Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 365 lidí (3 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Paliboron
Uživatelů dnes: 5
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 393
Online návštěvníků
Návštěvníků: 362
Uživatelů: 3
Celkem: 365

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 19.11. 2006
Příspěvků: 1930 | Témat: 10

20.11 2013 18:19


Driv jsem na to taky kaslal, ale osma me vyucila... Presto ze tam je 120Ah, tak uz byla spatna, a na rozdil od sestky, kdyz kleslo napeti pod nejakou uroven, tak odmitala pustit starter, jinak vsechnono fungovalo... Takze jsem mel oblibenej ritual kdy jsem zastavil na benzince a pak 10 minut cekal nez se to zas zvedne a otoci...

Takze jsem koupil novou Vartu(silver, zadnou modrou...), k tomu mikroprocesorovku od Boshe, a taky dobijim kdykoliv to jde... A jinak ji mam pres zimu trvale na mustangu a veteranech, kdy se po dobiti do plna prepne na udrzovaci mod, a vsechno funguje jak ma...
nahoru

sponzor





20.11 2013 18:19


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK senior
AK senior

Muž
Registrace: 19.11. 2006
Příspěvků: 1930 | Témat: 10

20.11 2013 18:25


Jinak je fakt ze je sakra rozdil v ty technice, resp. spotrebicich... Protoze stary osmivalce bez problemu startujou na baterky kolem 50Ah, a to i opakovane... A i ta blba moderni amerika je tomu relativne blizko...
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 3.2. 2009
Příspěvků: 10908 | Témat: 71

20.11 2013 18:26


áček:
Ty jiskřičky a čmoudíci po tvém výjezdu z garáže budou patrně z vyrvané domovní instalace
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

20.11 2013 18:33


Hanys:
áček:
Ty jiskřičky a čmoudíci po tvém výjezdu z garáže budou patrně z vyrvané domovní instalace

Ale prdlajda to mám venku na dvoře a abych měl snadný přístup k nabíjení tak to chci pořešit venkovní zásuvkou.To občasný dobíjení je dobrá věc ale nechce se mi pořád líst pod kapotu.
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 3.2. 2009
Příspěvků: 10908 | Témat: 71

20.11 2013 18:34


áček:
Belmonďák už s tím takhle jednou odjel do školky tuším
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

20.11 2013 18:36


Hanys:
áček:
Belmonďák už s tím takhle jednou odjel do školky tuším

Tak já zas takovej ekolog nejsem abych jezdil na elektriku
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 3.2. 2009
Příspěvků: 10908 | Témat: 71

20.11 2013 18:40


áček:
Ono moc možností rozumné zásuvky není. Pod nárazník, případně do něj jako LPG*. A nebo pod krytku hrdla nádrže. Jenže tam je to mírně řečeno o ústa. Navíc by to mělo mít určitě vlastní pojistku.

Možná by šlo dokoumat indukční napájení, co?
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

20.11 2013 18:52


Hanys:

Ne ne ne,žádný vymešlení ničeho složitýho.Jen chci zásuvku.Nic víc nic míň.Umístění je zhruba v oblasti předního nárazníku okolo mlhovek nejlépe pod kryt aby to nebylo vidět.Sundání není nic složitýho.Možná použiju nějaký konektor ze starý elektriky od autoelektikáře jeden kus přijde na auto a druhej na kabely od nabíječky.
Nebo koupím dva nerezový šroubky a ty dám někde do plastu dál od sebe natáhnu kablíky od baterky a na ty šroubky budu dávat krokodýlky.
nahoru

sponzor





20.11 2013 18:52


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 5245 | Témat: 36

20.11 2013 21:07


áček: A neni jednodussi jednou za 5-7 let vymenit baterku? Tady ty harakyry kvuli prodlouzeni vydrze o 15-20 % mi prijde dost zbytecny.
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

20.11 2013 21:11


bicek:
Není protože mi odešla baterie po necelých dvou letech díky krátkým trasám do kopru a nehodlám takhle zbytečně vyhazovat prachy. Ač je dobíjení naprosto v pořádku tak se baterie nedokáže nabít tak jak by měla.Proto tyhle harakyry.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 5245 | Témat: 36

