AUDI KLUB

Chcel by som s opytat na rady ohladom zadnych reprakov na a6 c5 sedan 1998 1.T q. Autoradio je original je to Audi Chorus (Blaupunkt) - aka Chorus I. predne repraky hraju zadne nehraju ani ked prepnem na radiu zadok na plno je uplne ticho. pozeral som sa pod tie krytky na zadnych dverach a mam tam aj vyskace aj basove. Nemam BOSE zostavu. vytiahol som radio aby som sa pozrel ci je vsetko zapojene, vid obrazok ale vsetky kable boli zapojene v kufri nie je nic ani subwoofer ani menic, kedze je to iba Audi Chorus I.

Presiel som forum a vsetci pisu ze predky su zivene z radia a zadok cez vlastny zosilovac ktory by mal byt na niektorom z tych zadnych reprakov. Ja neviem ci mam vobec signal k tym zadnym reprakom zapojeny v radiu , je to tam alebo tam chyba nejaky konektor ???

Za radiom uz ziaden nie je, tak neviem ako by som tie zadne spojazdnil. Neporadili by ste mi ako na to ?



Uploaded with ImageShack.us

chybi ti zapojeny ten vrchni konektor ktery posila signal na zadek

fuuuha tak to je pruser, ja som ziadny nevyberal je to tak ako som to kupil. Co teraz ? je mozne ze ho niekto vytrhol ? odpojil ? alebo uz neviem co navrhujes ?

martiner18: Prohledej pořádně středovej tunel za rádiem, konektor může být spadnutý někde dole.

myslis niekde az za tym modulom klimy ? , zeby to spadlo tak hlboko ? ja som z toho mimo. Keby to niekto trhal tak preco by to robil ? nedava mi to cele zmysel preco to tam nie je ... skusim to radio este raz vytiahnut a posmatrat tam.

Jo jo, až za penelem klimy.
Nejlepší by bylo vytáhnout i tu klimu, hmatem to nemusíš najít, může to být někde zastrčený.

Tak som to rozobral ale ziaden kabel tam nie je zapadnuty , nie je tam nic , ta cierna a hneda svorka su na jednom zvazku. Tak aky je dalsi postup ?

nechapem prečo tam ten kabel nie je
[URL=https://imageshack.com/i/mu5cnvj]

[/URL]

martiner18: měl jsi venku alespoň ten šuplík na rádio nebo panel klimy?
Tímhle otvorem protáhneš ruku až dolů?

kolik je dratu na tom hnedem, 4 nebo 8?

nektere C5nemaji aktivni zadky se subikem, je jich malo, ale jsou...

kdyz odkryjes vzadu bocnici v kufru, vidis tam zesilovac, basak?

mal nemusim to vytahovat cele aby som tam videl , uz tam ziaden kabel nie je ,

Lumpiq:: na tom hnedom su iba 4 kable (pekne to vidno na tej prvej fotke), v zadu nie je ani woofer ani basak ziadne kable uz. V zadnych dverach su reproduktory aj vyskove aj basove.

vyfot nam oba boky, kdyz sundas ty tapecirungy f kufru a dej sem to foto...je to max podivne, protoze jsou 4 varianty ozvuceni C5

a) bose
b) klasicka s aktivnim zadkem a pasivnim predkem
c) social edice, s pasivnima 4 repro, ty pak mely radio blaupunkt (netovarni, klasicke 3rd party) a na hnedem zapojene vsech 8 dratu
d) sluzebni typu policajti atd s pasivnima predkama (pak ale nejsou vzadu repra)

jinou verzi neznam popravde

martiner18: Podívej se na ta zadní repra, jestli jsou vůbec zapojena a pokud ano, tak na barvu vodičů ( drátů )
Signál do nich jde z rádia přes mini ISO konektory, do zadních repro by mělo jít 5 drátu pokud jsi neměl subvoofer.
Možná se v tom už někdo vrtal. To by ses divil co všechno udělají lidi s hudbou a elektrikou, já natahoval celý nový svazek pro BOSE dozadu...

rozoberiem tu habaduru v kufri a nafotim, a skontrolujem vodice hned ked bude cas .... je to cele divne

podle fotek ma zapojene prostredni 4 draty na hnedem, coz jsou vzdy predni...takze z radia zadky byt zapojene nemuzou

spis bych to videl na tovarne nezapojene zadky, mozna i bez osazenych reproduktoru, jen tapeci maji mrizky

Lumpiq: v prvním příspěvku píše, že se díval pod krytky a má tam zadní repráky basové i výškové...

Lumpiq: Mužou, protože mini ISO přes který jde signál k zadkům může být spadený např. u Klimatizace^*.
8 pinů v ISO měly modely bez aktivních zadků a to byly naposledy C3 a B3, až na výjimky - tvůj bod C.
Zase kdyby měl Bose, neměl by 4 piny v hnědém ISU.
Proboha vždyť ta auta mají 15 let a za tu dobu se v tom vrtalo už tolik pučmidrátů a jiných odborníků...

To jsme zvědavý na co se přijde

Z radia naprimo jsem myslel, pasivne z hnedeho konektoru...

