AUDI KLUB

Potřebuji uvolnit šroub, konkrétně s vnitřním šestihranem. Zkoušel jsem WD40, poklepat na něj a použít i ještě větší sílu než velkou. Na ohřev nemám autogen, tak nevím, zda stačí horkovzdušná pistole. Nemáte někdo nějaký grif, jak na něj klepnout nebo jakým způsobem mu domluvit? Místa je málo, jde o šroub, co je na držáku třmenu zadní brzdy. Jedna strana šla uvolnit, tam držela ta plovoucí tyčka, ale na stole jsem to rozchodil. Na druhé straně zase vše funguje, ale nejde to povolit. Držák třmenu mám jeden náhradní.
Tak technici, jak ne ten šroub? Vlastně dva šrouby. Díky.

brzdova kvapalina by sa tam mohla dostat, ma celkom dobru vzlinavost. nemusi stacit jedno pokvapanie, treba aplikovat dlhsi cas (napriklad jeden den), teplovzduskou to asi nepojde.

ventYl: Jo o brzdovce jsem to taky slyšel...

Brzdovku píšou, že to chce červenou. Žlutá a zelená už prý nefunguje a červená se už neprodává.

WDčko, 10 minut počkat, co nejdelší páku, a pak škubnout buď sviňa povolí, nebo to urveš a seš v hajzlu

EDIT: ještě mě napadlo, co jsem viděl a fungovalo.... nasadit golu na šroub, podepřít cihlama o zem, a pomalu zkusit spustit auto z heveru. tím na ten šroub budeš působit váhou auta. je to ale dost riskantní

Omlatit kladivem, WD at je sebelepsi, se tam do zavitu nedostane. Horkovzduska to ohreje taky trosku, ale auto gen je autogen. Pokud protocis ten imbus, tak pak jedine povolit majzlikem, nebo misto umbusu do toho namlatit hvezdicku. Je to celkem casty problem audi. Nevim ktereho blba napadlo pouzit imbus.....

z_z: To jsem četl, že takhle občas povolují kamioňáci matky na kolech. Nasadí klíč, zapřou trubku o cestu a popojedou

tak ono v najhorsom ak sa ta hlava utrhne, tak sa drziak vybere a este stale zostane kus tela na laborovanie.

a imbus je tam myslim preto, ze je to na mieste, kde by to vonkajsi 6hran nemusel prezit...

ventYl: O to min prezije imbus. vyrezne a je po prdeli.

Jak jsem za to rval, tak z hlavy šroubu odpadávala rez, jak jsem to rotahnul zevnitř. Nějakej kreten tam samozřejmě naordinoval jiné stoupání, než u normálních šroubů. Tak bych tam pak dal normální vnější šestihran s pevností 12.9 na 16 nebo 17 ořech.
vlasta: klepat na ten šroub v ose nebo ze strany?

Imbus je osmička, je to malá plocha, ořech drží tu hlavu šroubu pohromadě.

Anebo na něj něco navařit, ale nevím konkrétně v tomhle případě, jestli je tam přístup.

Petr_C: poklepej na hlavu, pokud se dostanes na poklep i k trmenu, kde je zavit sroubu, poklepej to i tam....ale moc si od toho neslibuj. Jojo, ma jine stoupani - jemnejsi. Ale koupis je temer v kazdem kseftu se spojovacim materialem.

Nejlépe koupit v autě Kelly mrazící sprey na zarezlé šrouby.Stojí normálně něco přes stovku v Kelly ho měli ve slevě za 76 kč. Nastříká se na šroub, po 2 minutách zabereš a povolíš. Ten zarezlej šroub to zmrazí na -40 stupňu. Úspěšně se to osvědčilo na šroubech zadních brzd. Zaručený 100% úspěch. Nějaký autogen a nahřívaní se stane naprosto nepotřebnou věcí. Sám jsem tomu nevěřil, pak jsem měl z toho úplný šok, jak se to s tou mrazilkou povedlo.

Ten mrazící sprey mají také v OBI nebo v Baumaxu. Dělám vše na ulici, k autogenu daleko. Přeji ůspěšné povolení.

Petr_C: ak klepat tak v ose, ak by si do toho klepol prilis silno zo strany, ak je ten srob moc zahnity, mohol by si mu odbit hlavu (co sice v konecnom dosledku chces, ale iba ako posledne riesenie).

vlasta: s ohnitymi sestihranmi to tiez nie je ziadna slava... koniec koncov na vonkajsi sesthran vzdy ide nabit o cislo mensi orech, pripadne palcovy orech (ozute 13tky hlavy sa celkom dobre povoluju natlcenym orechom 1/2") a do vnutorneho sesthranu ide nabit o cislo vacsi imbusovy bit, alebo hviezdu.

