AUDI KLUB

Tak já sice chápu že každej něco umí ale tohle není téma pro hádání.Pokud něco máte mezi sebou vyřešte si to SZ prosím.Dík.Sem pouze věci k tématu.

áček:

Tak co kdo má toho pindíka většího?

ano správně přeměřování pindiku,ale já si stim nezačal

váha:

javim

zenec je jistota, vypada to moc dobre...

Jistotou bych to nenazyval. Vyroba a vyvoj EU sice dava zaruku kvality (oproti cine), ale prece jen ... asi jsem trochu skeptik.
Puvodne (jeste pred vydanim) mel byt schopen zobrazovat graficky info z Climatronicku a origo parkovani (viz obrazky nize) a ted to v informacich o modelu nemuzu nikde najit.

Je to radio za 30 tisic, takze pred koupi bych ho chtel videt nazivo a chtel bych mit moznost si s nim poradne pohrat. Ideal by bylo mit moznost pujcit si ho treba na 24 hodin a otestovat ho primo v aute. Prece jen napojovani na CANBUS v Audi neni zadna sranda.

Presne tak jak pise adamek, vyvoj stare RNS^*-e byl ukoncem, zadny novy update uz nebude..650 verze a piratska 660 s sds hackem je posledni, co lze aplikovat...

Adamek: todle by me docela zajimalo, jak je to s tou 3rd navi...kdyz sem si s nimi psal Pred dvouma rokama, meumela jeste ani Maxidot^*/fis...s takovou to nebude ani za pet let:( a je to skoda, pac zajemcu je dost s ohledem na to, jak je RNS^*-e v zakladu tupa, nic neumi...

Vaha,milhausek: ze zrovna vy dva se budete prudit, to bych necekal...kaslete na to...

Ad navi, ikdyz je RNS^*-d stara plecka, porad ji mam nejradsi, nejlepe se za jizdy ovlada..skoda ze mapy jsou tak prozaicke, ma latenci ( pomale reakce)..

Ovladani RNS^*-e je chaoticke, neintuitivni....jedinou vyhodou je podpora mp3, preci jenom libivejsi uzivatelsky interface, wide lcd, podpora bt atd..

Columbus no comment, souhlas s vahou...

Ježiš vole....Válka elektroniků,že vás to baví vy co děláte ty český sny si furt kurva dokazovat jak ste každej uber nejvíc.Holt bohužel na božskym Škodaforu je vás co se montujou do el.z 10 min 8 co to tam dělaj v čele s kybernetikem Cosbym...

Lumpiq: Jakej máš názor na ten zenec? Vypadá to že tomu ještě nechám nějakej čas,budu sbírat info a zatím vyřeším parkováky a v druhý etapě pak to 2dinko.

Lumpiq: Zenec pro A4 B6/B7 mel vyjit uz pred dvema roky (kdyz jsem se o nej zacal zajimat).
Prave kvuli problemu s komunikaci po CANBUSU uvedeni na trh nekolikrat posunuli. Zajimave, ze s komunikaci u VW nebo Skody tolik problemu nemeli.
Posledni posunuti (aspon podle jejich vyjadreni) bylo zapricineno vyvojem a implementaci noveho a silnejsiho FM prijimace (nebo neceho podobneho souvisejiciho s FM).
Ted to radio nevypada spatne. I instalovane IGo Primo uz je mnohem schopnejsi nez puvodni IGo 8. Ale prece jen duveru budu mit, az si radio budu moct otestovat v aute.

Jinak ja zatim zustavam u RNS^*-E s SDS, prevodnikem a externim DVD prehravacem (ktery dokaze nahradit nektere neschopnosti RNS^*-e)

Tak nove info k Zenecu.
ACR (vyhradni distributor) vydal novy katalog:

Na stranach 4-12 jsou obrazky a popis co E>Go umi pro jednotlive modely.
Moc pekne je videt, ze
- E>Go pro VW a Seat umi graficky zobrazit parkovaci cidla, Climatronic^* i sipky navigace
- E>Go pro Audi A4 (zatim) nic podobneho neumi. Do maxidotu audio listu i sipky navigace zobrazuje, ale parkovaky a Climatronic^* neumi.
- E>Go pro Audi A3 by mel umet to co pro VW a Seat, ale uvedeni na trh je OPET posunuto, tentokrat az na Unor 2012.

