Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 28 března 2024
Celkem je zde 365 lidí (4 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Paliboron
Uživatelů dnes: 5
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 393
Online návštěvníků
Návštěvníků: 361
Uživatelů: 4
Celkem: 365

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
téma: A4 B8 tempomat
tagy: wiki: Tempomat...
AK nováček
AK nováček


Registrace: 7.11. 2012
Příspěvků: 42 | Témat: 6

13.11 2012 20:27


Jde nejak zmenit chovani tempomatu ( prekodovani ?! ), aby vypinal hned po zmacknuti spojky? Takhle jsem na to zvyklej z ostatnich aut. Je to blbej pocit, kdyz se auto samo rozjizdi a clovek nechce ...
Naposledy upravil Joudalooser dne 14.11 2012 9:07, celkově upraveno 2 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

sponzor





13.11 2012 20:27


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.7. 2011
Příspěvků: 486 | Témat: 27

13.11 2012 21:08


tak ono...by to takhle melo fungovat vsude...myslim
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 7.11. 2012
Příspěvků: 42 | Témat: 6

14.11 2012 8:16


No tak u mne tedy ne, abys vypnul Tempomat* prez spojku, musis ji podrzet cca 10 sec. V pohode muzes preradit 6->5 a Tempomat* se zase chytne. Okamzite vypina brzda nebo packa ..
Jen dodam, ze Tempomat* je origo, zadna dodelavka.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 12.7. 2011
Příspěvků: 486 | Témat: 27

14.11 2012 9:46


aha, no tak uvidim, já ho budu teďka dodělávat, ale na okt II to funguje tak jak by sis přál aby to fungovalo, zajímavý
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 7.11. 2012
Příspěvků: 42 | Témat: 6

14.11 2012 10:23


No vse, s cim jsem zatim jel, fungovalo tak, ze zmacknuti spojky okamzite vypina Tempomat*. A uz jsem jel s ledascim .. prijde mi to fakt divne. Vy, co mate Tempomat* - nejake komentare?
Naposledy upravil Joudalooser dne 14.11 2012 14:33, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 9.2. 2011
Příspěvků: 480 | Témat: 22

14.11 2012 10:25


Mám b6 ale bohužel nemám spojku jinak na a3 po zmačknutí spojky ihned vypínal Tempomat*
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 7.11. 2012
Příspěvků: 42 | Témat: 6

14.11 2012 14:15


Hehe absenci spojkoveho pedalu bych taky klidne ozelel, bohuzel nebyl zrovna zadnej vhodnej kousek s automatem
nahoru

AK junior
AK junior


Registrace: 7.5. 2007
Příspěvků: 918 | Témat: 2

14.11 2012 18:58


při montáži není možnost ovlivnit chování tempomatu
nahoru

sponzor





14.11 2012 18:58


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 8.7. 2008
Příspěvků: 8 | Témat: 0

25.02 2013 18:51


No, ono je to tak schválně abys mohl v klidu přeřadit (třeba při kopci v obci) a dál ti to drželo nastavenou padesátku...

Musím ale přiznat, že mě to taky občas překvapí. Ještě více mě ale překvapí, že si to pamatuje dlouho původní rychlost i při jejím překonání (a řazení) a díky ESP* Tempomat* umí i přibrzdit přímo brzdama. No tedy ve výsledku - jedu obcí na Tempomat*, vyjedu z obce předjedu pár aut, sundám nohu z plynu .... a auto začne brzdit na padesátku! To je pak překvápko! Se divím, že jsem ještě nebyl v televizi jako pirát vybržďovač...
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 11.8. 2015
Příspěvků: 475 | Témat: 9

10.06 2021 10:56


Řeším jednu záhadu s tempomatem. V A5 (2010, manuál) se mi choval naprosto totožně, jako popisuje Adyn. Byl jsem zvyklý (z A4/B7), že spojkový pedál Tempomat* deaktivoval. Tady tomu tak není, deaktivuje ho pouze sešlápnutí brzdy nebo deaktivace na páčce. Ale k věci, vím že zpočátku Tempomat* 100% BRZDIL!!! Z kopce nebo v situaci, co popisuje Adyn. No jenže nyní už nebrzdí. Na diagnostice chyba žádná, nikde nic žádný problém nehlásí, ale prostě to přestalo brzdit. Je to velká záhada a budu vděčen za rady.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 11.8. 2015
Příspěvků: 475 | Témat: 9

