AUDI KLUB

Zdravím,
mám Audi Avant 3.0tdi quattro^* 2009 z Německa. Bylo dotaženo na letních a dovozce mi nabídl starší (jednu zimu jeté) gumy+disky za neodolatelnou cenu. Gumy ale nebyly na discích a tak je musel nasadit. Vzhledem k tomu, že mi poté fakturoval vyvažovací závaží, to dělal asi on.
Auto samotné jezdí výborně, ale při vyšší rychlosti (120km/h+) se celé rozklepe a to hlavně na dálnici (Tempomat^*). Občas se lehce rozklepe i kolem stovky, ale jen trochu. Jako první mne napadlo přehuštění gum, protože na mě při první jízdě zapípal PP, že mám dofouknout. Zkontroloval jsem všechna kola a krom jednoho měla 2,8. Dofoukl jsem i kolo, které to nemělo a kontrolka zhasla. Následně jsem při prvním klepání odfoukl kola na 2,5 a trochu se to zlepšilo. Jako jediné se tedy nabízí špatné vyvážení kol.
Jaký je Váš názor? Za kolik mi to cca vyváží v pneuservise?
Btw na kolik se mají foukat kola 17" na A4?

Díky

Záleží na pneuservisu. Ale myslim, že do 500 to převáží- vyváží všude. Žádná astronomická částka

Tam může být věcí, nejdřív si nech překontrolovat jestli nemáš nakopnutý nějaký disk i guma může být špatná ,vyvážení atd. Nech to překontrolovat potom se bude řešit dále. a každý pneuservis má jiné ceny ale zase taková šupa to nebude

přesně tak, viděl bych to na ohnutý alu disk...já s tím taky jezdil a nejvíc to bylo znát nad sto kilometru v hodině...vyzkoušel jsem to tak, že jsem vyměnil přední za zadní a trochu se to zlepšilo, tak mi bylo jasný, čím to je.. potom jsem ho odvezl vyvážit a tu osmičku jsem viděl na vyvažovačce, tak jsem hned koupil jiný kola...jinak jde to opravit, pokud to není mo, tak to stojí cca 700-1000kč kus

A4 17" 225/50 - 2,5 bar.

Díky moc za názory, zítra se objednám a zajedu do pneuservisu a nechám to mkrnout. Stále doufám, že to je jen vyvážení, protože ačkoli mám volné disky, na kterých jsou letňáky, doufal jsem, že budu jen přehazovat kola.

Takže jsem byl v úterý v pneuservisu a gumy byly rozhozené na 35. Nechal jsem to tedy vyvážit přesně na nulu a nasadit zpět. Nejdříve to bylo dobré, ale klepání se vrací a při stovce se občas klepe i volant. Vždy se klepání objeví u rychlostí 100km/h a výše, ale je to "jak kdy". Dnes jsem se rozjel na 160 a nic. Pak jsem jel po rovince 105 a klepal volant. Nechápu, jak by mohlo auto rozhodit vyvážení, protože i poprvé byly prý vyvážené. Nějaké nápady?

karotkasredkvickou: HOD^* predni kola na zadek, tim bych zacal.. Pokud to bylo nejdriv ok, je mozne, ze spatne nalepili zavazi - i to se mi uz stalo, ze mi ulitlo ani ne za 50km.

Závaží mne napadlo, ale už podruhé během týdne? Poprvé prý jedno drželo jen na kousku.

Dnes jsem se za pomoci kamaráda (krom toho, že jsem lama, mám jen jeden hever) šel vyměnil kola, předek za zadek. Vyměnili jsme jednu stranu a šli na druhou. On najednou říká "Hele, ty máš Dunlopy? Na druhé straně byly jiné". Takže jsme zjistili, že mám dvě a dvě gumy jiné, prostě dva páry. Což to by nevadilo, ale na nápravách byly vždy jiné. Nechal jsme tedy první stranu prohozenou, dali auto dolu a šlo se to projet. A veškeré klepání zmizelo. Nepochopím, který pneuservisák dá na nápravu dvě jiné gumy...jo holt borci v ČB.

Takže děkuji všem za rady

karotkasredkvickou:

Takze jsem mel pravdu

Jen napůl . Přehodila se je jedna strana .

Pokud mas quattro^*, tak mam dojem, ze by vsechny 4 gumy mely byt stejne ...

