AUDI KLUB

Zdravím Vás chlapi,

prvně bych se chtěl omluvit, jsem tady nový a nevím jestli to píšu do správné sekce..
Mám vyhlídlého allroada r.v. 2003 2.5 TDI^* Má teda nejeto už 249 000 podložených serviskou, je to automat. Vizuálně vypadá moc dobře jak zvenku tak zevnitř ale jelikož jsem nikdy takové nebo jemu podobné auto neřídil měl bych na Vás pár otázek.
Při projížďce a rychlosti nad 120 km/h se auto dost rozvibrovalo..šlo to cítit i vidět na volantu..vibrace ustupovaly až při postupném zpomalení na cca 80 km/h.
Nejdříve jsem myslel, že by to mohlo být nevyvážeností kol nebo ploškami na gumách ale prodejce sním UDAJNĚ před týdnem jel a nic to nedělalo..
Dále při brždění resp. dobržďování na křižovatku se auto zhoupne..tzn. že čumák auta propruží dolů a pak zase nahoru..nevím jestli to je u tohoto auta normální nebo je nějaký problém u měchů. A když jsem u těch měchů..jak dlouho má trvat nafouknutí z nejnižší polohy do nejvyšší? Přijde mi že to trvá alespoň minutu..nejdýl trvá než se to vůbec pohne..
No a snad poslední dotaz je k motoru..o jeho mouchách vím, jen se chci zeptat, zda je normální, aby byl u čerpadla..resp jeho vývodu ( tubek )mastný..nevím jestli to byl olej nebo nafta ale bylo to celkem zaflákané. Od oleje bylo ještě Turbo^*, které mimimochodem dost píská..nevím jestli je to normál nebo ne..tento motor neznám :)Je mi jasné že pokud se pro auto rozhodnu nějaké peníze to spolkne, s tím počítám jen jsem chtěl vědět co může způsobit ty vibrace, co to houpání ( 1 pravý přední a 1 levý zadní měch byl před rokem měněn )a co to čerpadlo + pískání turba. Vím že toho je moc ale předem moc děkuji za jakékoli informace.

no já nevím ale radši bych do toho asi nešel,nejdřívsi spočítej kolik by tě stály ty opravy,zase tolik nalítáno nemá je to TDI^* to snese víc,ale to Turbo^* je asi opotřebované takže by to chtělo sehnat někoho kdo tomu rozumí a vzít ho sebou aby ti řekl co a jak,no a jeto automat a nevim jakej jeslti tiptornic nebo něco jiného ale s vetěím početm km se ty automaty serou,ale určitě ti tady někdo poradí,třeba někdo má ten samý typ.

Tohle auto neni pro zbabelce!!!

cerpadlo, protoze nevis co se delo, pekne bych ho utrel hadrou a pojezdil. uvidis jestli neco tece nebo ne.

Turbo^* .. to je ta nejvetsi drobnost, v nejhorsim vymenis.

Mechy muzou byt vazny pruser, jeste vetsi tiptronics.

Z jedne polohy do druhe to trva cca 30s pokud je vse ok, z nejnizsi do nejvyzsi to mas 4x30s

Vibrace.. ujasni si jestli to dela v zaberu nebo i bez plynu, klidne to muzou byt nevracejici se zadni brzdy, zkus rucku za jizdy, jestli se neco zmeni. Pak budes muses overit vyvazeni kol.

No ty vibrace neustanou ani když jedu bez plynu..ustoupí až někdy pod 80 km/h.
Za jízdy jsem ručku zatahoval, protože jsem si všiml, že jsou zadní kotouče K.O. ale bez výsledku..pořád vibruje. Každopádně v Brně jsem viděl více aut takže není kam spěchat
Díky za tipy.

vibrace mohou být klidně i Kardan^*

Díky za tip, to mě taky napadlo..že by mohl být nevyvážený nebo nějak poškozený.

Piškotek: taky to muzou byt poloosy...
jinak u kopresoru si zkotroluj jestli "nerachta" vzadu v kufru je v levy schrance tak dej auto zvedat a poslouchej co dela..

Děkuji

Kamo poohlídni se jinde a asi i po nečem úplně jiném ..asi si ušetříš spoustu starostí a bezesných nocí..Tohle auto je kombinace problémů!!Raděj si pročti veškeré příspěvky na tohle téma a myslím že pak prozřeš

Souhlasim.

Radeji neco poradneho za vic penez, nez nejakou prilis ojebanou mrdku a resit vic problemu najednou i za cenu mnohem nizsi...

Ja koupil trochu draz ale oto v lepsim stavu a jsem spokojeny.
Take sem si splnil svuj sen !

jj přesně tak

Tak jsem se allroadu nakonec vyhl obloukem, v merku jsem měl ještě A4 Avant 3.0 samo že 4 hrab Motoricky a podvozkově super, má jen drobné kosmetické vady ale aspoň si mám s čím hrát. PS. Jsem z Brna..děláte v Brně srazy? Vím že Hondaři to mívaj v campusu, tak jestli jsou podobní nadšenci i u Audi

Zdravím nechci zakládat nové téma tak navážu sem, objevil se mi problém s vibracemi, na zimních OK ale koupil sem na léto nový kola a problém je na světě, při rychlosti nad 80 se mi rozvibruje auto, když jedu konstatně 100km/h vibrace sou různé podle toho jestli jedu k kopce nebo do kopce, někdy se klepe jen volant někdy celý auto, kola měly být údajně vyvážená, můžou to způsobovat podložky ? nebo že bych koupil špané šrouby čočka/kůžel ? , nová kola jsou celkově menší než byly původní ale to by se nemělo projevit na vibracích né ? mám taky allroada ale 2001 díky za rady

Nech si to vyvazit.
To "...udajne vyvazena..." neni pravda. Uz jen logicky: Co se zmenilo od vymeny kol za letni? Nic, jen vymena kol Problem je v nich !