Jsem rad, ze jsem nakonec na Zenec necekal. Pro me osobne vzhledem k obrovskemu natahovani uvedeni na trh opravdu zklamani.

l.adamek: Jak vypadá panel klimatroniku pro exeo a nešel by dát do audi?

stejně jako v audi,ale exeo podle mě neukazuje klimatronik ani parkováky

No jestli to dobře chápu tak l.adamek píše že Seat a VW to umí! Tak řešením by mohl bejt panel klimatroniku z toho exea ne?

pochybuju že to půjde..A3/8P a A4/B7 používají "jinou" CAN sběrnici proto musíš kódovat co to je za auto,když nakodouješ že A3 tak to nejde v A4 a naopak,ale exeo jsem na živo s RNS^*-E ještě neviděl takže nevím co to umí

No vono jich taky jako moc nejezdí za ten nesmysl co zato chtej....

Ahoj mám ještě dotaz. Potřeboval bych climatronika pro 2 din rámeček. Nyní mám základního. Bez výhřevu bez s talčítkem OFF. Ví prosím někdo seriové číslo stejného jen pro 2DIn tunel?

Díky

Ahoj, osobně bych to viděl na nejnovější RNS^*-E 2010 z Audi A3 s SSD a HDD a vyměněným předním panelem z RNS^*-E A4 B7..
viz. odkaz:

Jenze v novem RNS^*-E 2010 zatim nefunguje treba Video In Motion, takze vymena sice nektere problemy vyresi, ale dalsi prinese.

furt je to navigace/radio na dvě věci - jak psal Lumpiq, ovládání je chaos - ovládat za jízdy MMI^* je stejně bezpečny jak psát textovky na mobilu

Da se ovladat pomoci SDS.
Ano, sice uznavam, ze ovladani je chaos, ale ktera z navigaci ti prijde, ze se ovlada intuitivne a ovladani pri rizeni nesnizuje pozornost?

RNS^* 510 podle mě nejednoduší s nejvíce funkcemi
bohužel audi má ten náskok díky technice a drží se o jednu generaci pozadu aspon co se elektriky týče

Audi mám rád, ale vzhledem k tomu že často přijdu do kontaktu s RNS^* 510 tak když sednu do své A4 tak mě to sere jak trvá než se rozjede SD karta, než se načte telefonní seznam (bez diakritiky takže je tam pak spousta nesmyslů) než natočím tím kolečkem adresu do navi atd.

Po delší době parkováky jsou již v autě namontovaný a zprovozněný.
Rekapitulace cen: Jednotka PDC^*(nová) 3000kč
Tlačítko PDC^* (nové)300kč
Hlavní kabeláž z OII včetně repráčků a příchytek(nová) 2700kč
Přední svazek v nárazníku z OII (nový) 1200kč
Zadní svazek v nárazníku origo audi (nový) 700kč
8x čidlo(nové) ze superbu celkem 1600kč
8x držák čidla samolepící (nový) celkem 504kč
Montáž zdarma svépomocí.
Kompletní zprovoznění a nakódování od kamaráda 1500kč
Nutné pro jednotný vzhled výměna tlačítka ESP^* (nové) 400kč
Nosič tlačítek (nový) 100kč Záslepky tlačítek(nové)2ks nové
180kč
To vše místo původního tlačítka ESP^* společného se šuplíkem na
na drobný
SUMA SUMÁRUM sečteno podtrženo celkem 12184Kč.


Tak že už jen zbývá vyřešit tu navigaci a vše okolo ní.

áček: Narazniky jsi vrtal? Udelej foto, jak to vypada na aute.

Udělám když nezapomenu.

Ano vrtal jsem kuželovým vrtákem (Průměr čidel je 18mm) na místech označených ze zadní strany nárazníků. 6 čidel jsem nalakoval do barvy auta a dvě vychází v masce u spztky tam jsem je nechal v tý černý přípravě na lak.

Tak narychlo mobilem,kvalita nic moc.

Tady ještě jednou za světla taky mobilem.

Jaké kabely konkrétně jsou potřeba pro připojení jednotky PDC^* ke zbytku auta?

Pokud vím pro kompletní PDC^* jsou 4 svazky, pro každý nárazník sada, jeden svazek pro protažení předních senzorů k jednotce dozadu a svazek pro připojení PDC^* - a ten hledám.

Ahoj všem,
trochu zkusím znova oživit téma.

Měnil jsem na audi A4 B7 zadní nárazník a v barvě jsem sehnal jen se senzorama, které jsem tam neměl. chtěl bych je tedy využít a dodělat. Mám tedy ted nárazník se senzorama, svazek elektrické instalace se senzorů do řídící jednotky a řídící jednotku.
Co dále budu potřebovat? Určitě snímač varovného signálu a dál? jak se propojí ta ŘJ senzorů s autem? respektive myslím s hlavní řídící jednotkou?

Děkuji za info