AUDI KLUB

Nepoznas. Ale pokud to mlati do sani,tak jsou po smrti, nebo motor neni spravne scasovany...

...ale taktiež nemusí mlátiť do sania a sú po smrti - vypadnuté vahadla

To nemusi nutne znamenat ze jsou vacky ko. Vetsinou to jsou jen uplne ve smrti hydra.

A jak se poznaj hydra ve smrti?

ano, pokial maj šťastie a vahadielko vyskočilo, ja som skorej myslel na zlomené, alebo mpredraté vahadielko a zodretý lalok vačky...

Na vačky resp vačku jde vidět přes olejové víčko jestli je vydřená.

Tak tak, pravdu ma satan. Kontrolovat stav vacek skrze nalevaci otvor, je jako foukat mrtvemu do prdele.

já se omlouvám,napsal jsem to blbě,myslel jsem samozřejmě nové těsnění chci se tam kouknout jen preventivně,protože se budou ted dělat rozvody tak pokud bude třeba koupit ještě něco.Kolik vyjdou hydrošteli na 2.5 TDI^* 120 kw? a poznám bez jejich demontáže že jsou ko nebo jen po vyndání?Když je motor ohřáty je tichoučkej že ho ani neslyším,ale jak jsou ted mrazy tak při studeném startu to půlminutu cvaká tak mám podezření na ně

Pozor strašne vela ludí si mýli cvakot hydier s "rachotom" studeného TDI^* ! Studený TDI^* motor má ostrý zvonivý zvuk rachot hydier je najlepšie rozoznať od "dízlového zvuku jazdou z kopca po ubratí plynu noha dole motor stíchne lahké pridanie a ozve sa zvuk detonačného spalovania ak motor cvaká aj bez plynu je to mechanický zvuk najčastejšie hydier..... daj si to niekomu pozrieť ,zbytočne sa v tom nešpáraj

P.S. ...a bohužiaľ sú mechanici čo si mýlia rachot hydier s detonáciami dízla, kamoš bol v servise s podozrením na hydro a mechanik mu povedal to je v poho to je 2,5 ka ta tak chrchoce.....