AUDI KLUB

max plnění nijak nesouvisí s tím jestli servisem poškozeného stanovená cena za opravu bude zaplacena tvojí pojišťovnou v dané výši.

Česká asociace pojišťoven (ČAP) a Česká kancelář pojistitelů (ČKP) společně reagují na sérii článků, jež se v posledním období objevují v tisku, a které na základě nepodložených a irelevantních údajů zastrašují klienty pojišťoven či dokonce vyhrožují žalobami. Významným iniciátorem těchto zavádějících informací je především společnost Nehodová služba. Ta se rozhodla zneužívat řidiče k získání neoprávněně fakturovaných částek od pojišťoven, které přesahují o mnoho desítek procent běžné tržní ceny.

Nehodová služba i jiné nesmluvní asistenční služby zpravidla bývají u dopravních nehod mezi prvními, aniž by je postižený motorista aktivně kontaktoval, a „nabízí“ účastníkům nehody široký servis, v rámci něhož jsou mu přislíbeny i mnohé nadstandardní služby „zdarma“. Řidič pod vlivem stresové situace nezřídka tyto služby využije v domnění, že pojišťovna celý tento servis zaplatí. Ceny, které tyto společnosti na pojišťovnách pak nárokují, jsou však nepřiměřené a často v rozsahu, který neodráží skutečnost. Náklady, které neodpovídají výši skutečné škody, odmítají pojišťovny beze zbytku uhradit. Nehodová služba obvinila v médiích pojišťovny, že řidičům krátí pojistné plnění až o sedmdesát procent. Toto tvrzení je však zcela nepravdivé.

„Při využití služby nesmluvní asistence a likvidace jsou částky za škody velmi často významně předraženy oproti obvyklému postupu při zásahu smluvní asistenční firmy pojistitele. Jen u úhrad za půjčovné náhradního vozidla, nárokovaných částek za opravy v servisech a cen za odtahy nepojízdného vozidla po Praze nárokované částky překračují běžné ceny v průměru o více než 70 %“ říká Tomáš Síkora, výkonný ředitel ČAP.

ČAP i ČKP rovněž upozorňují, že podíl případů, jež lze klasifikovat jako pokus o pojistný podvod je u Nehodové služby a podobných nesmluvních společností několikanásobně vyšší než u běžných pojistných událostí, kde byla využita smluvní asistenční služba, přičemž uvádění v omyl ve výši nebo rozsahu nároků lze identifikovat v určité podobě u všech takovýchto pojistných událostí.

„Počínání Nehodové služby a dalších tzv. „crashhunterů“ představuje nemalý problém nejen pro pojišťovny, ale i pro klienta, jenž je „šedými“ asistencemi vědomě uváděn v omyl o výši pojistného plnění, na které má údajně podle zákona nárok“, říká Jakub Hradec, ředitel ČKP a dodává: “V kontextu této problematiky je třeba si uvědomit, že výše vyplacených pojistných plnění se každoročně promítá do stanovení výše sazeb pojistného na další období. Neúčelně vynaložené náklady by v konečném důsledku vedly k paušálnímu růstu cen v pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, na což by dopláceli i klienti, kteří nebourají“.

Řidičům a viníkům nehody, do jejichž pojistné události již nesmluvní asistenční služba vstoupila, doporučujeme, aby o veškeré korespondenci od takové firmy nebo o případné žalobě, kterou taková asistenční společnost iniciuje, informovali vždy svou pojišťovnu a konzultovali s ní veškeré následující kroky (vyjádření ke korespondenci Nehodové služby či k podané žalobě). Pojišťovny ujišťují své klienty, že žaloby, kterými nesmluvní asistenční služby hrozí, nebudu mít na samotné klienty žádný dopad, neboť za úhradu veškeré skutečné škody odpovídají pojišťovny.

Pro klidné a bezproblémové vyřešení škodní události doporučuje ČAP i ČKP motoristům, aby se vždy obraceli jen na smluvní asistenční služby svých pojišťoven, vyčkali na jejich zásah a rozhodně nepodléhali „lákavým“ nabídkám jiných subjektů. Smluvní asistenční služba pojišťovny má s pojišťovnou sjednány přesné podmínky plnění a rozsahu služeb a pojišťovna tak garantuje, že klient dostane včas a v plné výši pojistné plnění odpovídající ceně pojistného a rozsahu sjednaného pojištění.

