Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pátek, 29 března 2024
Celkem je zde 501 lidí (4 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Paliboron
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 5
Uživatelů celkem: 48 393
Online návštěvníků
Návštěvníků: 497
Uživatelů: 4
Celkem: 501

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK allstar
AK allstar


Registrace: 16.12. 2007
Příspěvků: 11459 | Témat: 306

28.11 2008 18:36


Audi přichází s nejsilnějším turbodieselem, jaký se kdy objevil v sériovém osobním voze. Jeho parametry samozřejmě ochromí a konkurovat si mohou téměř s nákladními tahači. Není jisté, zda svět potřebuje zrovna dvanáctiválcový turbodiesel, jízda s ním ovšem stojí za to.

S upravenou vstřikovací soustavou common rail poskytuje tento dvanáctiválec o objemu šest litrů výkon 368 kW (500 k) a točivý moment monstrózních 1000 Nm. Pokud vás to nešokovalo, přidáme ještě srovnání - tahač návěsů od Scanie 420 HPi má 420 koní a 2000 Nm točivého momentu. Ale ten si musí poradit se čtyřiceti tunami, kdežto motor Audi má za úkol vozit nějaké tři tuny.

Z klidu vystřelí Audi Q7 V12 TDI na stokilometrovou rychlost za 5,5 vteřiny a při 250 km/h ho klepne přes prsty elektronický omezovač rychlosti. Audi uvádí průměrnou spotřebu 11,3 litrů nafty na sto kilometrů. Motor splňuje emisní normu Euro 5.

Šestistupňová samočinná převodovka Tiptronic musela být zesílená, aby zvládla přenést na silnici tu strašnou porci točivého momentu, výkon se přenáší na všechna čtyři kola (pohon všech kol quattro s dynamickým rozdělováním točivého momentu).


Naše spotřeba: 23 litrů nafty na 100 km
Po krátké projížďce s dvanáctiválcovým TDI je jasné, že motor lze pochválit za kultivovanost a solidní odhlučnění bez vibrací – neinformovaný spolujezdec bude mít docela problém a snadno si jej může splést třeba s benzínovým desetiválcem.

Díky pohonu Quattro je přenos výkonu na vozovku bezproblémový, zrychlení tohoto 2,5 tunového mastodonta bere dech. Prakticky od volnoběhu (1750 – 3250 otáček) je k dispozici maximum točivého momentu.

Dynamika je skvělá, sportovním vozům se ale pochopitelně nevyrovná. Navíc má Q7 vysoké těžiště a je dost těžká, takže na nějaké závodění na okreskách to není, a to i přesto, že náklony v zatáčkách jsou poměrně účinně potlačeny.

Po zkušební jízdě ukázal palubní počítač průměrnou spotřebu 23 litrů nafty na 100 km, což je mnohem více, než kolik uvádí výrobce. Při klidnější jízdě by ale snad spotřeba o pár litrů klesla.


Famózní brzdy z keramiky a uhlíku
Pochvalu zaslouží kotoučové brzdy z keramického materiálu vyztuženého uhlíkovými vlákny – pracují fantasticky a účinně krotí rychlost 2,5 tunového 500 koňového auta, standardně obouvaného do 20palcových pneumatik.


Audi Q7 V12 TDI je vozem, který image Audi bez debat posune výš; z technického hlediska jde o špičkový agregát, ovšem není nám jasné, kdo ho v praxi využije. Jestli vám ale nestačí osmiválcová Q7 4,2 TDI a chcete mít to nejlepší, co je na trhu k mání, z V12 TDI budete nadšeni. Ještě drobnost: Audi si za tuto Q7 účtuje neskromných 3 264 972 Kč. Pokud se nepletu, jde o nejdražší SUV na českém trhu.

http://www.novinky.cz/clanek/155457-jizda-s-audi-q [zkrácená url]
nahoru

sponzor





28.11 2008 18:36


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

10.12 2008 0:17


Ja si nemuzu pomoc, me se to auto proste nelibi.. A klidne muze jezdit za 8 a mít 600 koni
nahoru

Iron throner


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 22137 | Témat: 587

10.12 2008 0:19


mikejn: sdilim stejny nazor, navic k tomu jeste je to uplne zbytecny auto ... nema to ani uzaverky ani lowrange ... stejne nakosočtverec jako X5 nebo Cayenne
nahoru

Anonymní





10.12 2008 7:34


Kriznik:
mikejn: sdilim stejny nazor, navic k tomu jeste je to uplne zbytecny auto ... nema to ani uzaverky ani lowrange ... stejne nakosočtverec jako X5 nebo Cayenne
ale je to AUDI QUATTRO!!!!!!!!!!
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