Díky za info, projedu ještě manuál, co mám v PC. Každopádně jsou jen na tuto zimu, tak to.doklepu.

Takže se vracím k mému problému. Prvotně popisování klepání zmizelo, ale objevilo se jiné. Jen připomenu, že byly prohozena kola na levé straně, na nápravě jsou vždy stejné gumy, ale ne vepředu/vzadu, rozměry jsou samozřejmě stejné.
Nyní se děje to, že v rychlostech 115-140km/h se auto klepe od zadní nápravy. Je to cítit v zadku (jak jinak to napsat? ), volant a předek je evidentně klidný. Vždy se to uklidní kole 145-150km/h a auto jede klidně. Může být bouchnutý disk? Silnice u nás byly v době kalamity zlé, ale že by se bouchlo zadní kolo? Za měsíc budu moct nasadit origo Audi s letňákama, tak doufám, že to bude v cajku, ale raději se ptám, zda by někdo nevěděl, čím to může být?

karotkasredkvickou: clovece, co to fakt hodit na vyvazovacku..?
Tim vsichni zacinaj

Myslíš na zvedák?

1) vyvazovacka
2) zvedak
3) mechanik

karotkasredkvickou: ne. Sundat kola v pneuservisu a podivat, zda jsou vyvazena nebo nejsou kopla.

Kola byla vyvážená (podruhé za podlední 2 měsíce) ještě před výměnou těch dvou na boku. Koplost jsem nepoznal. Ale pokud to vidíte na kola, tak to nebudu řešit a za měsíc tam stejně půjdou letňáky.

Jedine co ti asi tady na webu muzem poradit, je zkusit geometii jestli si jeste nedelal a nasledne servis ...

Tomko: Já vůl si to blbě přečetl, četl jsem "vyhazovačku"
huty: Nedělal, auto mám dva měsíce. Myslíš, že má smysl se tí zaobírat a plýtvat financemi, když jezdím většinou do 100km/h a nebo počkat na letní gumy a pak to případně řešit?

Geo je blbost, spíš bych se zaměřil na ty kola. Jsou to originály nebo kopie? Patří na to auto, myslím jestli třeba náhodou nemáš středový vymezovací kroužek. Ten by mohl taky dělat bordel.

Jsou to liťáky Dezent, použité. O kroužku nevím a upřímně ani nevím, jak vypadá, každopádně při výměně kol tam nebylo nic navíc. Kola jsou stejne velká jako ta origo, co mám s letňákama.

karotkasredkvickou: nekdy, kdyz kola nejsou original audi se dava vymezovaci krouzek.
Dava se zevnitr kola, na misto kde zvenku prijde ten pastovej znacek, kde je v tvym pripade napsano dezent.

Je to proto, ze kolo ma tu diru vetsi, nez naboj kola, co je na auta. No a dava se tam proto, aby to kolo bylo vycentrovane..

Ale i kdyz byla kola vyvazovana - uz se mi taky stalo, ze i 2x vyvazene kolo bylo ve dvu ruznych servisech vyvazeno spatne.
Zkus v pneuservisu at mrknou na krouzky a at to hodi na vyvazovacku - pokud budou vyvazena, DAS^* jim tak kilo, dve..

U me cukani volantu ve vyssi rychlosti delala mirne vyboulena pneu na vnitrni strane. Stacilo je na "prozatim" prohodit s parem dozadu a vse bylo ok, na ten tyden nez dorazily nove to vydrzelo.

Děkuji všem za rady. Rozhodl jsem se, že počkám na letní gumy a pak budu případně řešit tyto zimáky, nebo je vyhodím. Nemám nyní čas ani finance řešit další vyvažování, kontrolu apod.

Ja som mal podobny problem,,,nič ine nebude len zla pneum../zle vyvažena,,,alebo krivy disk a to potom ti može vyvažovat kolko chce aj tak budeš počut chvenie,alebo nakoniec vybite nejake rameno.Najlepšie by bolo si požičat od kamoša kolesa a prehodit to a previezt sa,a potom uvidiš čo dalej,,

Jak jsem psal, mám ještě origo 17" Audi, ale ty nasadím až na konci měsíce. Hned dám vědět, jak se to chová.

Mně zase lehce vibruje volant okolo 110km/hm, u 120 to zmizi, kola převážený, náprava zkontrolovaná...nic jsem zvědavej na letňáky jestli to přestane