AUDI KLUB

Zdravím kolegové, mám takový problém, potřeboval bych info, jestli pasuje nápravnice z benzínu ABK nebo jiných benzínů na mojí TDI^* 1Z
tak trošku sem jí dal pokouřit až to nápravnice nevydržela
předem díky za info

Měla by pasovat,jen se mrkni,kolik máš silentbloků vzadu u převodovky.Myslím po stranách převodovky vzadu,né zadní uložení nápravnice do Karoserie^*...

silentbloky převodovky mám dva, ale nevím jak je to u benzínů... dneska sem ležel pod autem když sem řešil záhadné cvakání, tipoval sem to na vnitřní kloub poloosy a vyklubala se z toho prasklina v nápravnici a jediná co je k mání je z benzína...

a kdyby se někomu doma válely silentbloky motoru a převodovky tak bych je vzal, jeden mam napůl utrženej a na převodovce jeden taky půjde kouřit, oba na levý straně z pohledu řidiče

Nálepkoš: Kup nový. Benzín taky dva.

koukal sem že za ně chtěj docela raketu a jakou značku? abych nemusel za rok zas měnit...

Není to vždy pravidlem..Teď u 2.0 ABT mám jen jeden,u předchozí 2.0 ABT v Avantu byly 2 a u 1.6 ADA^* byl taky jen jeden..

Kdyby si ještě sháněl napravnici,tak jí mám doma.Přímo na 1.9 TDI^*. Silentbloky v ní jsou,ale už jsou nic moc.

A kdyby si kupoval silentbloky,tak bych doporučil FEBI.

na zahrě mi stojí ABK a má taky jen jeden siláč na převodovku.

k FEBI. Někdo chválí někdo nadává. Kamarád staví Golfa mk1 prakticky od základu a čepy má vháji a to ani nevyjěl ze dvora, zvenčí rezatý a prachovky zpuchřelý. Jako taky mám pár dílů od febi ale snažím se sahat po jiných značkaách, rohodně bych to někomu nedoporučil jako dobrou značku to fakt ne!

tak třeba: Lemförder dnes dodává do OE nejvýznaměnším automobilkám, jako jsou: BMW, MB, AUDI, VW

pospan: FEBI třebas jo,ale musíš vědět co..Je to přebal různých výrobců,třebas jsem ted koupil kladku FEBI a balena tam byla kladka SKF..

Lemforder,TRW odjakživa prvovýroba..

jasně záleží co si vylosuješ, ale spoléhat se na to nedá, bud servisuješ kvalitně a SKF,LMF.... kupuješ rovnou, a nebo to riskneš a kupíš levnější, fungovat to může ale taky nemusí.

Když je něco nmohonásobě dražší tak taky zvolím třeba febi. Ale když mám kupovat siláč od febi za 170 nebo lmf za 280, tak tu stovku pro klid na duši dám.

Ani lemförder uz neni sazka na jistotu dnes, vyrabi se uplne vsude po svete, takze se stane ze si objednate rameno za 3 litry a na krabicce je made in china nebo made in slovakia

napravnici sem poresil, sehnal sem primo na TDI^*, sice sem si zajel, ale mam ji na aute a super. I kdyz to bylo z naftaka, tak mela jeden jinej sroub na uchyceni ke kasli, ale poresil sem, jeste ze jsem ji vzal i se sroubama kdyz sem kupoval...
jinak, k Febi mam taky vyhrady, ted budu resit cep a silase do ramene tak zkusim taky prvovyrobu...
jinak si myslim ze je to kus od kusu, koupil sem stabilizacni tycky delphi, obe stejne, zkusil sem plast, jedna odesla po dvou mesicich a ta druha ma odkrouceny uz dva roky a zadnej problem, urcite musis mit taky stesti aby se k tobe nedostal zmetek...

Hlavně musí byt cely podvozek v cajku, staci rohozena geo, spatne gumy,kaput tlumic nebo krivy kotouč a dokáže to vvymlatit polovinu komponentu na zavesu, příklad, co jsem viděl na jednom aute, které jsem dělal, cep novy meyle, zvlnil se neocekavane kotouč, kmitanim vylrapal silenty v rameni, a cep sel do háje po půl roce nijak agresivniho jezdeni

viorl: Se spodními čepy MEYLE taky nemám dobré zkušenosti..
Nálepkoš: Kup stabilizační tyčky MEYLE HD na Fabii I.Jsou o necelých 5 mm delší než tyčky na 80 tku,ale pokud vyměníš obě strany,tak se nic neděje-nevadí to ničemu a vydrží podstatně déle než klasika..Mám to odzkoušené.Na 80 tku se tyčky v HD kvalitě a provedení bohužel nedělají..

ok, až odejdou tyhle stabíky tak zkusím ty na fabku, na nápravě mám pořád něco, kotouče nehází, sbíhavost sem dělal minulý měsíc a dělám ji pravidelně každý rok. Teď sem to udělal po výměně nápravnice, ještě tam zajedu aby mi to přeměřili, kdyby si ta nápravnice nějak sedla.