20.11 2013 21:39


áček: Jo,tak to je jina. Ted ma napada-ja si pro propojovani kabelu oblibil modelarsky konektrory- je to dutinka a bananek se stahovaci buzirkou, vetsi modely uz uvladnou i slusny proudy.
mimochodem-co takhle zasuvka taznyho? Pro udrzovaci proud by mohla stacit
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

20.11 2013 21:43


bicek:
Ta není v žádným kolíku pod stálým napětím tam je jen kostra.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 7374 | Témat: 56

21.11 2013 7:46


Pokud tam DAS* nemeckou, tak ta ma staly plus natazen.... nebude jednodussi jednou za tyden/ctrnact dni zvednout kapotu? Takovehle vymysleni zasuvek mi prijde zbytecne ) Jsi lenoch!!
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

21.11 2013 19:07


vlasta:
Pokud tam DAS* nemeckou, tak ta ma staly plus natazen.... nebude jednodussi jednou za tyden/ctrnact dni zvednout kapotu? Takovehle vymysleni zasuvek mi prijde zbytecne ) Jsi lenoch!!

Tak i u německý 7 pólový tam mít stálý + mít nebudu. Nejsem lenoch ale nebaví mě to. Chci komfortnější řešení.
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 834 | Témat: 47

21.11 2013 21:54


vlasta:
Pokud tam DAS* nemeckou, tak ta ma staly plus natazen.... nebude jednodussi jednou za tyden/ctrnact dni zvednout kapotu? Takovehle vymysleni zasuvek mi prijde zbytecne ) Jsi lenoch!!


Lenost je hlavním motorem pokroku. Nech ho.

Co třeba tohle: http://www.elektro-internet.cz/zasuvka-zapalovace-carpoint-12v-vodotesna/. Je to malý, proud to snese slušnej a vodotěsný je to taky, když zavřeš tu krytku. Během nabíjení vodonetěsnost nevadí, předpokládám, že by to bylo někde zakrytý (v nárazníku nebo tak). Po nabití se zakrytkuje a pohoda.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 15.10. 2013
Příspěvků: 81 | Témat: 10

22.11 2013 16:14


Možná hloupý dotaz, ale když se bavíme o těch zapalovačích, tak u některých aut se napájení zapalovače buď hned po vytažení klíčku, nebo potom co se "uspí" auto - po 15ti minutách od zamčení - myslím, že mi to dělal Superb, tak prostě do zapalovače nejde proud.

Jak je to u A6? Bude to v pohodě?

Ať už se bavíme o tom, že do zapalovače strčíme nějaká adaptér na udržovací napětí (aby se nesmazala paměť + šlo auto zamknout), nebo obecně o symbolickém nabíjení přes zapalovač.

Jinak s tou baterkou je to zbytečný "flame" každý jezdí úplně jinak. Nás to s baterkama taky nebaví řešit, tahat se s nima, nebo někde tahat kabely na druhou stranu pokud máme období kdy jezdíme krátké trasy, tak je jedno jestli máme Audi, Bentley, nebo nějakého veterána bez spotřebičů.

Pokud by baterce nevadila zima, tak to neřešíme. Další věc je nějaké další zabezpečení. Pokud tam někdo má nějaké dodatečné satelitní zabezpečení, tak to je další věc, která žere nenasytně a hlavně pořád proud.

To mě jinak napadlo, že to může být celkem sranda, když se zloděj dělá s tím, aby ukradl auto a ono má nakonec úplně vytlučenou baterku
nahoru

sponzor





22.11 2013 16:14


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 3.2. 2009
Příspěvků: 10908 | Témat: 71

22.11 2013 17:35


humik:
Napříč motoristickým a mobilním spektrem se dozvíš tři věci.

- O moderní baterii se netřeba starat, všechno je zařízené.
- Moderní baterie nemá paměťový efekt.
- Moderní baterie v mobilu nic nevydrží a v autě odejde za dva, tři roky.

