AUDI KLUB

Zdá se, že mám před výměnou homokineťáku. Mají se prý měnit vždy v páru. Díval jsem se po dílech a zajímal by mě názor na origo díl, Löbro, Meyle a SKF. Má to být na S4, takže Maxgear ani Kamoka jak jsem tu viděl nechci. Ostatní značky ale neznám. Löbro a SKF dodávají některým automobilkám do prvovýroby, ale nedočetl jsem se kterým, natož do jakých modelů. Jaký může být rozdíl mezi prvními čtyřmi zmíněnými a které zvolit? Nechci je měnit za rok, ani dva znova...

Ceny s DPH co mi tak mechanik říkal:
Origo AUDI - 6 750 Kč
Löbro - 1 910 Kč
SKF - 1 680 Kč
Meyle - 1 110 Kč

Je mezi origo a Löbro takový rozdíl?

Díky

LÖBRO/SPIDAN..Pokud ale děláš s autem kraviny,tak nevydrží žádný..
Homokineťáky nejsou párová záležitost,proto nechápu proč je měnit v páru..

Dík za radu. Máš s oběma konkrétní zkušenosti?

Ani ne tak kraviny, jako taková svižná jízda, na jakou je auto stavěné.

K párovosti - četl sem povíc příspěvků na fórech, kde tvrdili, že při výměně jedné se do pár týdnů začala ozývat i druhá strana. Nevím do jaké míry může mít vliv nový na starý - jestli třeba nový tak nezatěžuje soustavu a starý se pod tíhou hladšího chodu jedné strany odporoučí...

LÖBRO/SPIDAN je jeden výrobce,některé zboží označují LÖBRO,jiné SPIDAN.Co jsem měl 80 tku z Itálie,tak na poloosách ještě byly nálepky s origo číslem,znáčky VW/AUDI a taky LÖBRO..S toho usuzuji,že origo poloosy vyrábí a dodává právě tento výrobce..

Lobro by mel byt original. Jinak cifam se mi take osvedcily.

ja som menil vonkajsi klb asi mesiac dozadu, daval som spidan, na druhu stranu spidan manzetu. na odporucanie servisu, ze ich klby (a hlavne manzety) su z tych kvalitnejsich. ma najazdenych asi 1000, takze feedback samozrejme nedam

Jakeho výrobce/znacku vnějších prednih homokinetaku na Audi Coupe quattro^* 2.3 20V 125kW ? Diky

Jaké čílo dílu má homokineťák pro S3 8L bam?
V etce mi to píše 8N0498099 ale ten skoro nikde nemůžu najít, jedině SKF a v eshopech při vyhledání auta mi ukazují 1J0498099 a nějaké písmena... spidan je asi nemožný najít, našel jsem jen metelli a pak SKF pro 8N0.. jaké jsou v těch číslech rozdíly a dají se zaměnit?

Když se rozjíždím a dám rejd na levo, tak se mi ozývá "lupání" od levého předního kola. Když jsem měnil na letní, tak jsem zjistil, že mám prasklou manžetu, takže většina vazelíny fuč, jsem si skoro jistý, že je v prdeli homokineťák, ale řeším teď otázku u nákupu. Všude se uvádí, že je na 5-st. převodovku a já mám 6-st. manuál. Je v tom rozdíl nebo musím koupit na 6-st. manuál převodovku?

Díky

SPIDAN a LOBRO je vyrábaný pod jedným koncernom GKN tak že by to malo byť jedno a čo sa tíka kvality tak je to určite TOP na trhu , nič lepšie nenajdeš , možno trochu sa im približuje SKF .

Meyle na auto nebrat. Uz bych od nich nechtel nic HD meyle se nekde chvalilo stim nemam zkusenost ale meyle obyc je smejd.

popravdě jsem uvažoval nad SKF dle zkušeností z oprav dmychadel. Ale Spidan byl hned na 2. místě.
Ale otázka byla spíše na to, jestli je rozdíl v homokin. pro 5-st. nebo pro 6-st. převodovku.
Nerad bych u výměny zjistil, že mám špatnej díl.

5q a 6q by mela uplne jina poloosa 6q by mela bejt silnejsi

Tak to by mě teď zajímalo jakej homokin. mám koupit na Audi A6 C5 Avant 1,9tdi 2003 r.v. s 6-st. manuál převodovkou. Někdo nějaký typ na katalogové číslo na levý vnější?

nevim teda jak u audi ale tehdy na FRS jsem musel koupit na 6q protožena 5q byla jiná

Tak nakonec jsem si pomohl sám resp. pomocí ETKA online, kde jsem šel podle kodu Agregátu, pro mě T9J, teda ze začátku jsem vůbec nevěděl, co ty kody v ETKA znamenají, než jsem si prošel kodový štítek auta.
A na otázku jestli se klouby liší podle počtu stupňů převodovky? Neliší! V ETKA u kloubů není ani možnost výběru mezi 5q a 6q, ale u celé hřídele výběr možný je, ale když se porovnají čísla dílů, tak jsou stejné.


Jediné co by mě zajímalo je, co znamenají ty písmena za číslama dílů, napříkla BX, BA, X apod.? Někdo odpověď

Posledním písmeno v čísle dílu by mělo označovat revizi, tak jak se postupem času na dílu vychytávaly mouchy.

Ať nezakládám nové téma, čekají mně vnitřní přední. A teď otázka pro znalé: dle VIN^* mi tam patří 4B0498103, dá se zaměnit za 4E0498103?
Zda je to plnohodnotná náhrada?
Dík

Pokud jsem v etce koukal dobre tak ten 4b nema nahradu zadnou
A 4e ma nahradu x na konci ale vic jsem nevypatral

Dík, budu pátrat dále

Ahoj!
Má někdo z nas zkušenost s náhradou vnitřního kloubu (tripodu) Audi A4 B8, 155kw, CVT^** ?

uplne stejný náhradní díl je nainstalován včetně na
A5/S5 (8T) 2007-
A5/S5 SPORTBACK 2009-
A6 ALLROAD quattro^** 2013-
A6/AVANT C7 2011-
A7 2010-
A8 (D4/4H) 2010-2017
Q5 2008-2017

Originální kód je 4H0498103A s aktualizací 8K0498103D. Porovnal jsem rozměry s předchozí generací B7 (kód 4E0498103) a nenašel rozdíly.

Tripody maji shodný počet zubů (34) a stejné průměrу ložisek. «Kádinka» kloubů má stejné montážní otvory a průměry.
Kdo má praktické zkušenosti, da se to nahradit?

Kdyby něco, tak tripod z předchozí generace B7 se dobře postavil do generaci B8.

Jinak, podle kódu od A4B8 (4H0498103A nebo 8K0498103D), databáze nabízejí (pokud mluvíme o kvalitních výrobcích / dodavatelích dílů pro VAG) nabízejí pouze SKF VKJA 6018, což není k dispozici v žádném obchodě.

Ale v mém případě byl úspěšně nainstalován SKF VKJA 8509.
Což taky znamená, že se tam vejde SPIDAN 24745 / LÖBRO 305017 od firmy GKN (je taky dodavatelem pro výrobce).


Vibrace při zrychlování a na semaforu jsou pryč.