AUDI KLUB

uz jsem z toho magor, hledal jsem po nekolik dni neco relevantniho o rozdilech mezi kapalinami G002 000, G004 000 a G004 000 M2 a zejmena pak, kterou vybrat do sveho mazla. sem tam slysim nejaky ten zvuk a ted jsem par dni pracoval na brzdach a tedy po delsi odstavce se ozyva hlasiteji a pekne se mi v nadrzce napenila, ale to prikladam k tomu, ze jsem dost tocil volantem pri vymene brzd.
no, co se tyka kapaliny, ktera je uvnitr, neni pod merou ba naopak jsem ji trochu odsal, ale je hnedo-zlute zbarvena. zde na forech jsou tuny matoucich informaci, tapu jako:"a jsi si urcite jisty, ze byla zluta?" no vicko nadrze jsem taky vyloucil, prej je to FAKE a barva vicka nema nic spolecneho s barvou kapaliny, no budiz. na nadrzce je jasne psano G002 000 ONLY MINERALS. dale ETKA rika G004 000 M2 v popisku a hned vedle na obrazku znazornena G002 000 .
spousta lidi zde zminuje, ze G002 000 je nahrazena G004 000, coz je vetsinou plna syntetika. nevim tedy jaky je rozdil mezi G004 000 a G004 000 M2? toto jsem vubec nerozlustil. trochu jsem se unahlil a koupil FEBI G004 000 M2 nr.06161 VW TL 52146. vetsina E-shopu mi nabizi pro me auto presne tuto specifikaci s VW TL 52146, ale proste plnou syntetiku? nevim nejak nemam koule na to, to vypustit a nalit ji tam. co se taky pohledu na baze oleju, tak syntetika by mela mit lepsi vlastnosti i kdyz minaral se na syntetiku uz taky pekne dotahl. no otazka na nekoho velice zkuseneho, co muze zpusobit syntetika v celem obehu posilovace, pokud je vyrobcem stanoveno pouze mineralni baze. a nebo jsem uz opravdu paranoidni blazen? stale jeste muzu objednat jinou kapalinu. ted jsem vyplazl 1200 liber do brzd a nechci resit zase neco noveho. jinak diky za opodstatnene odpovedi

Jediný olej "ONLY MINERAL" zelený jsem našel FEBI 6162..Jde tam mimo jiné i o snášenlivost s těsnícími materiály v servořízení..V případě serva bych se řídil tím co je napsáno na víčku..

Taky jsem ho nasel a v momente, kdy jsem ho pridal do kosiku, v nejednom E-shopu, jsem byl upozornen, ze tento olej neni pro me auto. Podle me tam maji taky zaneseno to nove znaceni. Pritom ta 6162 je presne to, co je psano na nadrzce. Dneska jsem menil olejovy filtr a olej a mel jsem k tomu blizko tu kapalinu vymenit, ale zase jsem tak logicky k sobe hovoril, ze jsem se presvedcil tam tu 6161 nedat. No cekam jeste na jeden caliper, ktery ma prijit zitra a hura na Moravu. Tam si nechavam prohlednout auto u jednoho znameho, tak se s nim o tom pobavim, ale jinak diky za reakci. Tady v Anglii se chozeni do servisu nevyplati, mam spatne zkusenosti.

Já se dopátral k tomuto:

G 002 000 = ve skutečnosti Pentosin CHF 11S
G 004 000 = ve skutečnosti Pentosin CHF 202

M2 na konci je jenom velikost balení (1 litr), menší nedělaj.

Jinak se držím zásady, že když nevím, co nalít, tak leju to, co předepisuje výrobce tj. originál dle ETKy a neexperimentuju s náhradama. V ETCe taky může být chyba, ale dle mého je vyšší pravděpodobnost, že zvolíš špatnou náhradu. Koupil bych tedy G 004 000 M2 v autorizáku (G 002 000 je dle ETKy "vyběhlá z výroby" tj. nedodává se od února 2006 a jako náhrada je právě G 004 000).

Druhá zásada: když nevím, co tam je, tak radši vylejt a dá to, co tam má být. S litrovou flaškou se můžeš rovnou pustit do komplet výměny.