AUDI KLUB

Ahoj, mam problem s razenim. Automat nemam dlouho takze se porad ucim. Vzdy pri studenem motoru prevodovka jakoby klouzala na dany zarazeny rychlostni stupen. Kdyz je motor studeny tak je to asi normalni.. napriklad: je zarazena trojka, auto normalne jede a pri selapnuti plynu vylitnou otacky (jakoby klouzala spojka) a auto zacne zrychlovat, kdyz seslapnu plyn vic tak podradi a zrychluje vic. Jakmile se motor zahral, automat drzel otacky napevno a nic neprokluzovalo. Ted ten problem. Kdyz se zahreje motor tak se automat nekdy chova jako za studena a prokluzuje, neni to pravidlem ale stava se to. Dekuji za rady. Dalibor



Auto 2005 Audi A6
Výkon 165kW (224 koní) @ 450 Nm
Motor V6 3,0T Diesel (2967cm3) (BMK)
Převodovka^* Automatická (6.stupňů) HKG
Najeto cca 280tis

tak to urcite neni normalni ani pri studenem motoru

mne tohle delal spatny hydromenic. Po vymene jiz nic neprokluzuje, ale kontaktuj lubomt ktery ti odborne poradi.

Prosimte to Ti vymenili nebo zrepasovali? Co takova oprava stoji? Diky

Dělali mi repas. Cena cca 30tisíc včetně nového oleje a filtru, což se doporučuje.

mne menili hydromenic v za novy (zo ZF) za cca 1500eur (hydromenic, olej, robota dokopy). Spokojnost

za studena to neni nic neobvykleho automat jako by vic prokluzoval ale jakmile se to trosku zahreje tak to musi hned prestat. jinak tohle se jevi jako priznaky hodromenice (je dobre to za vcasu resit nez posle celou prevodovku do haje) jelikoz ma spolecnou olejovou napln....

repas hydromenice cca 5tis kc vymena neni slozita udela to kazdy druhy servis poradny

Repas menica A6 4F0 3,0tdi za 5000czk je tak akurat z cinskych dielov. Niektori na zaklade znizovania cien zacinaju do menicov davat slabsie materialy a prd to vydrzi. Za dalsie ten stary typ menica co ma on nie je vhodne repasovat, pretoze to boli slabsie menice a presli upgrade na konstrukcne iny typ.
Riesit to treba cim skorej a da sa to urobit v jeden den.

Aha, prostimte a to reseni je vymenit za jiny typ?

nevim v jakem roce se to presne lamalo ty menice ale na jedne audi jsem nechal udelat repas (r.v. 2006) a ma ujety 100tis km bez sebemensiho problemu repas stal 5000kc.

2005 ma este stary typ. Urcite vymenit za novy.

A od kdy se vlastně dával ten novější typ?

Ještě jsem vypozoroval že mi to dělá jen když je venku teplo. Při nízkých teplotách mi to rychlost drží napevno. Ale to asi nic neznamena? Díky

R.2007 bol na menice prelomovy

Prosím o radu. A6 3.0tdi 165kw 2005 titronic,najeto 225tis. Při přidání plynu-předjíždění,prudší zrychlení-se auto na nějakou dobu jako by rozvibruje. Při povolení plynu to přestane. Pozoruji,že mi trojka řadí jakoby malá/vejká a čtverka jakoby proklouzne při zařazení,ale zrychluje. Může být to vibrování vadou převodovky? Čerstvě vyměněny vstřiky,motor 0 chyb,chod luxusní. Převodovka^*,nebo mám hledat v náhonu dozadu? Je to Q.... Díky za rady a poznatky.

Co třeba vnitřní klouby poloosy a nebo silentbloky motoru?

Vůbec právě netuším...a kolem sebe nemám žádnýho zkušenýho a znalýho mechanika . Jižní morava teda bídou pláče. Tady se dozvím max to,že je to víkem od kufru . A to si budou stěžovat,že ten kufr jim nechytne diagnostika. Je to tady k pláči

Prevodovka bez chyb ?
V jakejch otackach to dela ?

Převodovka^* bez chyb. Ale už se projevuje prokluz bez ran a škubání. Mám pocit,jako by to šlo tak nějak přímo z tunelu pod voličem. Ale pak se to jakoby rozleje po celým autě...xdělá to v zátahu od tak 2200ot.

Ale jen když stojím na plynu v zátahu. Když povolím a srovnám na plynulo...přestane. Když jedu 140 a víc stabilní rychlostí,cítím něco jako pulsující brnění......nevím,jak to popsat...jako starý převodovky....

Tak to netusim mam pocit ze to ti moc lidi neporadi a budes muset zajet nekam na servis

Ja bych zajel kamkoliv,ale nevim kam. Mam za sebou zkušenost se vstřikama. Tři servisy a jsem rad,že mě netvrdili,že je to novyma zimnima kolama:-(. No....na moravě máme jen samé odborníky

Zajeď do Blučiny, sice jesou to arogantní ksichty ale to si asi nevybereš.

Já právě plánuju,že bych vzal manželku a udělal si výlet do Martina k uživateli Lubomt. Ale nemůžu poslat sz,tak musím vydržet,jestli se náhodou nemrkne sem na vlákno.

‭00 421 908 777 779‬ Zavolej mu

Tak teď jsem málem zbořil stůl . Díky moc . Tohle je super fórum. Auto stálo v servisu s kouřením a nic se nedělo. Tisíc variant a keců. Pak jsem od Satase dostal radu a motor jak novej. Vstřiky hotový a bomba. Proto věřím příspěvkům tady. Díky moc.

Odpovedal som v kratkosti na Vas dotaz o 16.12. Ste si neprecital. Na dialku povedat, ci je to prevodovka sa neodvážim.

To si dal datum,nie cas

16h12min som mu odpisal na sukr.spravu

Jaj,ja len preto ze o 8mej pisal a dnes je 16.12