Jestli ses setrilek a nebo mas hluboko do kapsy, nech udelat jen predni kola. Zadek ti totiz do rizeni moc nekeca.

TIP: kdyz si sundas kolo sam usetris 100-200 ká . . . teda pokud mas moznost dovezt do servisu jinak nez tim autem

no nejsem šetřílek jinak neměl alíka , ale zkoušel sem právě i přehodit přední kola za zadní a je to furt stený je mi divný že by byli všechny nevyváženy, spíš přemejšlím jestli nejsou nějak zkrouceny nebo tak nějak nebo těma šroubama jestli to neni, v tejdnu zajedu vyvážit a uvidim jak to dopadne

tak sem tady se závěrem, mechanik mi řek že kola sou pěkně nevyváženy, tak je vyvážil a druhá věc že jedno kolo je mírně nakopnutý a druhý je víc nakopnutý tudíž je to tedy křivím ráfkem ty vibrace, šrouby na to neměli vliv alespon že to vyvážení to začne vibrovat až od 120 km a to jen zadní čAST^* vozu, chtěl bych se tedy zeptat kdo umí v okolí prahy 5 rovnat ráfky ? a jak moc škodí vibrace vozu ? díky

Mam znamyho v chomutove, ale to je asi z ruky a ne praha5 :/

to je škoda ja bych právě rád někoho z okolí prahy, a kolik se pohybujou ty ceny rovnání ?

Tak po nějakém čase přispějí, kola sem nechal srovnat, a dal nové obutí to nepomohlo, ted to dela i na zamních, nechal sem vyměnit silembloky na přední nápravě a čepy řízení udělal geometrii tu základní (bez parametru S) volant se uklidnil nesméně vibrace pokračují, cejtím je z celého auto začínají od 80-120 víc se bojím, někdo mi radíl ať ve 120 vyřadím a když to přestane vibrovat tak je to Kardan^*, tak sem to zkusil a vibrovalo to steně možná malinko víc, nemáte ještě někdo nějaký nápad čím by to mohlo být ? bylo mi taky řečeno ýe to mohou dělat klouby u převodovky ale tam se mi zdá že neni tak velká vůle na vibrace

bude to uložení kardanu,jestli máš všechno ostatní v pořádku(kola,čepy,uložení náprav i zadní)
Karban je uprostřed uložený v gumovém silenbloku ve kterem je ložisko,ta guma se odtrhne a Kardan^* se trochu svěsí a má tendenci vibrovat.Uložení lze koupit.

no že by při nájezdu 121xxx odešlo uložení kardanu ? ja prave hledal i to čísilo toho uložení v etce a nenašel sem ho... sem se docet ze se to spatne ulozeni pozna ze kdyz to vybruje tak se ma vyradit a nechat bez kvaltu jet a jestli to bude vibrovat stejne tak to neni Kardan^* ale neco jineho je to tedy pravda ?

netočí se Kardan^* pořád i po vyřazení?

nechapu otezku pokud je myšleno jako když vyřadím rychlost tak se pochopitelně točí ale není na něj takový záběr takže by eventuelně mohli vibrale alespon lehonce ustat ne ?

mě to dělala (z)sbíhavost na předních kolech.... i ve stejných rychlostech a jedno jestli zařazeno nebo vyřazeno mi to klepalo a volant lítal zleva doprava,po geometrii ok.

sem po geometrii a volant uz mam taky dobrej ale jak rikam ted ty vibrace cejtim proste z celyho auta :/

HUHU dej to do dobryho servisu at ti to opravej a napis jak to dopadlo a co tomu bylo. Tady uz ti moc nepomuzem

uložení kardanu vypadá takto
Mě taky vibrovalo auto někdy více,jindy vůbec a bylo to tím,že mi přibrždoval třmen na brzdě,zkus po jízdě šáhnout na kola,jestli nejsou teplé.
Na A6 jsem se trápil rok,vibrace od 110km a byly to kola,měl jsem 2 sady,na te první byly špatné pneu a ty druhé jsem měl i podložky,pak jsem výhodně koupil sadu al na zimních a vibrace jsou pryč.

Dobře díky ja tedy ještě popátrám potom kardanu a případně odkaz na uložení ložiska pasuje přímo na alíka nebo musím pohledat ? vím že uložení samo o sobě nemá číslo dílu....

Tak sem to byl dneska projet s mechanikem a rikal ze Kardan^* to neni ze to by delalo uplne jinej typ vibraci, takze patram dal, prevazili sme kola, lehonce hazou a proto bych se touto formou chtel zeptat nenasle by se nekdo z okoli prahy 5 kdo by mi na par hodin zapujcil sadu kol 5x112 et pod 25 samoznejme se financne odmenim jde mi oto zjistit jestli je problem fakt v mejch kolech dik

Tak chlapci další záhada, vibrace furt přetrvávájí, pneu nové , ráfky srovnané, vyvážené, po nazutí a projetí vibrace ustaly byl sem docela rád ale ujel sem 300km a vibrace jsou zpátky nějaký nápad ?