Paradoxně to nejvíc dělá "taková ta nějvětší" pojišťovna.

A ohledně pojištění starších aut.. mám havarijně pojištěného jak Golfíka tak Pašíka.. a obě jsou to staré plečky ale fakt mě těch 10 a 12 tisíc ročně na jedno a druhé nezabije..

nevím proč nenapíšeš jasně že je to ČP, žeby tě pak perzekuovali?

Ono se ani není se ani čemu divit, když je u nich možnost pro 18ti leté "dědit" bonus staršího člena rodiny.

Vystresované řidiče po nehodě častou oberou lovci nehod

Při nehodě vypadají jako pomocníci v nouzi, ale najdou se mezi nimi i manipulátoři, kteří z řidičů mnohdy vytáhnou neférovým způsobem jen velké peníze. Podvodu se však ve smyslu zákona nedopouštějí. Řeč je o firmičkách, které krouží po silnicích s nákladními odtahovými auty, a říkají si nehodová služba.

Zázračně rychle se objevují u dopravních nehod, často dokonce i dříve než policie, a řidičům nabízejí, že vše vyřídí za ně.

Jenže pak řidiče nachytají na tom, že je nechají podepsat na místě smlouvu na náhradní auto. Jeho zapůjčení je však neúměrně předražené. Pojišťovna zaplatí jen cenu běžnou na trhu a to ostatní nad rámec pak tyto firmy bez skrupulí úspěšně vymáhají od řidičů.

Tito podnikavci kazí dobrou pověst dalším nehodovým službám, s nimiž potíže nejsou a lidem v nouzi po nehodách opravdu pomáhají. Mnohé z nehodových služeb jsou autorizovány pojišťovnami a vyjíždějí v rámci jejich asistence. Ty vás takto nenapálí.

„Jenže těch, kterým je jejich pověst ukradená a řidiče okrádají, je opravdu hodně. Říkáme jim crash hunters, tedy lovci nehod. Přijíždějí k dopravním nehodám jako první, aniž je kdokoliv sám iniciativně volal. Buď dostávají tipy z policejních hlášení, nebo mají vyhlídnuté úseky častých dopravních nehod. Ročně zaznamenáme tisíce napálených řidičů. Pozdní obrana, poté co jste už na místě podepsali smlouvu, je prakticky bez šance,“ řekl Právu Václav Bálek z Allianz.

A další pojišťovny to jen potvrzují. „Varujeme před lovením obětí dopravní nehody různými firmami za účelem využití prvotního šoku poškozeného, zmanipulování poškozené osoby a získání jejího souhlasu k vyřízení škody na vozidle,“ tvrdí Marek Zeman z pojišťovny AXA.

Podle Marka by se nabouraní řidiči neměli vůbec bavit s nehodovou službou, která nedoloží, že má autorizace od pojišťoven.

Jeden případ z tisíců: řidiče zažalovala jistá nehodová služba na téměř 12 tisíc korun za pronájem náhradního vozidla. To bylo zapůjčeno za 1963 korun denně, přičemž obvyklá cena za zapůjčení srovnatelného vozidla, starého citroëna, se na trhu pohybovala v rozmezí od 553 korun do 1064 korun za den.

„Byli jsme ochotni proplatit náklady na náhradní vozidlo pouze do horní hranice. Služba nežalovala nás, ale přímo řidiče,“ dodala Dagmar Koutská z Allianz.

Ten sice podal odpor proti žalobě, jenže pohořel. Musí zaplatit nejen dvanáct tisíc korun, ale i náklady řízení, které se vyšplhaly na 13 tisíc korun, takže celkem kvůli pomoci přijde o bezmála 25 tisíc korun.

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

františku u vás v černé perle to vše funguje jak tak koukám zcela specificky
tvoje story, kdy každého znáš osobně zachvíli vyjdou knižně ne? hodilo by se.
holt jste lepší oddíl, mnohonásobně o tom není pochyb

Ja na neho nejsem zvedava, jeste nam neco ukradne a nebude za to zodpovedny

kdyz se pojistovaka zeptate co konkretne znamena ta Srážka se zvířetem v podani velke Alliaz, tak se neochotne dozvite, ze to je, kdyz vam do stojiciho vozu narazi zver