AUDI KLUB

lubo dik,ulozim si tel a zavolam

Ahojky potřeboval bych zjistit jestli jste se už někdo nesetkal s chybou převodovky "18181 - Snímač hydraulického tlaku 1 - G193 - signál příliš vysoký" a chybou "17090 - Obvod snímače řazení převodovky F125 - nesmyslný signál?! Je to na Audi A6 Avant 2,5 TDI^* 114Kw, Převodovka^* Multitronic^* plynulá 6st.. Auto při rozjezdu začne škubat a Převodovka^* padne do nouzáku. Pokud se auto rozjede tak následné řazení je bez cukání a plynule řadí. Řídící jednotku jsem měl náhradní tak jsem jí vyměnil a závada úplně stejná. Hydraulický rozvaděč jsem měl rozdělaný úplně čistý bez kovových úlomků. 3 solenoidy na rozvaděči proměřeny a odpor je v ok 4,5 ohm. Nějaký nápad nebo zkušenost. Díky

Ale 114kw ma zvacsa 6.st Multitronic^*. Myslim, ze nemas 5.st Tiptronic^*. Mas vadnu rj

Omluva máš samozřejmě pravdu překlep u mě je tam opravdu Multitronic^* 6st. RJ to není, psal jsem že jsem měnil stejný typ, jaký tam byl a bez změny. Navíc jsem nechal poslat tu původní na odzkoušeni (ecude.cz) a přišlo potvrzený že je v pořádku .

Bez prevodovky sa neda vyskusat, hadze zavady

F125 je urcite RJ a 193-ka moze byt aj zodraty variator ci inak poskodeny

Dá se to nějak proměřit ve Vagu kde by mohla být chyba a popřípadě co by jsi doporučoval, když vidím, že se zabýváš opravou převodovek.

Na dialku som vycerpal odpovede. Viac neviem, kedze auto nie je u nas.

Ahoj, mám dotaz ohledně převodovky Tiptronic^* 5st. Mám audi Allroad 2,5TDI 132kw a auto mi přestalo couvat. Pokud stojím někde na rovince tak auto bez plynu couvá, ale pokud potřebuju třeba přejet práh do garáže tak auto necouvá a je to jako kdyby klouzala spojka. Jinak nedávno byl měněn olej a filtr a Převodovka^* řadí hladce a bez problémů.
Je nutno udělat kompletní repas převodovky nebo by se to dalo opravit jednodušeji?
Díky moc za rady

Machal82 niesom ziaden odbornik, len ked pises ze ti menili olej prednedávnom tak ako prve by som si skontroloval ci dali oleja dosť, ak ho menil suflikant nespravne tak ho moze byt malo. Ale ci to moze sposobovat to ze necuva neviem

Poskodena spiatocka. Obcas zavada 5.st tiptronikov. Bohuzial oprava mozna iba vybrat prevodovku a rozobrat

Ahoj Lubo

Mám A6 3.0TDI BMK 165KW s 6st. Tiptronikem HKG. Když jedu pomale bez plynu s kopce na D trochu kolísají otáčky +/- 100 max 200 . Už mám čerstvě 300tkm o převodovku bylo staráno , ale nechci nic riskovat.
Repasovat hydroměnič se mě nechce , nemůžu tam nacpat hydroměnič ze 176kw? A hlavně nemáš náhodou jeden ?

Popřípadě prosím SZ kolik by to u tebe vyšlo s výměnou Hydroměniče , oleje i s proplachem , tesnění , filtr a adaptace.. + někde sem od tebe četl že se tam dá nalít litr čehosy aby to víc vydrželo.


Děkuju

Ahoj. Poslal som SZ

lubomt:

Ahoj.
Mám podobný problém jako uživatel ReFro. AUTO podobné stim rozdílem
že je to ASB 171kw a Tiptronic^* KGX. Převodovka^* řadí pěkně, ale
při sundání nohy z pedálu plynu otáčky motoru kolísají 200-300ot.
Můžeš mi popsat co se tam děje? Jaktože hydroměnič takhle hýbe
S motorem?
Mám najeto taktéž 320 000km.
Předem děkuji za odpověď. MARTIN

mas tam chip? hydromenic 171kw je celem drzak, tak bcyh to videl spis na ten spatny chip a popr bych nejdriv zkusil jeste upgrade sw prevodovky s resetem adaptacnich hodnot.

zazil jsem nekolik hydromenicu na 3.0 vcetne 171kw co bylo ko a nebyl tam zadny chip, origo sw...ne vse se da lecit kabelem pariku

Nerikam ze by tomu nepomohl upgrade ale pri tehle km uz bude asi na hranici zivota

Tak nejak. Soft to neporiesi. Pri tych kilometroch ma prevodovka viac za sebou ako
Pred sebou. Zodrate casti software nedoplni, neopravi.

Zdravím, pri výmene motora vyslo z hydromeniča trochu oleja je to normálne? nikdy sme nemenili pri automate. A ešte ked som išiel na aute po pusteni plynu, bolo počuť ako niečo rabčí v prevodovke ale iba ked sa pusti plyn. Ďakujem za odpoveď.
A ako vlastne odmontovať hydromenič od motora? :O
A4 B6 2.5 TDI^* 132 KW BAU - 5st. Tiptronic^* quattro^*

a cim myslis, ze je hydromenic ovladany?

Uz zbytocna otazka teraz, kedste uz prehodili. Treba doplnit olej

Doma si snažíme opraviť všetko, ale automat sme nemali nikdy. Ale uznavam pre vás to musí znieť legracne Hydromenic môžem vypacit zo zotrvacnika? Nepoškodíme ho? Tak olej dolejem, môže sa stať že dám viac a bude zle? Po výmene motora som plánoval dať vymeniť olej v prevodovke sám som nechcel ísť do to...

Au, vypáčiť??? Ježiši , máš vôbec pojem, ako to tam vyzerá? Radšej sam nič nerob. Je priskrutkovany. Urobiš viac škody ako osohu. Olej doplniť okamžite, ak to nevieš, daj to niekomu urobiť. Keď je málo, zle je, keď je veľa, zle je

odskrutkovať jedine tak že musím dať dolu vaňu aby som sa dostal ku tym šrobom? a ako zistim že je tam toho oleja akurat?

No boha.... nemam slov už

Kdyz to tak ctu tak bejt tebou necham to na nekom znalem

a čo sa pytam zleho na ten hydromenic?

Menic je priskrutkovany na unášači, na manuáli by to malo názov zotrvačník, ale na automate je tak tenky ten plech, ze zotrvacnost nema skoro ziadnu. Cez vanu sa k nemu nedostanes, ved menic je medzi prevodovkou a motorom , tam olej nie je. Pri zhadzovani prevodovky sa k nemu dostanes

Dobre, motor sme vybrali bez prevodovky, a uz som nasiel tie šroby cez otvor pre štarter ich vydno, včera už som nemal naladu s tym robiť tak som to nechal tak že sa spytam na fore. vdaka a sorry za blbe otazky.

Ano, presne tak.