AUDI KLUB

Ahoj,

ne ze bych ted hned chtej nuntne menit, ale zajima me do ceho byste sli / mi doporucili jit po moji A4 B5 Avant Q? S cim mate zkusenosti a nebo co se vam proste jen libi nebo je vasim snem?

ptam se protoze me zajima jake modely/motory jsou vychytane a kterym kusum se pri vyberu nove nevesty vyvarovat..

B6 1.9tdi... nei volba, nastupce...

Lumpiq: Co dodat? byla i v Q?

Satan Coupe: ano


btw. za me B6, sedan, 3.0 V6, manual

DefinitionHigh:
Záleží na preferencích, ale pokud se vyhneš 2.5lce, pravděpodobně neuděláš chybu s žádnou motorizací.

Osobně bych do A4 znova nešel jako do svého primárního auta, je maličká

JJ, kup si starý Coupe, je vevnitř větší No fakt je větší.

já jsem taky maličký ale nebráním se jiným modelům, právě proto se ptám...

A chceš radši naftu nebo benzín, jestli naftu, tak opravdu B6 1,9 TDI Q, jestli benzín, A6 C5 2,8 nebo 3,0 samo že v Q, nebál bych se tiptronicu.

Kolik na to máš peněz?

DefinitionHigh:
To už záleží na vkusu každého soudruha. V zásadě mě neuráží nic z produkce Audi mezi lety 2000 - 2005, s A8 se to neurážení táhne do 2010.

C5, když je vymazlená je krásná, D3 je krásná skoro vždy, B6, B7 jsou vlastně taky hezká auta - útulné interiéry. A3, TT taky proč ne ...

C6 mě v interiéru maličko zklamala, ale taky to rozhodně není špatné auto. Kam Tě srdce táhne, tam se dá něco vybrat

Kolik mám peněz, chci naftu nebo benzín, chci radši menší a živější nebo větší kočár, Q jsi měl, takže asi znova Q, takže až vyřešíš tyto 3 otázky, výběr se značně zúží. Pak už jenom automat vs. manual.

Jak říkám teď to neřeším, takže nevím kolik do toho budu chtít vrazit, dejme tomu 150 - 250 tis.

100% chci QUATTRO to je podmínka od které za žádných okolností neustoupím

Nafta nebo benzín je mi asi jedno.

a k otázce automat/manual ... abych pravdu řekl tak už nad tím přemýšlím. Kdyby ses mě zeptal před 3 lety tak bych tě s automatem poslal do patřičných míst, ale už jsem asi nějak zpohodlněl a nedivočím jako kdysi tak nad tím automatem začínám přemýšlet. Jen s ním vůbec nemám žádné zkušenosti a nic o tom nevím. Hlavně o kolik se zvýší spotřeba, jak velký rozdíl je v údržbě/servisu, jestli to za to opravdu stojí... Mě už dneska jde spíše o komfort než o agilitu, samozřejmě mě nebaví předjíždět jako hlemížď ale o výkon jako taký mi nejde. Komfort, výbava, spolehlivost, avant a quattro. Asi tak

No tak potom by bodla aj R8 napriklad

R8 se mi vubec nelibi (asi ted budu ukamenovany), nechci to rozvadet, muj styl je A7 ale to neni zase ma cenova .... jinak chci a potrebuji AVANTA takze i tak R8 vubec nepripada v uvahu

C5 Avant 2,8 nebo 3,0 Quattro Tiptronic. A budeš se vozit jako ve vatě.

Kazdy ma iny vkus ale do Q7 sa ti vejde viac ako do avanta

150 az 250 tisic...

no tak na to Qčko by potreboval raz tolko ale tak potom C5 dobra volba

je duvod prejit z B5 na C5? v cem je lepsi?

Zostan u B5.Budes lutovat.Ja si v buducnu chcem kupit znovu B5 ako druhe auto.Je mi za nou smutno.

matto82: jojo, B5 je boží...jednu ti prodám, chceš? zjistil sem, že auto nepotřebuju...ale k věci

Počítej s tím, že případná oprava tě bude stát třeba 25 a víc tisíc peněz. Mám tiptronika, kerej má nalítáno 310 tisíc a co se týká stavu, tak je naprosto v cajku, takže bych se toho nebál, tenkráte to ještě dělali pořádně
Pohodlnost je to pořádná. Jednou rukou žereš bagetu, druhou připíjíš fruko (napsal bych pivo, ale to se nehodí prostě ji máš nějak zabavenou), řídíš kolenem a z křižovatky vyjíždíš stejně jako ten nejdřivější
Při nebo po koupi bych to ale zajel nechat zkontrolovat, aspoň stav oleje, pokud nebudeš mít od toho papír.
Občasnej servis a výměna oleje je taky docela vhodná

kup allroad 2,5TDI/2,7biturbo v TT ideálně kolem roku 2001,ty se dají sehnat za hudičku a budeš spokojený

váha: to je dobrá volba, ale asi bych spš volil 2,7 než 2,5...

to uz mi par lidi reklo, neco na tom asi bude..

KrizMi: Dik za info!


od 2.5 mě všichni odrazují a TT není pro mě..

Jsi spokojeny s tou A4 co mas ted? Me u te B5 chybi vybava tak chci novejsi a vybavenejsi a vadi mi strasne ze ukrutne malo sviti...

to teda nevím proč tě odrazují,oboje (V6 TDI i 2,7biT) jsou naprosto spolehlivé vozy s minimálními náklady na servis a údržbu...obzvláště ve spojení s bezúdržbovým tiptronikem

váha:
Beru to jako dobrej vtip...

To je kombinace na scénář na nějaký napínavý horor...

DefinitionHigh: Jasně, pokud chceš nové auto, trochu to obměnit, tak já bych šel do A4 B6 s 1.9TDi 96kw, případně do 1.8T.

Osobně to znám, taky jsem měl spolehlivé auto, ale prostě chtěl jsem druhé, protože několik věcí na tom předchozím už bylo třeba udělat a bylo mi líto házet prachy do auta, které už má trhovou hodnotu takovou, že by to byl ekonomický nesmysl, protož jsem věděl, že to auto už dlouho mít neplánuju.

Koupil jsem Audi a pokud bude sloužit, těch 5-7 let bude doma (já moc často auta neměním). => není mi líto teď do ní investovat do nových kvalitních sad pneumatik, kupoval jsem novou sadu disků, abych měl elektrony i na zimu, dodělávat resp. doplňovat výbavu..

ja jsem prodal B5 sedan 2.6 a sel bych nejspis do A6 2.8 akorat najit pekny kus to je neco spis nemozne

Aldic: Problém je asi jak to popsal Michal.K.
Málokdo bude prodávat udržovaný auto, do kerýho za poslední roky nasypal, protože by to bylo vyhazování peněz. a zase prodávat B5 za nějakých 100 a víc tisíc je taky zhola nemožný. Takže vlastně u těchto aut už člověk musí počítat s tím, že koupí za dobrý peníz a dopiplá si ji...
Teď hodlám prodat svoje auto, takže tak nějak uvažuju co a jak s tím naložit. Rozhodně je na hlavu sypat prachy do něčeho, co člověk plánuje střelit.

BTW. nemá náhodou allroad měchy? já o tom moc nevím, ale tuším, že je to poněkud náchylnej prvek...

Co říkáte na tuhle?

DefinitionHigh: Za kolko by si strelil tu B5?Kludne napis do SZ.