AUDI KLUB

Pridam sem aj ja svoj "projekt" aj ked sa nejedna o automobil znacky audi, mozno to niekoho zaujme..

Dostal som sa k autu uplnou nahodou ked som narychlo predal svoje B4 coupe aby som kupil A6 C5 avant 2.5tdi Q TT.. Auto bolo krasne ale ked som si spocital co vsetko sa mi moze pokazit a casom sa urcite pokazi tak som dosiel k zaveru ze nie som ochotny utopit v A6tke tolko pripadnych penazi na servis... Mozno o mesiac na to predaval moj kamarat tuto M3ku tak slovo dalo slovo a bola moja




Auto som kupil s pokazenym elektrickym ovladanim spolujazdcovej sedacky, svietiacou kontrolkou ABS, airbagu atd..ale jadro ako motor/podvozok bolo zdrave a to bolo pre mna podstatne. Minuly rok som na nom najzdil asi 800km a slo na zimu pod plachtu..Tento rok som po odzimovani zacal riesit muchy.. Vsetky tuzerske nalepky sli prec. Sedacku sa mi po asi 3hodinovom boji podarilo vybrat von a skontrolovat ...Zistil som, ze motorceky su v poriadku a jedine co je pokazene je vypinac na ovladanie..To ma potesilo pretoze povodne som vobec nevedel co jej moze byt..Takisto som vysmirgloval a starostlivo natrel niektore miesta nachylne na koroziu (jednalo sa hlavne o zadne celo a blatnik).

Teraz zacnem riesit tie svietiace kontrolky a casom mozno podvozok uvidime..Zalezi ako dlho mi to auto ostane kedze srce mi stale vola po quattre ale aj toto ma nieco do seba a ako vikendovka je to paradne vozenie...

Dnes sa mi podarilo zohnat kolesa ake sa davali na Mka od vyroby a to M contour II a keskiny sli prec takze exterier uz mam takmer porieseny..




Este par slov k autu ako takemu - jedna sa o predfacelift 3.0 singlevanos motor ktory ma 286PS a 320Nm..Zvuk ma nadherny aj so seriovym vyfukom, dynamicke vlastnostni 0-100km/h za nejakych 6 sekund takze postacuje Auto nema absolutne ziadnu elektroniku takze musim davat velky pozor ak je poprsane lebo pri plnom plyne je takmer iste ze by som skoncil omotany o stlp.. Do nejakych 4-5000otacok sa nic vazne nedeje taha to ako klasicky 6 valec ale po prekroceni tejto hranice zacina prave M peklo Je sranda, ze aj napriek tomu ze sa jedna o atmosfericky motor tak dokaze vyvinut tlak ako preplnany benzin..Tak dufam,ze sa mi podari ho co najdlhsie udrzat aspon vyzorom ako keby vyslo z vyrobnej linky a ze auto bude spolahlive a nebude ma hnevat

Kurva pěkná kára, sériovka, moc pěkná.

pěkné

e36 je ostudou Mkovych verzi,je to takovy nedomrd, bohuzel.Jen mi nejak nepasuje 4 ramenny volant a par dalsich veci.Dle vybavy to bude nejspis social verze.Kazdopadne at slouzi

Môj názor poznáš, Mko je Mko a užívaj si ho z radosťou.

Keď zoženiem peniaze idem pre to. Zatiaľ cukríkuj, aby so si prišiel pre cuker

Btw. volant tam nepatrí, tam treba Mkový (viem sprostredkovať)

fobik: Přesně tak Jakákoliv trojka je krásná, kromě E36 Ale stav parádní, chválím Snuffe

hypik:

Dizajn je vec človeka, každému sa páči niečo iné. Mne sa páčia všetky 3-er a e36 tiež veľmi. Je to proste krása

snuff ad kola
tyhle ale "oficiálně" na coupé nepatří, ty jsou ze sedana

na coupé se dávaly tyhle co jsou v popředí a ty uprostřed:


ty úplně vzadu jsou sedan, ty uprostřed měly úplně první emka (třílitry) a pak byly nahrazeny těmi v popředí (třidvojky)

ad volant experti ... tento se tam dával, tříramínko byl individuál za příplatek

ad design: E36tka je nejkrásnější BMW, kor v emku... taková moje láska

chlapi dik za reakcie , chapem ze e36tka sa vela ludom nepaci(ja som to auto tiez nechcel a bmw ako znacka mi nic nehovori ale povedal som si ze ked je tu moznost skusit M tak preco nie) uz som pocul aj nazor ze je to auto pre socky a turkov..v pohode tak som socka s emkom .) vybavu takisto neriesim volant tam patri ako pise kriznik..je to emko naco mi tam je vybava? Ma to 300 koni skoro a zadny nahon to je podstatne pre mna .) ad kolesa ano viem ze sa davali na sedan ale pacia sa mi viac ako motorsporty maju take zalomene tvary ako aj cele auto.. Tato m3ka ma uz vela za sebou aj ma stale par chyb takze to uz tazko asi niekedy bude mat nejaku hodnotu ale na jazdu za tie peniaze posluzi super .) aj tak dik za komenty

inak cakal som, ze vam bude vadit hocico ale ze volant no co kazdy mame ine priority..a co sa tyka e36tky ako nedomrdu tiez je to pre mna najkrajsie bmw , e46tka je taky gyc lebo ju chce kazdy..toto auto je vyzorovo velmi podcenovane a preto sa mi paci a je take dobre ake je stare treba si uvedomit, ze pred nim bola e30 m3 ktora mala 200koni a 4 valce takze je to motoricky velky krok vpred na tu dobu..potom prisiel doublevanos 3.2 ktory je zase lepsi a v 46tke uz je zase o niecom inom..vyvoj je vyvoj

