AUDI KLUB

dnes jsem byl na vagu a opětovně mně to vyhazuje tyto chyby:
17536- rada valcu 1: prizpusobeni smesi: system prilis chudy - sporadicka
17521 - rada valcu 1: sonda 1: vnitrni odpor prilis velky - sporadicka
17545 - rada valcu 1: prispusobeni smesi: system bohaty
16524 - rada valcu 1: sonda 2: zadna aktivita - sporadicka

Mechanik mně říkal, že to vypadá na chybu Lambda^* sondy. Můžete mně prosím poradit?

Koukal jsem do VISu a fakt to vypada na tu lambdu, i kdyz ne vsechno, ale nejsem mechanik, chce to k nekomu sikovnymu na diagnostiku a provest kontrolu akcnich clenu, treba zjisti vic... Tu lambdu bych videl ale temer jistou, otazka je, aby tam nebylo neco dal, ale jak rikam, nejsem mechanik...

Äbych pravdu řekl, tak se mi na mém předchozím autě Audi A3 1.8T takových pár chyb taky objevilo a autorizovaný servis si s tím nevědel rady. Obávám se, že to bude hledání jehly v kupce sena.

Ale vážně může to být problém v elektrice: kabely, konekory apod. Tyhled sporadické závady pokud nejsou trvalé, tak se špatně hledají. Měl jsem nahodilou chybu: zkrat na vstřicích a ani autorizovaný servis si nevědel rady. Sám jsem ty vstřiky proměřil a taky nic. Nepomohl ani reset řídící jednotky.

Takže kabelům a elektrice v autě zdar. Kdyby měl někdo z skutečných odborníku na tomto portálu nějaké zkušenosti tak sem s tím.

Dík všem OOOO

jenže tyto chyby se mně tam objevují již potřetí během 4 měsíců, co jsem dělal vag... kua jestli koupím tu lambdu a nebude to tím tak mně

jde to nějak proměřit, nebo tak něco?

jo ještě mně občas po zhasnutí motoru tak 15 sec kouří z výfuku, takový lehounký dým. má to nějakou souvislost?

Párkrát jsem zkoušel VAG-COM^* při nastartovaném motoru. Když se přepneš to diagnostického režimu, tak se tam dají nastavit až 3 měřené hodnoty.

Chce to jen najít správný registr, kde je Lambda^* sonda a další které chci měřit. V každém registru je i zobrazení standardního rozmezí hodnot, ve které se daný meřený člen má pohybovat. Takhle se dají alespoň odhadnout, jestli je Lambda^* nebo třeba váha vzduchu špatná.

Nevíte co znamená:
00542 - cidlo pro zdvih jehly (G80) 30-10-preruseni n zkrat na plus.

Vůbec se vtěch věcech nevyznám takže děkuji za každý názor...

vstřik na 3válci KO

Tak at meri sondu, resp. sondy a jejich krivky digitalnim osciloskopem a hned uvidi...

Lumpiq: dobré ráno vietname

díky za odpověď, ale je to už trošku staršího data... změnil jsem mechanika, Lambda^* proměřena, vyměněna

ale i tak díky

jako nouzovka jde nekdy pouzit i graf ve vagu, z merenych hodnot, jde jdou videt prechody z bohate do vhude a naopak...ale neni to moc presne a pomalu to reaguje, nevycto se z toho moc reakcni doby sondy....

ostatni dve chyby o bohatosti a chudosti jsou jen dusledek...

vencaa6: A co volnoběh, už je to v pohodě?

Vitezz: ten už tak tři sta let... u prvního mechanika totiž znamenalo vyčištění škrtící klapky to, že tam jen stříkl a myslel, že to vyteče... nevyteklo...

byl tam totiž takový nános, že se to muselo seškrábat

Aha tak to je asi problém takže nutně vyměnit nebo jak... jízdní vlastnosti jsou OK.. Kdybyh počkal vadilo by to něčemu?

k.u.k.y.: co máš teď na mysli?

kdo zase ozivuje tydle zombie temata:)))

Nevíte co znamená:
00542 - cidlo pro zdvih jehly (G80) 30-10-preruseni n zkrat na plus.