Petr_C: Na tohle je dobrý Úderový šroubovák.
Úderem se zároveň přirazí,i povolí.
Pokud se protočí imbus,jak už tu radili,natlouci torx...

nastrikat nejakym sprejem na povoleni, a kdyz se me strhnew imbus a je k tomu pristup tak zboku zaskenout specielni dlato:) a uderem kladiva to povolovat

Dobrej uvolňovač rzi je obyčejnej iron dostane se téměř všude a má dobrou vzlínavost a dobře rozpouští a vyplavuje rez.Na vlastní oči jsem na to čuměl jak tele. Jinak pokud ti to kouká kousek ven vem velkou matici přilož ji na to a zavař COčkem přes středovou díru matky,poklepej kladivem a musí to jít ven takřka samo.

Už jsem se rozhod, uvalim jim flexou hlavu, mám připravený ten druhý držák, jen koupím ty spešl šrouby M10x1,25x20
Na place to pak dostanu ven a bude zas náhradní.

A proto do toho vnitřního šestihranu vždycky natlačím skorotuhý resistin nebo vazelinu..

Jde to i elektrikou,jen musíš mít dobrou trefu...Dělám to často bo nemám autogen ani Co-čko..Je třeba ten šrub pořádně prohřát,ať zapracuje a pak to pujde..

NOVON:
Jo základ je to tím zavařením zahřát. Třeba u zarezlých brzdových trubek konkrétně u prasátka pokud nejde povolit trubka stačí zahřát nad plynovým sporákem a krásně se vysype rez (mezi trubkou a šroubem) a jde to povolit jako by to tam bylo krátce.Ale to jsou zkušenosti nazbírané od skušenějších a starších.Například jsem nevěřil co dokáže acylpyrin místo kalfuny při pájení chytne to téměř na všechno.Ale to už je trochu OT

áček: Například jsem nevěřil co dokáže acylpyrin místo kalfuny při pájení chytne to téměř na všechno.Ale to už je trochu OT

Ty jo,tak to musím vyzkoušet...

Ten se používá hlavně na tenké drátky v elektronice...

A dobře to chytá na starší konce kabelů kde už není uplně čistý měděný drát a je trochu zoxidovaný.Acylpyrin je dobré odmašťovadlo.Akorát to smrdí jako sviňa jak se do něj strčí horký hrot pájky.

Ahoj,
utržených šroubů není nikdy dost. I mně se to dnes stalo na držáku třmenu.
Utrhla se mi na obou šroubech hlava, odhadem tak 14ka závit.
Nemá někdo nějakou radu jak ten držák vytáhnout?
V těhlici to drží jak prase. Od rána to leptám brzdovkou a zkouším vyklepat ven a ani prd.
Zpředu jsem zkoušel navařit matku, ale asi to je kalený šroub a to mi nechytne.
Poslední možnost jen kyselina dusičná a odleptat ten kousek závitu. pak už nevím

Čím to navařuješ? Já to dělám cočkem a není problém to dostat ven. doloval jsem i zalomený odvzdušňováky z hliníkovejch brzdičů.Někdy se to nepovede hned ale třeba až na podvacátý ono pomůže to že se to tím navařováním prohřeje a rez se uvolní.Kup obyčejnej konkor a párkrát to prostříkni s ním.Nebo použij iron je velice vzlínavej a rez taky dobře uvolňuje.

Mám obyč invertor a rutilky. Takže na to nemám moc vybavení. Svár pěknej, ale vždy praskne.
Tou brzdovkou to dělám už cca 5h a ani se to nehne. Nevím kolik ten držák vydrží.
Ten iron jsem někde četl, ale ten teda nemám. Pokud nestačí nějaký jiný přípravek na okna.
Ještě mě napadl ten ochlazovací sprej. Plamene ohřát těhlici, aby se roztáhla a sprejem na šroub.

No tak tímhle svárem to uděláš opravdu hodně těžko. To cočko je lepší. Jen musíš opravdu trefit střed šroubu a pořádně provařit ke šroubu a nechat trochu vychladnout jinak svár taky hned ukroutíš.

Nebo kup kobaltovej vrták a odvrtej to.

KObaltový vrták mám do bosche, ale s tím to taky nehne.
Mám 4mm, možná je malej.
No zatím to leptám tou kyselinou a pracuje to, tak uvidím.
Už jsem s tím dělal šteft od svodů v hlavě a šlo to parádně. Ale to byla osmička