Ja by som ešte zhodil to krídlo a nahodil origo svetlá. Inak pekné - najkrajší tuning je na 99percent vždy iba továrenský...

myslíš dát pryč originál křídlo a zakytovat díry co jsou v kufru?

Originál, neoriginál - krídla sa mi na autách páčili keď som mal 10 rokov...

A nemyslím že to má urobiť, len že pre mňa je to tam navyše.

snuffe vyndej m motor a dej tam diesel aby byli mistní experti spokojený :DDDD

Krysar: 66kw

ee, 132 AKE

E36 je krásná, ale pozor, jenom jako Coupe, kabriolet a ani kombík není k zahození, sedan je fujfuj.

kabriolet s hardtopom sa mi paci viac ako coupe

E36 cabro s Mpaketem, jinak je to takove nedomrle

skoda, ze je cabro M3 tak tezke a krouti se.. zbytecna investice do emka pak, staci empaket a 2,5R6

Je pravda ze E36M3 je oproti E30M3 výkonový skok , ale aj hmotnostný .E36 je o 300kg tažšia. Ale fandim , bude z toho krásna mugelorot E36 a ešte k tomu aj M3.

E36 jedině s Mpaketem, jinak je nedomrlá, jakákoli verze. Kabrio je na hovno vždycky, každý je těžký a kroutí se, tam opravdu stačí 2,5 R6 kvůli zvuku.

Dneska som to videl naživo a je to delo kurva . Imidžovka .

snuff:
Utři si ty prahy do bahna a maličko to vysaj, pak dostaneš bod i ode mě

E36 je hezká, co by ne. Když to srovnám s 80tkou z té doby, mám jasno.

Uvažoval jsem o tom pro mladou, ale ten zadní náhon a celkově neznalost kvalitní servisní sítě v mém okolí jsou příčinou proč kruhy.

Jasne pane, diky pane
vysate bude ale je jar sneh sa topi a furt sa to nejak zaspini

nove kolesa vyvazene a prezute a jazdne vlastnosti sli urcite smerom k lepsiemu.. Uz nikdy ziadne tuzing kolesa..na tych keskinoch to trochu uskakovalo a hlavne to vyzeralo ako rozplasnute kaciatko jednoznacne stock stav u mna vedie..

Stock ? Akoze Fernet Stock ? U mna vedie Fernet Stock Citrus . Jednoznačne.Ešte len potom je to stav

Dnes som opat poriesil jeden problem ktory mi nedal spavat a to bolo samovolne vybijanie baterky. Po 2 dnoch nejazdenia bola KO. Ked som ju odpojil vydrzala aj 2 mesiace takze bolo jasne ze je nieco zle..Problem bol v kabli ktory napajal ventil na ovladanie podtlaku..Ventil sa nachadzal pod sanim takze muselo ist von. Pri tej prilezitosti som skontroloval hladinu oleja v serve a vycistil sanie...Takisto som osmirgloval napis M power a teraz sa pekne leskne .. Fotky su este pred cistenim.. Jeden dost velky problem je za mnou a mam radost



6 klapka

snuff: Školák a má auto to je ako v amerike inák pekná

Nie som skolak studujem externe.. skola je zabity cas este 3 mesiace a uz ju nechcem ani vidiet

ale ten diplom dufam že červený či??

uz jenom tech 6 klapek rika kdo je v nemecku panem motoraru ....

inak nikto mi presne nepovedal naco tie klapky su.. aky ma presne vyznam ked ma kazdy valec vlastnu klapku? ma tu nejaku ostrejsiu charakteristiku?

no jeje ...

v podstate jde o to, ze cim je kratsi cesta mezi klapkou a valcem, tim je agresivnejsi chovani a reakce na zmenu polohy klapky ... a co je dulezitejsi, kazdej valec dostava stejnej objem vzduchu ...

mas valce v rade, sani mas privedeny pobliz valce cislo 1, tzn valec 1 sezere nejvic vzduchu a postupne kazdej dalsi valec v rade ziskava min a min vzduchu. Proto napr. radovy petivalce trpej na upaleny pisty na valcich 4 a 5... pokud udelas nakazdym valci zvlast klapku, tak kazdej valec si vezme presne tolik vzduchu kolik potrebuje

Ted proc ta dylka: Jednoduse reakce na zmenu plynu a kupodivu se timhle resi posouvani kroutaku nahoru/dolu ...

ohledne optimalizace se jde dvema cestama: trumpetky+co valec to klapka ala to co mas ty, nebo pokud nejde pouzit vceroklapek (vetsinou u turb to nejde), tak se dava dvoudilny (neplest s variabilnim nebo neco takovyho) sani ...