AUDI KLUB

Ahojte všeci,

pustil jsem se do kompletní přestavby motoru AFN ve své audině...Sehnal jsem si turbo Garett GT2256v z BMW 530D. Dále hlavu 12mm na čepadle a špičky vstříků 520race, spojka .......


Celé to vypadalo tak až trošku nemožně kvůli velikosti nového turba jsem musel sehnat svody z 1.6td golf II a otočit turbo o 180° v regulaci. Další problém nastává v postavení samotného fénu. Jak víte origo 81kw šnek jde dolu.
Nové turbo jsem dal proto nahoru (jinač se prostě nevejde).

Turbo na svody sedí pomocí moji vlastní redukce se zapuštěnými srouby. Dalé jsem si nechal vysoustružit prsten pro uchycení výfuku který zpětně vedu 70mm trubkou přes upravený středový tlumič za auto.

Jsem ve fázi kdy auto jezdí ale není ještě nachipováne a doladěny muchy.

postupně budu updatovat.. Kdo ma otázky, rád mu porádím pokud se někdo z Vás chystá na podobnou prasečinku

Fotky budu přidávat postupně...

Mám rád takové funkční prasečinky Kolik čekáš po doladění softu Nm a kW? A kolik max vydrží motor, tak aby ještě fungoval po dlouho dobu. Já jsem se kdysi pustil do ůpravy AFF (55kW), 1.9TDI na A4 b5 a u toho mi bylo řečeno že snese max. 160 koní. Dostal jsem se z 80koní a 160Nm na 131koní a 296Nm a dál jsem to už nekutil. Sice s jídlem roztla chuť, ale to by pak chtělo lepší základ na ůpravy.

Turbo vypadá v motorovém prostoru šíleně , je to macek! Odvětrání motoru přes ten filtr bych nedoporučoval. Za chvíli se to zasere a zasere i prostor kolem něho. Já to měl vyvedeno hadicí pod auto.

jojo tu klikovku řeším... čekám na vývodovou redukci.. opět kamoš na frezce
hele chci se dostat na max 230ps a krouťák přes 400... ma nachystanou spojku jednohmotu oblouzenou HDS..motor asi budu muset ještě předelat spodek PD a vršek podlední SDI...jinak tohle stejný ma kamarád v G3 a 178kw a 468Nm... masakr

výhoda je že když jedeš 90 jak máš a netrapíš to pořad spotřeba se extremně nezmenila.

osobně se mi ani moc nelíbí ten filtr pro vzduch na filtr box nezbylo místo... zkusím sehnat menší

ja vím že jsi ladil kdysi jsme to spolu řešili

jestli muzu poradit sezen si tu saci hadici od turba do filtru z Passata/Superba 96kw , ma vetsi prumer

to uz mam davno jinak poslu foto jen ted auto stoji na dilne predelavam FMIC..

ted jsem sehnal cooler, momentalne je u kamarada na prevaření

taky jsem trochu ladil turbo, porad podfukavalo kolem příruby zaletovalo se mosazí a ted už parada, tady foto staresho reseni FMIC nejde pekne videt, nicmene malo chladí

Co to jsou za šílenosti a obludy Je lepší koupit přímo nový pro to určený? Než to tahat z kde jakého auta.

takovej je akorat nechavam navarit zboku dva vstupy na moje sani a tenhle je taky upravovanej na miru... z v8 kompresor

meeiro: ahoj, chci se zeptat na spojku z ceho mas jednohmotu? Nemas zjistene kolik nm udrzi origo 2hmota?

Moc ne .Já sem měl na passatu origo spojku a tak po roce sla lamela do kytek.Mám tam tak okolo dvou set koní a krouták ti nepovim.Ted tam mám organiku a v klidu

Diablo_666: ale na jednohmote ne? Premyslim dat lamelu preoblozit HDS a vratit na dvouhmotu. Tak co to udela

mam dvouhmotu... HDS lamela... kdyz nedas nabeh hned od spoda... ale az za 2000 tak drzi... ale asi by byla lepsi jednohmota... na DP resi jak na 5Q dostat 240mm lamelu z coupe 2.3 20v ...tak to hodlam resit ja

mimochodem AFN to nedalo... uz jsem postavil AVF spodek a vrsek octavia je to lepsi ... penize pred vanocema jsou fuc ale ja jsem spokojeny

meeiro: tak si to presne predstavuji, ze nemusim menit cely set. Vetsi turbo ma nabeh stejne horsi, ale ve vysledku se da udelat v nizkych ot. vic koni nez v serii bez chipu. Chci to bez koure, cisty, takze ten nabeh nebude nijak horky:)
a kolik foukate na puvodnim vedeni k cooleru? Kdy litaji hadice?

puvodni vedeni jsem dal hned pryc, to nechladilo... ted mam chladic z 2,5tdi V6 predelavame vselijak sw... neco je vadne bud vstriky nebo turbo...je to takove tupe...jelikoz se mi motor vadnym sroubem potkal chvili jsem nejezdil a ted to davam dokupy uplne jinac...

jednohmotu mam sestavenou... setrvak 1Z audi 80 a 2.3 20v coupe zbytek... uz se to i blbe shani...

Změna vše je jinak už jedu na 2260, trysky s prutokem 0.312 tlak turba 2.4...pres zimu ostra vačka