam pro sebe tak dobry ale kdyz to delam zakaznikovi tak si nemuzu dovolit ze ho to nekde zase necha a ja mu reknu pardon tak prijedte znova 300km a zkusime jeste motorek a uvidime jestli uz to bude ok

Což je ukaz zde hodnej obrovskýmu respektu.

ach muj boze

Ale notak ... všechno není na internetu a ne vše jde samodomo zdarma.

[/user]Darrio85 Prosím Vás mohli by ste mi dať na Vás kontakt alebo mi napísať?Momentálne mám rovnaký problém. Ďakujem moc