AUDI KLUB

Aj po pretoceni motora rucne sa ti kryju rysky? Dal si na zotrvaku na tu menšiu rysku?

Tak přátelé,po dlouhých dvou měsících trápení sem tu opět s info a foto z mojí renovace stovečky

k motoru toto:
Původně sem chtěl pouze vyměnit šrouby 10.9 za šrouby 12.9,vyměnit ojniční šrouby a dát nový chladící trysky pístů,komplet motor přetěsnit,dát nový hydroštely a rozvody a nazdar,ale to bych nebyl Já,abych neměl nějakej problém ... takže....když byl konečně motor venku,po dvoudenní očiště uplně všeho od 20ti letých nánosů oleje sem se jal vyměnit pevnostní šrouby na klice.....po dotažení nových 12.9 šroubu ale nastal problém,kterej sem nečekal motor se UTÁHNUL a nešlo s nim ani otočit....to sem byl vyřízenej,nechápal jsem proč,když všechny původní šrouby byly v pořádku dotažený,čili klika neběhala nedotažená nebo tak.....no nakonec sem sehnal jinej holej blok s pístama,že zkusim co to udělá u jinýho bloku.....zkusil sem po radách mojeho zkušeného známeho povolit vždy jen jeden ze dvou šroubů na překladu kliky a takhle sem to udělal na všech a hle....motor se točil po dotažení na 65nm stále v pořádku.....jelikož sem ale použil šrouby 12.9 už několikrát dotahovaný na předchozím motoru,chtěl sem dát fungl nový aby se náhodou nechtělo jim udělat RUP ...no a jaký bylo moje překvapení,když sem tyto nový šrouby v sobotu dotáhnul,motor se točil a v neděli sem přišel a s motorem nešlo ani hnout ...tak to už sem se nasral,vyndal písty,oholil blok a už sem to vezl do brusírny Pokorný v Hovorčovicích na opravu....vysvětlil sem jim problém a oni že na to kouknou a uvidí...nechal sem jim tam i komplet hlavu na repas (vodítka,gufera,zabroušení ventilů,srovnání hlavy,hydroštely)........no k BLOKU..... blok měl křivý uložení,takže následovalo svrtání hlavních překladů kliky ( nedostal sem uspokojivou odpoved proč se tak děje,ale budiš je to fuk,prostě se tak děje),koupil sem nový hlavní lágry,když byly venku písty,řekl sem si že dám nový kroužky a prohonuju si válce. VŠE na přiložených foto

MOJE RADA: pokud chcete vyměnit pevnostní šrouby na klice,ROVNOU celej motor rozeberte a odvezte někam do brusírny kde Vám protáhnou uložení kliky,každej pětiválec TDi s tim bude mít po těch X-statisících kilometrech problém....!!!!

Ahoj prosimtě měl bych dotaz ohledně toho uložení kliky. Jak ti přebrousili hl. uložení, to je super - mělo to jednu osu, ale tím pádem se si zvětšil průměr, ne? Tos kupoval nějaké atyp. lágry, které mají větší vnější průměr? Ptám se proto, že mám podobný problém na jednom bloku a budu to muset řešit taky.....