Snad si z toho uděláš závěr sám
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 29.4. 2012
Příspěvků: 132 | Témat: 4

22.11 2013 19:41


Baterie jsou bezúdržbové aby se kšefty hejbaly
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 834 | Témat: 47

23.11 2013 11:01


humik: Jak je to s vypnutím nebo nevypnutím zapalovače v A6, to nevím, ale aby nedošlo k omylu, tu odkazovanou zásuvku bych napojil přímo k dobíjecím terminálům baterky a umístil někam do předního nárazníku, aby nebyla vidět a moc netrpěla přímým kontaktem s vodou.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 15.10. 2013
Příspěvků: 81 | Témat: 10

23.11 2013 11:19


A6Petr:
humik: Jak je to s vypnutím nebo nevypnutím zapalovače v A6, to nevím, ale aby nedošlo k omylu, tu odkazovanou zásuvku bych napojil přímo k dobíjecím terminálům baterky a umístil někam do předního nárazníku, aby nebyla vidět a moc netrpěla přímým kontaktem s vodou.


Jj tomu rozumím to je vychytávka kterou řešíš ty protože můžeš natáhnout prodlužku, já bohužel musím tu baterii úplně vyndat..
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 834 | Témat: 47

25.11 2013 11:08


humik: Omyl, to řeší áček. Já parkuju na sídlišti a stejně jako ty bych musel kvůli nabití odnést baterii do bytu. Proto cíleně nenabíjím, kromě když je auto u Vlasty v servisu, jak jsem se dozvěděl. Můj názor na nabíjení je výše.
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 3.2. 2009
Příspěvků: 10908 | Témat: 71

25.11 2013 14:09


A6Petr:
Když máš peníze, můžeš mít názor jakej chceš
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 834 | Témat: 47

25.11 2013 14:33


Hanys: Gooooood! Univerzální pravda.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 16.3. 2014
Příspěvků: 35 | Témat: 6

31.12 2015 19:20


Ahoj, jak tedy správně nabít baterii v autě? Připojit nabíječku na kolíky v motorovém prostoru? Nebo na kontakty na baterce? Jedna se o A6 4f -3.0 TDI*, rok 2009. Díky nikde jsem to nenašel. Jarek
nahoru

sponzor





31.12 2015 19:20


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 5245 | Témat: 36

31.12 2015 19:27


jarin75: To je je jedno Vyjmuti bateria z auta a nabijeni j3 bezpecnejsi - nezadmrdi ti auto v malo pravdepodobnym pripade,ze by bouchla
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 3.10. 2014
Příspěvků: 195 | Témat: 10

31.12 2015 19:42


Baterii nabíjet jedině přes kontakty v motorovém prostoru !
V opačném případě v kufru baterku odpojit,raději i vyndat a nabíjet mimo auto.
Tak je to i v manuálu.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 5245 | Témat: 36

31.12 2015 19:45


Jacques.: Jo? A proc? Logicky, technicky prosim. Na maňual se patri vis co ...
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 3.10. 2014
Příspěvků: 195 | Témat: 10

31.12 2015 19:48


U 4f a vejš je řidící jednotka pro nabíjení akumulatoru. Pokud by si připojil nabiječku na baterku přímo,obešel by si jí tim a mělo by to asi špatné následky. Ale jaké,to netuším.
Já si manuály k autu čtu. Zjistil jsem tam dost zajimavých věcí,které by mě ani nahodou nenapadly.
Jako že se dá po vypnutí motoru zapnout topení,které hřeje ze zbylého tepla motoru atd.atd...
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 16.3. 2014
Příspěvků: 35 | Témat: 6

31.12 2015 19:51


Díky takže ji odpojovat nebudu a jen příponu na kontakty v motorovém prostoru. Díky
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 16.7. 2015
Příspěvků: 93 | Témat: 7

01.01 2016 11:59


Stejny postup je i u A4 B7? Kde ty kontakty v motorovem prostoru najdu?
Doted jsem u starych aut jen odpojil kostrici kabel a pripojil nabijecku rovnou na baterku,tenhle postup neznam.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email