AUDI KLUB

Zdravim ludia. Naco je na motore Tensioner?

mam ho na S3 8L AMK na lavej strane motora v smere jazdy kde je retazovy rozvod vacky a hydronapinak..


netrapilo by ma to, len mi spod toho smejda grcia olej.. to som si vsimol az ked som vymenil tesnenie vika ventilov + som to este druhy krat rozobral a este to tesnenie som pretrel silikonom, lebo u mi z toho bolo az zle ked som zase videl unik oleja...

potom som isiel prehnat motorik do kopca asi 5 km, vratil som sa a z pod toho tensiometra tiekol olej cicerkom... proste pod nim bol taky tenky pasik oleja... a zacal som patrat odkial fuka vietor. a po dlhsom hladani som nasiel tento navod..

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4341168

riesil uz niekto aj tieto tesnenia? ja som ich objednal, zajtra dufam pridu.. pod vikom ventilov mam ElRing tak som objednal aj polmesiac aj to tesnenie od ElRingu..

Ten tvuj Tensioner je cidlo nastaveni vacek

ak myslis cidlo polohy vacky, tak si na omyle to ja na pravej strane motora v smere jazdy.. ja som pisal o lavej...


/// tak som zistil co to je... ten cely kus je hydronapinak, vratane toho valceka pripojeneho na elektriku.. pre vymenu tesnenie popod hydronapinakom je nutne pouzit nastroj OEM VW 3366 aby sa hydronapinak stiahol, uvolnila sa retaz a tym padom je mozne hydronapinak odlepid od bloku.

nasledne vybrat stare tesnenie a polmesiac, vycistit, dat nove tesnenie a polmesiac, nasunut srobky na hydronapinak, uvolnit stahovak 3366, dotiahnut skrutky atd...

ked zozeniem ten VW 3366 pripravok, nafotim vymenu a spravim navod...

Aha sorry. Mas pravdu ted sem si to precetl poradne:-)hlavne zes nato prisel:-)

pohoda.. uz som objednal aj ten pripravok 3366.. v BB mi ho nechceli predat, ze to su pripravky, ktore sa nepredavaju.. a v predajni ŠKODA v LC mi ho objednali a zajtra mozno pride a 9€ je uplne smiesna suma za to.. na ebay som nasiel len od 15 babiek vyssie..

vyborne, mozes potom spravit fotoserial

jo spravim tak ako som robil navod na opravu snimaca pozdlzneho zrychlenia na dieselpower.. len v tom navode som nepouzil svoj foto matros

tak tesnenia vymenene, unik oleja zastaveny, som spokojny

na zaciatok je velmi dobre pripomenut, ze je potrebny pripravok 3366 od VW na zatlacenie hydronapinaku, aby ste ho vedeli odlepit od hlavy a vymenit tesnenia... ceny pripravku 3366 sa na ebay pohybuju okolo 25 dolarov a vyssie. Vo VW mi ho redali za 10€. Ak si ho budete aj objednavat z original predajne, tak skuste viac predajni, lebo je mozne, ze Vam ho nebudu chceit predat. ja som tiez volal do VW v B. Bystrici ale tam mi ho nechceli predat rovnako ako aj vo Zvolene. V Lucenci nebol s predajom vobec ziadny problem...


na zaciatok treba odstanit vsetky veci, ktore prekazaju pri vybrati vika ventilov. Cize rura od turba, hadice, ventil N249, zasobnik podtlaku, drziak ventilu N249, hadica na odvetravanie vika hlavy, drziak Turbo^* rury, tepelne clony v ktorych su skryte kable ku zapalovacim cievkam, hadicku s rurkou, ktora vedie na skrtiacu klapku, BOV, odcvaknut sponku na plastovom kryte rozvodov, vybrat zapalovacie cievky, odpojit zasuvku hydronapinaku.