Uvidime co nafoti vzadu

Lumpiq: Pasivně z hnědého ISO konektoru nejde nic, tam jsou buď 2, nebo 4 kanály aktivní. Tak samo na rádiu, i když některé starší měly sice 8 pinů, ale aktivní byly jen 4 - předky a ty další byly mrtvé. Signál na zadek jde z mini ISo konektoru a u Choruse to vím na 100%

pavle , hnedy konktor je vzdy PASIVNI, u neorigo radii ma 4 kanaly s vykon. koncaky na desce, u tovarnich radii typu concet, chorus, symphony, navi ma pouze dva pasivni predni kanaly s vykon stupni s moznosti vypnuti u bose systemu pomoci diag

zluty 6 pinovy (nekdy spojity 20 pinovy na kraji) je aktivni, neobsahuje koncove stupne...bud z nej hraji jen zadky, nebo vsechy 4 repra v pripade bose.

tady je ukazka socky, do ktere jsem to presne dodelaval

Lumpiq: Asi jsme tě nepochopil co myslíš pasivní a aktivní. Nejspíš mluvíme oba o tomtéž.
Já jsme poukazoval na zesílený signál ISO ( přední repro ) a nezesílený signál mini ISO ( zadní repro )

Podle tvého slovníku je můj nezesílený signál pro pasivní repro a zesílený signál pro aktivní repro

Takžě teď je to už nejspíš v pořádku

Já si zapojoval komplet BOSE do C4 tož do toho taky trošku vidím

To neni muj slovnik, to je rekl bych obecny elektro pojem.pokud ma clen polovodicove soucastky (predzesilovac, zesilovac, atd) je aktivni, pokud nema, nebo ma jen pasivni soucastky rlc, je to pasivni clen.

Hlavne ze si rozumime:))

U c4 je to tusim jinak, tam jsou aktivni repra primo ve dverich ne, nebo pasivni repra u obyc nebose? To jsem zase nedelal ja nikdy..

Lumpiq: Já vím, já to popletl, protože já bral v téhle diskuzi aktivní výstup z rádia jako zesílený signál, nevěděl jsem, že myslíš repráky, takže přesně naopak

C4 má aktivní repra jenom vzadu a zesilovač je jejich součástí, ovšem BOSE, to je úplně jiná liga, tam je všechno jinak, nebudu to tady motat, aby to pak náhodou někdo nezaměnil s tou C5.

Zdravím,
nechcem zbytočne zakladať novú tému. Je to podobný problém, teda aspoň audio
Mám Allroad C5 2.5TDI model 2004.
Prestal my hrať zadok so subwooferom, keď som meral stálych 12V (žlto-červený)
tak tam bolo okolo 0,5V. Neviete či to ide cez rele alebo akým zázrakom?
Ide o tento konektor na subwoofri.Predné idú priamo z rádia, a zadná vetva so subwooferom cez zosilovač v ňom. Rádio je Concert II.
Nedarí sa my o tom nájsť žiadne info, vopred ďakujem.


[IMG]https://www.4shared.com/img/SOEs-2gIea/s25/170bb60cc00/IMG_0391[/IMG]
[IMG]https://www.4shared.com/img/uzThQkeDea/s25/170bb60c048/IMG_0387[/IMG]

Na C5 jsem to zapojoval nedávno kolegovi. Jak píšeš, přední repro leze přímo ze zesilovacče rádia na repráky, zadek jde pouze signál a ovládací napětí pro zapínání zesilovače, vše přímo do zesilovače.
Pokud zapneš rádio, pak se objeví na jednom z pinů "Remote amp sw On"
viz níže:
A má se zapnout zadní zesák.

U kolegy byl problém v rádiu, kdy tento signál neposílal. Pokud ale nemáš trvalých 12V na žlutočerveném u zesáku vzadu, musíš jít po svazku, resp po tomto vodiči. Půjde skoro hned do zadních pojistek, měřil jsi napětí i tam?

No budiacich 12V posiela to som zmeral biely káblik.
Ono sú poistky aj niekde vzadu?

Aaaaa, jsem si to spletl s pojistkami na a6 C6, srry... Je to pojistka č.37 20A vpředu vlevo:

ale našel jsem toto - není toto tvůj problém?

jop ta poistka je OK napája aj samotné rádio.
Toto s tím drôtom je ale nove info, na to sa pozriem díky za pomoc

Mne voda neprenikala dnu bola pretesnený ten čierny box s riadiacimi jednotkami. Tak isto raz za čas kontrolujem odtok pod baterkou.
Raz mi zatekalo popod plast čo drží kabínový filter ( to je ale druhá strana). Kvapkalo to rovno do vaničky (náhrada kobercov v zime) keď parkovalo v kopci hore predkom.

Ale keď tak teraz nad tím premýšlam asi 2 mesiace dozadu bolo auto v servise.
Prdlo podávacie čerpadlo a tak auto jazdilo boh vie ako dlho len so vstrekovacím čerpadlom.
To bolo príliš namáhane a tak umrelo tiež. Tak že išlo do servisu na výmenu vstrekovacieho čerpadla spolu s rozvodmi. Auto som dal do odporúčaného servisu (NIKDY VIAC). Prerábalo sa aj niečo v elektrike. A raz keď som bol na kontrole, videl som že tí experti nechali ten čierny box odkrytý za dažďa.

Zdravím, tak nakoniec to bol ten jeden zoxidovaný spoj 4 káblov.
Zo spoja ostala už len zelenkastá gebuzina
Vzadu sa im podarilo vyliať niečo ako to čo ostáva v pohlcovači vlhkosti, taký gél čo po vyliatí kryštalizuje.
(medzi rečou, kto má allroada a nasávanie vzduchu pri rezerve, odporúčam tam taký pohlcovač dať)
Stačilo odmontovať šoferovu sedačku, zadný spodok sedačiek (odklopenie koberca), podpierku ľavej nohy, plasty na prahoch a plasty/tapacír na B stĺpiku.Nie je to nič zložité.
Ináč žiadna voda všade som mal sucho

<img> <soferova_strana_koberec_hore> <ta_gebuzina>

Už všetko hrá ako má, ďakujem za pomoc

nz