25.12 2008 13:28


Kriznik:
mikejn: sdilim stejny nazor, navic k tomu jeste je to uplne zbytecny auto ... nema to ani uzaverky ani lowrange ... stejne nakosočtverec jako X5 nebo Cayenne


Coz Cayenne nebo jak se pise se mi libi. Ma koule, bohuzel je jen pro par vyvolenejch
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

25.12 2008 22:57


mikejn:


Coz Cayenne nebo jak se pise se mi libi. Ma koule, bohuzel je jen pro par vyvolenejch

Ahoj.A Tuareg se Ti nelíbí? Vždyť je to jeho dvojče! Zdeny
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

25.12 2008 23:25


SamotZdeny:

Ahoj.A Tuareg se Ti nelíbí? Vždyť je to jeho dvojče! Zdeny


No pozor, na autosalonu jak tam stal ten stribrnej R50.. Jenze to je jinak liga
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

25.12 2008 23:41


mikejn:


No pozor, na autosalonu jak tam stal ten stribrnej R50.. Jenze to je jinak liga

Ahoj.Musím přiznat,že ten je zajímavý,ale mě se tihle mastodonti nelíbí.Naco sebou tahat tunu navíc,když to není nutné.Už A6,je zbytečně těžká(bohužel). Zdeny
nahoru

sponzor





25.12 2008 23:41


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

26.12 2008 14:42


SamotZdeny:

Ahoj.Musím přiznat,že ten je zajímavý,ale mě se tihle mastodonti nelíbí.Naco sebou tahat tunu navíc,když to není nutné.Už A6,je zbytečně těžká(bohužel). Zdeny


Strasne se libil moji druzce.. Ma 170 cm, tak to sedi. Je to ten Napoleonuv komplex. Nejradeji by si koupila Hummra 1 s tou predni radlici bo jak se to menuje
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

26.12 2008 16:10


Taky se mi moc nelíbí.Bych se bál, že to někde převrátím.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

26.12 2008 23:28


mikejn:


Strasne se libil moji druzce.. Ma 170 cm, tak to sedi. Je to ten Napoleonuv komplex. Nejradeji by si koupila Hummra 1 s tou predni radlici bo jak se to menuje

Ahoj.Jestli AŽ TAK touží po velikosti,tak jí kup z vojenského výprodeje Tatru 813 12Vál 8x8,a s pluhem zvaným "šípák"!Velké auta odhrne,malé přejede! Zdeny
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 15.6. 2007
Příspěvků: 601 | Témat: 10

27.12 2008 14:35


Q7 je spise na cesty , stejne jako Cayen, mozna jeste Tuareg je vice terenni , ja ted jezdil s Toyotou V8 v nafte, udavanych 10,5 jsme nikdy nedocilil nejmensi 11 a prumer je asi 14l , monstozni jizda to je ale v terenu to je moc velike , hlavne do sirky , tak tam kde v klidu projede Niva se ani nedivam , to je udel vsech velkych Offroudu.
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 2.2. 2008
Příspěvků: 13276 | Témat: 134

27.12 2008 15:39


Ani touareg není do terénu...
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

27.12 2008 16:24


SamotZdeny:

Ahoj.Jestli AŽ TAK touží po velikosti,tak jí kup z vojenského výprodeje Tatru 813 12Vál 8x8,a s pluhem zvaným "šípák"!Velké auta odhrne,malé přejede! Zdeny


To jako 8x8? To jsem ani nevedel, ze existuje..
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

27.12 2008 18:27


mikejn:


To jako 8x8? To jsem ani nevedel, ze existuje..

Třeba se točí i rezerva v kufru,ale to by bylo 5x5, nebo má tupláky na všech kolech
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

27.12 2008 19:25


mikejn:


To jako 8x8? To jsem ani nevedel, ze existuje..

Ahoj.Ano existuje.T 813 8x8 tzn 4 nápravová,obchodní název:Kolos.815 se též tak vyráběla,a jela jako doprovodné vozidlo Dakar.Nazvali je:blázniví češi,co se vydali se stěhovákem do pouště .Znak náprav T815:4x4(zeby Quattro )6x6,8x8,10x8,10x10,12x8,12x12. Zdeny
nahoru

sponzor





27.12 2008 19:25


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.2. 2008
Příspěvků: 25 | Témat: 1

28.12 2008 13:39




Klasická Tatra 8x8 Kolos, tento kousek je z armády NDR, mimo jiné byl určen k tahání podvalu s technikou a nebo břemeny až do váhy 65 tun na silnici a 12 tun v terénu (i v tom nejtěžším) a byl vybaven navyjákem s tažnou silou 100 tun při použití kladek i víc...