ku tym tepelnym clonam na kabloch a v okoli odporucam nechat tam kde su, lebo par chytrakov to odtial vyhadzuje, ze zbytocna vec.. ano, zbytocna, ale len vtedy ked si clovek da tu pracu a pouzije teflonovu termo pasku na vyfukove zvody. na S3 nie je problem rozpalit vyfukove zvody pekne do cervena ako to bolo spominane aj tu niekde na fore.. dokladam vlastne foto









ked mame vsetko odstranene, mozeme odskrutkovat 9x matice M6, ktore drzia viko ventilov.



zlozime dole viko ventilov, tesnenie po obvode vika + tesnenie na dierach pre zapalovacie sviecky.





zoberieme VW pripravok 3366 a dame ho na miesto urcenia, vid foto, sipka ukazuje kam ma ist imbusova skrutka









pomocou pripravku 3366 stlacime hydronapinak. je potrebne dbat na to, pokial si tento pripravok vyrobite svojpomocne, aby ste prilis nezatlacili hydronapinak, lebo ho mozete poskodit. pomocou original pripravku 3366 mozete hydronapinak zatlacit az pokial vas pusti zavit na pripravku. nic tym nepokazite, ten zavit je tak dlhy aby neposkodil hydronapinak.

ked mam hydronapinak stlaceny, najskor uvolnime vsetky 4 skrutky hydronapinaku a potoim ich vyberieme. ked budete vyberat poslednu, cely sa mierne nadvihne.





trochu mu pomozeme rukou a podvihneme ho este vyssie. odstranime stare tesnenie a potom opatrne polmesiac. opatrne preto, ze treba davat velky pozor pri manipulacii s nim, aby nepadol do bloku motora.. miesta na manipulaciu nie je vela, preto to treba robit opatrne. je tam cca 2-3 cm miesta medzi drziakom hydronapinaku a hlavou...









ked mame stare tesnenie aj polmesiac von, treba co najdokonalejsie vycistit plochy kam dosadaju tesnenie a polmesiac, ja som pouzil handru na ocistenie hrubej spiny a oleja a potom dalsiu cistu handricku namocenu v technickom benzine na odmastenie







pred vlozenim polmesiaca do osadenia, jeho dosadacie plochy nakomplet natriete silikonovym tesnenim. Polozte polmesiac do jeho osadenia. Bude mierne vytrcat z osadenia, ale to je v poriadku. Zoberte tesnenie hydronapinaku a vysrafovanu cast natrite tier tesniacim silikonom. (na tesneni su plochy natrete nejakym lepidlom, ale nic sa nestane ked tesnenie natreite silikonom cele, ale nie hrubou vrstvo.. staci tenky film)





na obrazku je tesnenie nakreslene bez hydronapinaku a bez veciak, cize si ho natrite este predtym, ako ho tam vlozite.

Pri vkladani si radsej 5x overte ci ste tesnenie dobre osadili na diery a vodiace rurky.

a teraz uz len skladanie..

osadit 4x T30 skrutky, dotahovat rovnomerne, utahovaci moment 10 Nm. Vycistite viko ventilov, tesnenia vika ventilov a dosadacie plochy na hlave od oleja a v mojom pripade aj od silikonu. tiez som pouzi dvojity postup, najskor hruba spina a olej z tesneni a potom cistou handrickou namocenou v technickom benzine. (silikon v mojom pripade bol ako poistka. pokial davate nove tesnenia na viko ventilov, tak silikonova tesniaca guma potrebna nie je) zalozte viko ventilov, dotiahnut, nahodit veci, ktore sme poodstranovali.

Dolezite je motor nechat stat aspon 24 hodin, aby vyzrel silikon, ktorym sme natierali tesnenie hydronapinaku.. ja som to spravil tiez tak, motorik som bol vyskusat a unik oleja zastaveny, comu sa nesmierne tesim prilozim este navod z elsy.

V navode je este spomenute, aby ste si dali kolesa vaciek na znacky. nemusite to robit, lebo retaz rozvodu nebudete demontovavat..

Navod na demontaz hydronapinaku a vackovych hriadelov