Vůbec se vtěch věcech nevyznám takže děkuji za každý názor...

Vím, že uživatel váha: to již zodpověděl, ale potřeboval bych to ještě povrdit? Jinak stím hlášením jezdím další měsíc a vše ok vadí to...?

prosím o číslo z ETKY pro lambdu za katem... díky.

vencaa6: 1K0998262

marek432: pokud se dobře dívám, tak toto není pro můj motor...

vencaa6: malo by to byt na ANB motor.Bolo tam ine cislo ale ten diel sa uz nevyraba a tento je nahrada.Som v praci,vecer Ti mrknem na to este.

marek432: díky

vencaa6: stare cislo je 06C906265 a od 1.1.2010 je 1K0998262.a nemas za co.aj nabuduce.

zdravím
může mě nějaký diagnostik vysvětlit hodnotu dynamika lambdy.
konkretně toto:
Skupina 034: Lambda^* rizeni (starnuti zkontrolovat: rada valcu 1 snimac 1)
640 /min Otacky motoru (G28)
515.0*C katalyzator rada valcu 1 teplota
1.328 dynamika rada valcu 1 snimac 1
test VYP vysledek Lambda^* starnuti

stejná hodnota je i v řadě valcu 2 snimac 1
podle nápovědy ve VCDS tam má být 0.3-1.
toto mě píše při testu předních lambd v modu 5
TID 01 - Mez snímace pri prechodu z bohaté na chudou smes N/A
TID 02 - Mez snímace pri prechodu z chudé na bohatou smes N/A
TID 03 - Dolní napetí snímace pro spínac výpoctu casu N/A
TID 04 - Horní napetí snímace pro spínac výpoctu casu N/A
TID 05 - Cas prepnutí z bohate na chudou smes N/A
TID 06 - Cas prepnutí z chude na bohatou smes N/A
TID 07 - Min. napetí snímace pro testovací cyklus N/A
TID 08 - Max. napetí snímace pro testovací cyklus N/A
TID 09 - Cas prechodu mezi dvema snímaci N/A
TID 10 - Perioda snímace N/A
jsou ty lambdy mrtvý?
díky.

odpovím si sám
lambdy mrtvý nejsou,v testech na zakladní nastavení se hlásily jako OK
tim pádem i katy jsou OK
readines kod je ted 0000 0000
takže na emisích by neměl být problém.

Dobrý den
Může mi někdo poradit co s tím může být ..
Audina jede
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Tuesday, 21 June 2016, 15:59:29.


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,22,34,35,36,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Controller: 4B0 907 401 L2u
Component: 2.5l/4VT EDC^* G000SG D50
Coding: 01003
Shop #: WSC 02335
VCID: CEEF6D3B19CF
5 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00546 - Shareware Version. To Decode all DTCs
49-10 - Please Register/Activate - Intermittent
01441 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-10 - Please Register/Activate - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01442 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS^* Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS^*.LBL
Controller: 8E0 614 111 A
Component: ABS^*/EDS^* 5.3 quattro^* D00
Coding: 0273004284
Shop #: BB 24334
VCID: 1C4B57739FB3
No fault code found.

00575 asi chyba váhy vzduchu
plnicí tlak v sacím potrubí -překročen kontrolní limit

00550 je regulace startovací dávky paliva-regulační odchylka mimo limit

to ostatní není podstatný to se týká VCDS

00575 Může být i závada na EGR^* ventilu ?..
regulace startovací dávky paliva-regulační odchylka mimo limit znamená přesně co ..., ? čerpadlo řídicí vstřik ? Nefunguje mi ještě plovák musím dodat je stále na nule ....

muže to byt i EGR^*, ale víc ti neporadím, já mam benzin.
zadej si chybu do goooogla a tam se dozvíš víc.