To je jen malé přirovnání k Q7, ikdyž v komfortu a luxusu výtězí jasně AUDI
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 30.3. 2008
Příspěvků: 202 | Témat: 9

28.12 2008 13:54


Ahoj,všetkym prajem pekne sviatky. Q7 sa ani mne moc velmi nelubi, podobne ako X5 alebo Cayenne. Su to skor auta pre bohatsich ludí,vacsinou maju poslanie plnit ulohy v meste pripadne premiestnovat sa po meste. 90%tychto aut jazdi v mestach a ludia si ich prevazne kupuju preto, lebo su velke a myslia si ze su potom na ceste neohrozitelny.(moj nazor je taký, ze aj ked su to velke auta su neucelne a zase z vnutra su v celku male,vzhlôadom na to ake su velke).Tymto modelom asi Audi docielilo to, ze sa prezentuje tym aký velky a silny motor dokazali vyrobit, a e jeho parametre su uchvatne.Ale myslim si, ze takychto kuskou bude po cestach jazdit iba pár,a aj to sa nikdy ich potencial nevyuzije naplno.Skor by mi ten motor pasoval do A8 alebo mozno aj S8 v dieslovej verzi.Samotny motor moze byt naozaj dobrý, hlavne co sa tyka vykonu, krutiaceho momentu, pouzitej techniky a jeho vypracovanie aly myslim si , ze je to aj tak velky prepych a luxus.Skor by som mozno prijalneaku vylepsenu verziu 3,0 TDI svykonom okolo 260 -270 PS v seri Ktora by bola multifunkcna a videli by sme ju vo viacerych typoch Audi.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 6688 | Témat: 173

28.12 2008 14:02


mikejn:


To jako 8x8? To jsem ani nevedel, ze existuje..
tatra umí postavit temeř nekonečný počet náprav díky své genialní koncepci funguje 8x8 je u tatry ve standart nabídce na přání ti postavěj třeba 10x10 někdo tu vyprávěl jak pří nejakým konfliktu češi postavili kolonu tak že první jela vždy 8x8 s radlicí
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

28.12 2008 21:04


Tak to maji soudruzi z tatry opravdu zlate rucicky..
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

28.12 2008 21:32


Jó jeden čas jsem T613ku chtěl, kvůli tomu osmiválu. Nádhernej zvuk.
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2677 | Témat: 29

28.12 2008 21:37


honzabas:

T613 je legenda.. Kdo ji tehdy mel, byl VIP, kdo ji ma dnes, je buh
nahoru

AK batole
AK batole


Registrace: 24.12. 2008
Příspěvků: 259 | Témat: 25

31.12 2008 15:54


mikejn:
honzabas:

T613 je legenda.. Kdo ji tehdy mel, byl VIP, kdo ji ma dnes, je buh



Jo muj deda v ni jezdil neco jako taxikar,porad si ji vychvaloval,ale v te dobe to byla spicka
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

01.01 2009 11:32


Hoši, ale ta spotřeba Ale sere pes na spotřebu...Už to vidím jak se v ní vezu, ruku z okýnka a lidi čuměj. Kua to by byl mazec...
nahoru

sponzor





01.01 2009 11:32


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 18.3. 2008
Příspěvků: 5245 | Témat: 36

01.01 2009 12:03


bomba. Q7 se mi moc libi - jedno z nejhezcich aut na cestach. A s motorem co by mohl byt v tahaci je jeste lepsi
Pritelkyne je z ni taky na vetvi.
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 2.2. 2008
Příspěvků: 13276 | Témat: 134

01.01 2009 12:22


Kdepak, je to oteklá obluda.
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 1103 | Témat: 10

01.01 2009 17:30


jak jsem tak zpozoroval z různých reakcí na tohle auto, tak Q7 buď miluješ nebo nenávidíš, patřím do té první skupiny
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3707 | Témat: 54

01.01 2009 18:17


Piggy:
jak jsem tak zpozoroval z různých reakcí na tohle auto, tak Q7 buď miluješ nebo nenávidíš, patřím do té první skupiny

Ahoj.Ani jedno,tak to patřím do třetí skupiny. Zdeny
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.3. 2008
Příspěvků: 2652 | Témat: 81

01.01 2009 21:51


SamotZdeny: a ta je???
nahoru

AK senior
AK senior


Registrace: 1.7. 2008
Příspěvků: 2122 | Témat: 82

01.01 2009 21:54


Já patřím jednoznačně do skupiny 1. To je absolutní bomba auto a ještě s tím to motorem!!!!!!!! Masakr....
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email