11.06 2021 8:16


Tak mám k tomuto takovou teorii. Poté co jsem prohledal zahraniční zdroje. Kde ty debaty skončí vesměs u dohadů, kde 80% lidí tvrdí, že Tempomat* "ovládá" pouze plyn, nikoliv brzdy. Bavíme se o "obyčejném" tempomatu (ne adaptivním). Samozřejmě nemají pravdu, opravdu to na brzdy hrabe. Je to uvedené i v návodu k vozidlu. Někde jsem vyčetl názor, že pokud to nebrzdi, je potřeba aktualizace sw. Nevím přesně jakého sw, ale vzhledem k tomu, že jsem to nechával přehrát (dieselg*te-off), tak je to teoreticky způsobeno tímto. Nevím, pouze moje teorie. Ve finále je mi jedno, že to nebrzdií, byl jsem na takové chování tempomatu stejně zvyklý. Protože když má člověk nastaveno v obci 50, pak to mimo obec rozjede, zapomene, že má aktivní Tempomat*, pak pustí plyn (když už nechce dál akcelerovat) a v této chvíli začne auto brzdit (aby zpomalilo na nastavenou rychlost), není to příliš příjemné.
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 11.9. 2018
Příspěvků: 157 | Témat: 25

11.06 2021 14:07


Mám A4 B8 a tam mi Tempomat* brzdí. V knížce k autu myslím bylo uvedeno, že auto je vybaveno tempomatem s omezovačem rychlosti, pod čímž bych si představil, že auto do kopce i z kopce udržuje nastavenou rychlost a z kopce to samozřejmě dělá tím, že brzdí. Spojka mi Tempomat* neruší, alespoň ne při běžném řazení, déle na spojce nikdy nestojím. Tempomat* zruší brzda nebo páčka.
nahoru

AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 30.12. 2010
Příspěvků: 14646 | Témat: 52

11.06 2021 14:41


Obyčejný Tempomat* se deaktivuje i spojkou kdežto adaptivní brzdou nebo páčkou.
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 11.9. 2018
Příspěvků: 157 | Témat: 25

11.06 2021 14:50


áček (11.06 2021 14:41) orig :
Obyčejný Tempomat* se deaktivuje i spojkou kdežto adaptivní brzdou nebo páčkou.


Já adaptivní Tempomat* nemám a chová se tak, jak jsem uvedl výše.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 11.8. 2015
Příspěvků: 475 | Témat: 9

11.06 2021 21:22


Bavíme se o obyčejném tempomatu (nikoliv adaptivním).

To co píše áček, to je případ B7, tam to rušila spojka a nebrzdil.

Ale jak správně uvádí marcelnovak1, tak u A5 (předpokládám, že A4/B8 je naprosto to samé) jej spojka neruší a umí dokonce i aktivně brzdit (aby udržel nastavenou rychlost), ano opravdu brzdit brzdou. Ale co řeším, je mi záhadou, že mi to přestalo dělat (brzdit) a já nevím proč, i když mi to k již vzhledem k výše popsanému příliš nevadí, jen mi to vrtá hlavou. V návodu jsem četl, že spojka ho vyhodí (rozumějte deaktivuje) až při delším sešlápnutí, nemám vyzkoušeno, při běžném sešlápnutí nutnému k přeřazení běží Tempomat* dál. Kdo nevěří, ať si přečte přílohy.

Edit: tak jsem to nyní zkoušel, nedělá to sice to už to intenzivní brzdění, když zapomenu, že je Tempomat* aktivní (což je dobře, protože to bylo nepříjemné a nebezpečné), ale jedu-li na Tempomat* např. 90 a páčkou ho stáhnu na 50, tak to zpomalí a pribrzdi to brzdou. Jestli nyní pribrzduje pri jízdě z kopce, to jsem neměl možnost vyzkoušet.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Možná podobná témata
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email